フォード、ステランティス、テスラなどはヨーロッパで2024年1月から11月までの車の需要が減少しています

この投稿の目的は、フレッド・ランバートがElectrekで提案したように、テスラが需要の減少に直面している唯一の自動車会社であるかどうかを調査することです。様々なソースを比較することでバランスのとれた視点を持つことが重要です。
ヨーロッパの自動車販売数が発表され、テスラの売上は年初来13.7％減少しています。これにより電気自動車関連全セクターが下落しています。テスラを除外すると、ヨーロッパの電気自動車関連市場は拡大しています。ヨーロッパでのテスラの販売は年初来14％減少しており、心配する時期です。
ヨーロッパにおけるテスラ（TSLA）の販売は年初から14%減少しており、心配の時です - Electrek
2) ステランティスは11月にヨーロッパ市場で142,425台の車を販売し、前年同月比10.8%の減少となった。木曜日に発表されたデータによると。
ヨーロッパのステランティスの車の販売は11月に10.8%減少 - アンサ
3) フォードの販売は去年の同期間と比較して今年の9カ月間で15.3%減少し、ヨーロッパ自動車メーカー協会によると、会社の市場シェアは3%から3.5%に縮小した。
ヨーロッパで経済的な逆風とEVの販売の低迷に直面するフォードは、4,000人の職を削減する予定
フォードは、経済の逆風と電気自動車関連の弱い売り上げに直面し、ヨーロッパで4,000人の雇用を削減する予定です - AP
11月はヨーロッパの車市場にとって厳しい月でした。BEV、プラグインハイブリッド、ガソリン車、ディーゼル車の販売台数がすべて大幅に減少しました。
電気革命のトップ企業であるテスラは、11月の販売台数が驚異的な55.1％減少し、ドイツでわずか2,103台を納入しました。これまでの1年間で、テスラのドイツでの販売は43.6％減少し、これまでに販売された台数はわずか33,669台です。テスラだけが苦境に立たされているわけではありません。もう1つのEV専用メーカーであるポールスターは、11月の販売が26％急増し、1年間の総販売が52.6％減少しました。
ハイブリッド販売がヨーロッパで急増中、一方、EVとPHEVは市場シェアを失っています - Carscoops
欧州がBEV（バッテリー電気自動車）に対する需要が低く、PHEV（プラグイン電気自動車）に対する需要が高まっているのはなぜでしょうか？
一方、需要側は消費者経済が弱いことや、他のパワートレインに比べてまだBEVが高価であることにより抑制されています。
2025年の厳しい排出規制が、欧州の伝統的なブランドがようやく2024年の終わりになって、シンプルでより手頃なBEVを投入し、来る数か月でそのボリュームを増やし、2025年のBEV販売を改善する計画を立てる主な理由です。このタイミングは偶然ではありません。
なぜですか。 ヨーロッパ 持っています 電気自動車関連の需要が低下し、ハイブリッド車の需要が増加しています - Cleantechnical

私の見解

• ヨーロッパの様々な車ブランドにおける2023年/2024年の11月および年初からの（1月～11月まで）車の売り上げ割合と年間変動率のデータが見つかります。
ハイブリッド販売がヨーロッパで急増中、一方、EVとPHEVは市場シェアを失っています - Carscoops

•様々な情報源によると、ヨーロッパにおける需要低下に直面している自動車メーカーはテスラだけではありません。一方で、ステランティスの販売台数は7.4%減少し、ヒュンダイ・モーター・グループの販売は4.4%減少しています。フォード（-17.3%）、マツダ（-6.6%）、ジャガー（-5.9%）など、他のいくつかのブランドも目立つ減少を記録しています。

• Fred Lambertは、EVのヨーロッパ需要の低下の全景を提供していない。他の投稿によると、他の自動車ブランドもEV需要の大幅な減少に直面している。ステランティスの車の販売データを使用することで、同様の結論を導くことができます - 「ステランティスを除外すると、ヨーロッパのEV市場は上昇します」。

• 一部のブロガーがこの戦術を使用して需要の低下を誇張し、全体の市場と比較した際に物語全体を伝えずにいることが示されています。これは、テスラが2024年第2四半期の納車データを7月に公表した後、Cox Autoによって使用されました。

ここを読んでください：
Cox AutoのレポートによるテスラQ2EV米国市場シェアの低下は偏っています

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