テスラの車にGen Zは感動していません。それはイーロン・マスクを心配するべきです。
モルガン・スタンレーの2024年インターンの最近の調査によると、テスラの「クールさ」はしばらく前から減少しています。 調査によると、Gen Zersの間で今年は14％、2022年は19％、2021年は30％に対し、テスラは最も望ましいブランドとして前年比で減少しました。 Gen Zersの間で Gen Zers米国で地政学的緊張がBYDとEV市場に影響を与えたが、Li氏は中国企業を政府に結びつけることは不当であると考えている。BYDはグローバルプレイヤーと見なすべきだと主張している。
回答を拒否した 11% 最も望ましいブランド無料チケットを申し込むモルガン・スタンレーのインターン昨年の14％と比べ、2022年の19％、2021年の30％と比較して、調査ではそれは見つかりました。代わりに、 Mercedesは19％の願望度でリードしましたまた、BMWは昨年の13％から16％に跳ね上がったと調査は述べています。
次世代の車の購入者からの関心の低下は、テスラにとって心配な兆候です 車の次世代の購入者からの関心の低下は、テスラにとって懸念すべき兆候です 心配な兆候です 競争が激化する中で車を売ることに苦戦しているテスラにとって、次世代の車の購入者からの関心の低下はさらに心配な兆候です。 車の売り上げに苦戦しているテスラにとって、次世代の車の購入者からの関心の低下は懸念すべき兆候です。 競争が激化する中で車を売ることに苦戦しているテスラは テスラの納品台数が減少しました 7月に、米国市場におけるテスラの納品は2四半期連続で落ち込みました 2四半期連続で落ち込んでいますこれら2つの側面から獲得される価値は、既に現在の市場価値をはるかに超えており、現在の市場には類似する競合ターゲットが存在しません。米国市場シェアは、同社の歴史で初めて50％以下に低下しました 米国市場シェアは、同社の歴史で初めて50％以下に低下しました エドマンズ（車両在庫と情報会社）の洞察力ディレクターであるIvan Druryは、CEOであるイーロン・マスクに関連する"問題自体ではなく、それに関連する個性"に言及し、Gen Zの中でのテスラへの関心の低下は製品が問題ではない可能性があるとBusiness Insiderに語りました。
マスクは、繰り返しネガティブな注目を集めています
マスクは、繰り返しネガティブな注目を集めています 繰り返しネガティブな注目を集めています、から繰り返し 拡散する 誤報 彼の右傾化する政治的変化に伴いオンライン 彼の娘を誤性別同一化することは、彼女がトランスであることにより、英国の首相と衝突したことや彼が直面した多数の訴訟と共に、右傾化する政治的変化の中でオンラインそして、彼のZ世代の娘の他の性別同一化に誤った呼称を使い、トランスであることもあって、彼はUk首相と衝突し、自分が運営する企業に対する複数の訴訟に直面しています。分裂的な億万長者は、ソーシャルメディアで時々、トランスの権利、ウクライナ戦争、多様性、移民などの論争を引き起こすトピックに関してコメントすることがあります。複数の訴訟に直面したり、彼が運営する企業に対して訴訟を提起されたりしているGen Zの彼のトランスの娘を誤った性別で扱ったり、英国の首相と対立したりすることになった彼の政治的右傾化について、彼はオンラインにいます。 複数の訴訟が彼に提起されていると同時に、彼が運営する企業に対しても訴訟が提起されており、彼の分裂的な億万長者はしばしば、トピックについてX、以前はTwitterを、コメントすることがあります。 彼が、トランスの権利、ウクライナ戦争、多様性、移民などの論争を引き起こすトピックについて、ソーシャルメディアである以前のTwitter、現在のXにコメントすることがよくあります。 トランスの権利、ウクライナ戦争、多様性、移民などの論争を引き起こすコンテンツについて、彼はよくX、以前はTwitterにコメントしています。 彼は、トランスの権利、ウクライナ戦争、多様性、移民などの論争を引き起こすトピックについて、ソーシャルメディアである以前のTwitter、現在のXにコメントすることがよくあります。
Drury氏は、Gen Zの人々が注目していると述べています。"私は彼らが少し意識していると仮定しています。そして、彼らはソーシャルメディアでより頻繁にそのことを見ているでしょう"
Drury氏は、彼の最近の行動が会社に多大な損害を与えたと考えています。"それは本当に存在する必要のない問題を引き起こしました。" 彼の最近の行動は会社にかなりの打撃を与えたとDrury氏は言います。"それは本当に存在する必要のない問題を引き起こしました。"彼の最近の行動は会社にかなりの打撃を与えたとDrury氏は言います。"それは本当に存在する必要のない問題を引き起こしました。"
彼の最近の行動の責任が意見を変えるために少し減らす必要があるかもしれませんが、Drury氏は車の会社の製品がもっと多くのことをしている必要があると言います。"同じことを何度もコピーして貼り付け、そして有意義でない新鮮なものやリデザインを持ってくると市場シェアを失います。"
彼の最近の行動によって会社へのかなりのダメージがあったとDrury氏は言います。"それは本当に存在する必要のない問題を引き起こしました。"
EV市場での競争がいよいよ激化しているにもかかわらず、Teslaは年数年、古い車種を大幅に改良していません。 EV市場での競争が激化し続けているにもかかわらず、Teslaは数年間、古い車種を大幅に改良していません。 EV市場での競争が激化し続けているにもかかわらず、Teslaは年数年、古い車種を大幅に改良していません。 Teslaは年数年、古い車種を大幅に改良していないにもかかわらず、EV市場での競争は激化し続けています。 EV市場での競争が激化し続けているにもかかわらず、Teslaは年数年、古い車種を大幅に改良していません。 と述べた 2010年に発売されたModel Sが最新の改良を受け、2020年に発売されたModel Yが改良を受ける予定がないことをMuskは示しました。このように、Teslaの車種は改良されていません。 2021年以降、大幅にアップグレードされていません。
