ゼネラルモーターズが第2四半期の見積もりを遥かに超え、苦戦する中国ユニットを再構築する予定です

ゼネラルモーターズは、自律型車両や中国ビジネスなどの赤字事業を再編成する一方で、第2四半期のウォール街の収益予想を軽々に上回った後、2024年に向けていくつかの主要な財務目標を引き上げています。
デトロイト自動車メーカーは、当期純利益の予測範囲を125億ドルから145億ドルから130億ドルから150億ドルに引き上げ、1株当たりの調整後債券利息税引前利益を9.50～10.50ドルに引き上げました。自動車フリーキャッシュフローの予測を引き上げ、株主に帰属する当期純利益の範囲をわずか1％以下で下方修正しました。
以下は、LSEGによって編集された平均予想と第2四半期の会社の業績の比較です。
1株あたりの調整後利益：2.75ドルの予想に対し、3.06ドル（調整後）の収益売上高：454.6億ドルの予想に対し、479.7億ドルのGmの株式はプレマーケット取引中に約4％上昇しました。この株式は2024年に約38％上昇しています。
ゼネラルモーターズの第2四半期の純利益は、配当支払いの一部を除いた株主に帰属する当期純利益として、前年同期の257億ドルから14.3％増の293億ドルとなりました。1株当たりのGmの収益は、前年同期の1.83ドルから2.55ドルに増加しました。調整後の利益前利息税引前利益は、37.2％増の444億ドルで、調整後の1株当たりの収益は3.06ドルでした。
調整前の当期純利益は、前年同期比14.8％増の288億ドルとなりました。Gmは、第2四半期の収益が前年同期の447.5億ドルに比べて7.2％増加し、自動車メーカーの新しい四半期収益記録であると述べました。
GmのCFOであるポール・ジェイコブソン氏は、メディアブリーフィングで「本当に素晴らしい前半と第2四半期であり、非常に強力な年を迎える準備ができています。シーズナルな高いベンチマーク費用や、前半年で想定された価格変動の風向きが吹くことを想定しています。」と述べました。
強力な収益に加えて、Gmは火曜日に、Cruise Originの自律型自動車の生産を無期限に停止すると発表し、第2四半期に6000万ドルの特別費用が発生しました。また、Gmは、SAICとの合弁事業を再構築する試みを続けながら、1040万ドルの株主資本に帰属する損失を含め、中国でのジョイントベンチャーを再構築しようとしていると発表しました。