特定の自動車工場に対する標的型措置は、全米自動車労働組合がデトロイト・スリーの自動車メーカーに対して行う初めての同時ストライキです。
GMは、42日間のストライキの後、2019年に36億ドルの税引前損失を報告しました。
フォードモーターは、契約期間中に賃金を20%引き上げることを提案しました。ゼネラルモーターズは以前、18%の引き上げを提案し、クライスラーの親会社であるステランティス(STLAM.MI)は17.5%の引き上げを提案しました、とフェインは水曜日に言いました。 これは組合が求めている昇給の半分以下ですが、企業が最初に提案した昇給額よりも高いです。GMの新しいオファーの内容は明確ではありません。
フォードは木曜日、UAWのカウンターオファーをまだ待っていると言った。
フォードは厳しいシナリオについて警告しました。「私たちの業界の未来は危機に瀕しています。悲惨な結果にならないように、できる限りのことをしましょう。」
組合の要求には、全労働者の確定給付年金の回復、週32時間労働、生活費の追加引き上げ、雇用保障の保証、臨時労働者の使用停止などがあります。
UAWは、金曜日にデトロイトでフェイン、バーニー・サンダース上院議員、その他の議員が参加する集会を計画しており、ストライキが予定されているその日の初日に合わせて。
ストライキが米国経済とGDPに与える影響はどのくらい続きますか?