$フォード・モーター (F.US)$フォードは、ハイブリッドピックアップトラックの開発を倍増させるために努力しています。...

Fフォードは、2024年までにハイブリッドF-150ピックアップトラックの生産を倍増し、ガソリン-電気駆動システムへの移行を加速する計画を発表しました。これは、アメリカのトラック購入者が電気自動車を選ばないことへの対処策としています。

フォードは、2024年までに、アメリカ市場で最も売れている車シリーズの20％にハイブリッドシステムを搭載する準備をしていると述べています。混合動力システムは、2024モデルイヤーでは、6気筒"EcoBoost"燃料内燃動力システムを搭載したトラックと同じ価格になる予定だとのことです。

「フォード・ブルー事業部の副社長であるアンドリュー・フリック氏は、ロイター記者に次のように述べています。「私たちは生産計画にいくつかの余地を加える予定です。」フリックは、ハイブリッドシステムがすでにF-150の一部のモデルで3300ドルのオプション価格で提供されており、需要がF-150の総販売量の10％に上昇していると述べています。

フォードの新しい予想に達した場合、F-150ハイブリッドは、アメリカで最も売れている3つのハイブリッド車のうちの1つになり、トヨタ自動車のRAV 4コンパクトSUVと競合することになります。

トヨタもTundraフルサイズピックアップトラックにハイブリッドシステムを搭載しています。自動車メーカーの販売データによると、6月30日までにアメリカで販売された59735台のTundraのうち、約24％がハイブリッドシステムを採用しています。フォードのFシリーズトラックの販売台数は、同期間に約6倍になります。

デトロイトオートショーが土曜日に一般公開される前に、フォードは火曜日の夜に改設計された2024年のF-150シリーズのモデルを発表しました。

福特は（リンク）、ハイブリッド技術の使用を拡大することになりました。これは、競合他社であるゼネラルモーターズと戦略的に大きな差を示しており、後者は将来の米国車ラインアップ（シボレーおよびgmcピックアップトラックを含む）のためにすべて電気駆動戦略を推進しています。

フォードとトヨタは、アメリカのハイブリッドシステム市場をリードしています。

アメリカの電気自動車市場は加速していますが、高価格の電気自動車に対する多くの消費者の抵抗と、走行距離や充電問題への不安心が要因で、業界の幹部たちが予想するよりも遅い速度で進んでいます。ピックアップトラック所有者にとって、トレーラーを牽引すると電動トラックの走行距離が大幅に減少するため、電気自動車を購入することに二の足を踏むことがあります。

スタンダードアンドプアーグローバル通信によると、今後5年間でハイブリッド車の販売台数は2倍以上に増加し、2028年には米国の新車販売の24%を占める見込みです。

F-150ライトニングトラックなどの電気自動車の需要が予想より低い場合、大量のハイブリッドトラックの販売が福特をより厳しいアメリカの気候排出規制に準拠させるのに役立つでしょう。

「フリックは述べている：私たちが販売するハイブリッド車はすべて、従来の内燃エンジン自動車よりも有益です。」