その代わりに、マスク氏はテスラの将来をロボタクシーに転換しています。 ロボタクシーへと向かっています。しかし、Gen Zは関心がないようです。モルガン・スタンレーのインターンシップ調査では、アンケートに回答した人の19％がロボタクシーを使わないと答えました。
Drury氏は、自立型タクシーは理論的には役立つが、実際には「まったく実用的ではない」と述べました。「車を所有するつもりがなく、車を所有しない人にしか機能しない、という面でしか機能しません」と彼は述べました。"
ロボタクシー おそらくテスラの救済策にはならないでしょう。 テスラにとって救済策にはならないでしょう。なぜなら、アンケートを受けたGen Zインターンの51％が2030年までに車を所有またはリースする必要があると考えていると答えたからです。
そして、アンケートを受けたGen Zインターンにとって、EVとは全く関係ないかもしれません。
調査では、EVの優先度が2年連続で低下し、前年の22％、2022年の30％に対して18％に低下したことがわかりました。電気自動車は最もクリーンであるかもしれませんが、特に大学を卒業したばかりの消費者にとっては所有しにくいです。 EVの優先度は、2年連続で低下し続け、今年は18％に低下しました。18％に低下しました。 15%
「Gen Zersは、単身者の家庭を持つ人よりも、充電する機会が少ない可能性があります」とDrury氏は述べています。
マッキンゼー, 46% アメリカの電気自動車（EV）オーナーの％が、彼らが新しい車を購入するときに電気自動車を長期的に選択する可能性があると述べました。 新規買のガソリン車に戻る可能性が高いと答えた米国のEVオーナーの割合は29%です。と グローバルなEVオーナーのうち29%が、内燃機関車に戻る可能性が高いと答えました。 グローバルなEVオーナーのうち、交換機に戻る可能性が高いと答えた人は29%です。 9つの主要国の回答者は、最も重要な理由がインフラ関連の問題であると述べました。自宅での充電の不足や、長距離ドライブの制限が含まれます。BIが以前に報じたところによれば、.
インフラ関連の問題が最も重要な理由であると述べた回答者は、9つの主要国から得られました。自宅での充電不足や、長距離ドライブの制限が挙げられます。BIは以前に報じています。 自宅での充電や、長距離ドライブの制限が含まれる、インフラ関連の問題が最も重要な理由であると述べた回答者が9つの主要国から得られました。BIが以前に報じたところによれば、インフラ関連の問題が最も重要な理由であると述べた回答者は、9つの主要国から得られました。これには、自宅での充電不足や長距離移動の制限が含まれます。以前に、BIは報じています。 以前報告された.
Drury氏は、あるEVが最も安い車種であっても、若い世代はそれらを避ける可能性があると述べています。なぜなら、それらは不便だからです。 市場で最も安い車種である場合でも、若い世代はEVを避ける傾向があるとするDrury氏の見解があります。その理由は、EVの不便さです。 Drury氏は、あるEVが最も安い車種であっても、若い世代はそれらを避ける可能性があると述べています。なぜなら、それらは不便だからです。 Drury氏によれば、あるEVが最も安い車種であっても、若い世代はそれらを避けるようになるでしょう。なぜなら、それらは不便だからです。.
Drury氏によると、「このEVが私の生活を楽にするのを許してくれない場合、それは選択肢ではない」ということです。
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AnaiAnai : ここでは、ウーコンゲームについて話しています。現時点ではEVについては話しません。テスラが生きているかどうかはウーコンゲームとは関係ありません。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
Canucks : 私の住んでいる場所では、多くのジェン・ジェットゼットは家賃を支払うこともできないほどの資金しか持っていません。新しい車を買うなんて余裕はありません。
bullrider_21 スレ主 AnaiAnai :
Ah Vivi : 自称ブルライダーは、レガシーメディアとその滑稽な物語を熱心に引用し、テスラ列車全体を見逃すことになるでしょう。おそらくパランティア列車も見逃すことになり、最大のアップサイドを持つ人たちも見逃すことになるでしょう。
bullrider_21 スレ主 Ah Vivi : 私はテスラを見逃しません。
bullrider_21 スレ主 Ah Vivi : テスラの列車はハイパーループのように消え去るだろう。
Ah Vivi bullrider_21 スレ主 : これからの数年間、あなたのコメントは本当に悪く古くなるでしょう。もし主要なメディアだけを信用するなら、本当に大きな利益を上げる実際の本物を見逃すことになるでしょう。テスラはその1つです。すでに10倍の成長を見逃してしまいましたが、これからも同じようにしていれば、また10倍の成長を見逃すことになるでしょう。もちろん、潜在的な2倍や3倍の安全な株式を見逃すことはないかもしれませんが…本当に大きな利益を上げる株式を見逃してしまうでしょう。
bullrider_21 スレ主 Ah Vivi : 私は10倍を手に入れるつもりです。しかし、それはテスラではないでしょう。
Lnova : それらは高価です、人々がそれらを運転しているのを見るのはより珍しいです
bullrider_21 スレ主 Lnova : テスラよりも良い、安価なEVがあります。
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