TSLA
テスラ
-- 355.840 NVDA
エヌビディア
-- 138.850 BABA
アリババ・グループ
-- 124.730 INTC
インテル
-- 23.600 NBIS
ネビウス・グループ
-- 44.490 
ジェンZ（Z世代）はテスラの車に感銘を受けていません。それはイーロン・マスクにとって心配すべきことでしょう。
モルガン・スタンレーの2024年のインターンの最近の調査によると、テスラの「クールな要素」はしばらく冷却されているようです。 ジェンZ世代の間で クールな要素は冷却されている ジェンZ世代の間で米国で地政学的緊張がBYDとEV市場に影響を与えたが、Li氏は中国企業を政府に結びつけることは不当であると考えている。BYDはグローバルプレイヤーと見なすべきだと主張している。
テスラは拒否しました 11% 最も望ましいブランド無料チケットを申し込むモルガン・スタンレーのインターン生去年の14％、2022年の19％、2021年の30％と比較して、調査ではそうではありません。代わりに メルセデスは19%の魅力度でリードしました、そしてBMWは昨年の13%から16%に増加しました、と調査が述べました
次世代からの興味は低下しています 車の購入者にとって心配な兆候です テスラにとっては深刻なサインです 増え続ける競争の中で車の販売に苦しんでいる テスラにとっては深刻なサインです モルガン・スタンレーはグローバルで全セクターにおいて売りを推奨し、小口契約においては交換機、消費関連、ビジネス、シェア、新規買、インフラ関連、トピック、ソーシャルメディアのトピックに特に強いシェアを持っています 7月の納品は減少しました 米国市場で 2四半期連続で減少しましたこれら2つの側面から獲得される価値は、既に現在の市場価値をはるかに超えており、現在の市場には類似する競合ターゲットが存在しません。米国のシェアが 初めて50%未満に低下しました 同社の歴史で
エドムンズの洞察部門ディレクター、イヴァン・ドゥリー氏は、ビジネスインサイダーに対して、Gen Zの間でのテスラへの関心の低下は、製品そのものよりもそれに関連する人物に起因する可能性があると述べました。この場合、その人物としてCEOのイーロン・マスク氏を指しています。
マスク氏は 多くのネガティブな注目を引き起こしています、から繰り返し オンラインで広範囲にわたって拡散しています 誤報 の中で 右に政治のシフトそして、彼のジェンザーの娘をミスジェンダー化するトランスジェンダーであるが、イギリスの首相と対立し、彼が経営する会社にも提起された複数の訴訟に直面する 複数の訴訟 彼が運営する企業に対して提起された訴訟 論争のあるトピック トランスの権利、ウクライナ戦争、多様性、移民などの話題について元Twitterでコメントすることがよくある
ドゥルリーは、Gen Zが注目していると述べました。
「彼らは起こっていることに少し意識を持っていると思いますし、より頻繁にソーシャルメディアを利用しているでしょう」とドゥルリーは述べました。「私は彼の最新の行動が会社に本当にコストをかけたと思います。存在する必要のない問題を引き起こしました。」 テスラのCEOにとっては、彼らの好意を取り戻すためにもう少し努力する必要があるかもしれませんが、ドゥルリーは同社の製品はもっと改善する必要があります。「同じことを何度もコピーしてペーストし、その後、有意義なものを提供していない新鮮さやデザインを持っていると、市場シェアを失います」と彼は述べました。
EV市場の競争が激化しているにもかかわらず
「市場シェアを失うことになります」と彼は述べました。「何度も何度もコピーし、そして何の意味もない提供をしていない新鮮さや再設計があると、市場シェアを失います。」
消費関連EV市場の競争が激化しているにもかかわらず 競争が激化しているにもかかわらず テスラは今まで以上に 以前から度々刷新していない モデルに何年も と述べた 人気のあるモデルYをアップデートする予定はないと述べた。2020年に発売されたモデルSとモデルXも 大幅にアップグレードされていない 2021年以降も
Druryは、「自動運転タクシーは理論上は役立つかもしれませんが、実際には「完全に実用的ではありません」と述べました。「完全に実用的ではありません」と彼は言いました。"
「車を持っておらず、持つつもりもない人にしか機能しません」と彼は言いました。
ロボタクシー おそらく テスラの救いとはならないでしょう2030年までに、51%のジェンZ世代のインターン生は、車を所有またはリースする必要があると考えていると回答しました
そして、調査対象のジェンZ世代のインターン生にとって、それはおそらくEVではないでしょう
この調査では、EVに対する好みが2年連続で減少し、 その数値は下がりましたという結果が分かりました 15% 昨年の22%と2022年の30%と比較して。電気自動車は最もクリーンですが、特に大学を卒業したばかりの消費者にとっては所有が最も簡単ではありません。
「ジェンZ世代の人々は、単身者向けの家を持っている人よりも頻繁に充電する機会がないかもしれません」とドルリーは述べています。
最近の消費者調査では、 マッキンゼー, 46% 米国のEVオーナーの％がそうであると言っています。 ガソリン車に戻る可能性が高いと 29% グローバルのEVオーナーのうち、 内燃機関に戻る可能性があると述べた.
Druryは、いくつかのEVが最も安い車両であっても、若い世代はおそらくそれらを避けるだろうと述べた 市場で最も安い車両 若い世代がそれらを避ける可能性が高いため、彼らの不便さにもかかわらず 不便さのため、若い世代はこれらを避ける可能性が高い.
「このEVが私の生活をある程度の容易さで送らせてくれないなら、それは選択肢ではありません」と彼は言いました。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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bullrider_21
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Dragon Fish : Here talking about the Wukong Game. No more talking about EV at the moment. Tesla die or not nothing to do with Wukong Game.![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
Canucks : A lot of Gen Z can barely afford rent let alone a new car where I live.
bullrider_21 スレ主 Dragon Fish : Wukong game in Nio page.
Ah Vivi : Self proclaimed bull rider who furiously quotes legacy media and their laughable narrative will miss the entire Tesla train. Probably will miss the Palantir one too, and those with biggest upsides.
bullrider_21 スレ主 Ah Vivi : I won't miss Tesla.
bullrider_21 スレ主 Ah Vivi : Tesla train will be gone like its hyperloop.
Ah Vivi bullrider_21 スレ主 : In the years to come, your comment will age really badly. If you only trust mainstream media, you gonna miss the real ones with actual biggest upsides. Tesla is one of those. You already missed a 10x, you’ll miss another 10x with the way you’re going. Of course, you might hit some potential 2x 3x safe stocks… but you’ll miss the really huge ones.
bullrider_21 スレ主 Ah Vivi : I'm going to get some 10x. But it won't be Tesla.
Lnova : they are expensive, it is more rare that I see people driving them
bullrider_21 スレ主 Lnova : There are better, cheaper EVs than Tesla.
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