フォードのCEOは、何ヶ月も運転してきたXiaomi SU7をあきらめたくありません

フォード CEOのジム・ファーリーは、過去6か月間、中国の電気自動車を運転してきました。これを」素晴らしい。」飛んだ後は 小米科技スピードウルトラ 7 (SU7) 上海からシカゴ、ファーリーまで それをあきらめたくありません。

中国がそうであることは周知の事実です 支配します テスラを除く電気自動車業界。ファーリーは最近、中国の電気自動車メーカーを業界の「実存的脅威」と呼び、警鐘を鳴らしました。中国は 革新します そのEV業界は急速なペースで、他とは一線を画しています ほこりの多い国々。

フォードのCEOは、今年初めに中国を訪問してショックを受けました。ファーリーはライバルに、中国に追いつけないと「収益の20〜30％が危険にさらされる」と警告しました。

「日本や韓国との競争に苦労していた会社のCEOとして、私たちはこの問題を解決しなければなりません」とファーリーは2月の会議で説明しました。

ファーリー 賞賛しました 中国の電気自動車は、BYDで最も安い電気自動車と呼んでいます シーガル、「かなり良いです。」 BYDのシーガルは、10,000米ドル（69,800元）未満から始まり、過去数か月で中国の売上チャートでトップになりました。BYDは先月だけで中国で約43,500のシーガルモデルを販売しました。

現在、フォードのCEOは中国のアップルカーをテストしています。で完全に充電されたポッドキャストおや、ファーリーは運転していたと言いました シャオミの 最初の自社開発電気自動車、 SU7、6か月間そして「あきらめたくない」。

誰もがアップルカーについて話していますが、これは現在キャンセルされています、Xiaomiの車は今日道路に出ていますが、ファーリーによると「素晴らしい」とのことです。

ファーリーは「シャオミ・マン」と呼びました業界の巨人、」は「a」だと主張しています 自動車会社よりもはるかに強力な消費者ブランド。」

同社は月に「1万、2万本」を販売しています。6か月間売り切れました」とファーリーはポッドキャストで言いました。

フォードのリーダーは後に、「フォードの機関はBYDと競争するのに本当に苦労するだろう」と気づいた後、同社はより小型で手頃な価格の電気自動車にシフトしたと付け加えました。

会社が競争するには「根っからのチーム」が必要でした。フォードには、テスラ、リビアン、ルーシッド、アップルの元人材が集まった「スカンクワークス」チームがあり、最も効率的なEVプラットフォームの1つになると期待されているものを開発しています。

ファーリーは、自分のバッジは施設でも使えないと言い、「BYDと競争するには、それだけ極端なアプローチが必要でした」と付け加えました。

のようなライバルでさえ フォルクスワーゲンそのMeBプラットフォームでは、まだ 中国のOEMとのパートナーシップ 「彼らにはそれができなかったからです」とファーリーは説明しました。

フォードのCEOは、何ヶ月も運転してきたこの中国のEVをあきらめたくありません

$テスラ (TSLA.US)$ $BYD (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$

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SoundOfMusic : シャオペンテックデイは11月6日に開催されます。

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bullrider_21 スレ主 SoundOfMusic : 彼らはシャオペン人工知能テックデーに変更し、11月6日に開催されますか？

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soyabean89 : ホープフォードは、EVパイプラインについて協力するか、何か対策を講じるべきです...今まで車一台あたりの損失を減らせないのは狂っている...あーあ

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bullrider_21 スレ主 soyabean89 : それ以外の場合、彼らが生き残るのは難しいでしょう。

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soyabean89 bullrider_21 スレ主 : やっぱり…100年以上の歴史あるブランドとしては冗談だよね…リーダーシップの自己満足は強い…インテルのように…

ICEに関しては曖昧で、EVに対する真面目な取り組みは二の足を踏んでいるというよりも、その倍の取り組みをしてほしい

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bullrider_21 スレ主 soyabean89 : 彼らは関税に頼るだけです。全セクターの自動車メーカーは自己満足しています。彼らは利益を維持するために高価な車を売りたいだけです。しかし、人々は手頃な価格の車を望んでいます。

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bullabull : 彼らは最終的には、何年も先を行く中国のEVをコピーするでしょう

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bullrider_21

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