JPモルガンのアナリストによると、トランプが就任後にテスラの利益の40%を一掃できた方法は次のとおりです。
テスラ (NASDAQ: TSLA) の収益性は、第二次トランプ政権下で深刻な影響を受ける可能性があり、40% 減少する可能性があります。
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何が起こったのか:JPモルガンのアナリストは、第4四半期の販売実績があまり良くなく、テスラの株式が6%減少した後、テスラの進路にはさらにハードルが高まると予測しています。
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銀行の予測は、電気自動車の税額控除と補助金を廃止するというドナルド・トランプ次期大統領の計画に基づいています。これにより、テスラの車は消費者にとってより手頃な価格になりました。
该银行的预测基于当选总统特朗普计划取消电动车税收抵免和补贴,这些措施让特斯拉的车辆对消费者更为实惠。
テスラは初めて、年間自動車販売台数の減少を報告しました。2024年には約179万台の自動車が販売されました。これは、2023年の記録的な180万台からわずかに減少しました。
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これは、消費者の好みがより経済的なハイブリッド車にシフトするにつれて、電気自動車市場が大幅に減速したことを受けたものです。
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JPモルガンのアナリスト、ライアン・ブリンクマンは、テスラの将来の見通しについて疑問を表明し、電化への移行中、テスラが世界の自動車業界を支配する態勢は整っていないようだと述べました。
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ブリンクマンは金曜日のメモで、インサイダーが引用したように、「電化への移行の中で、テスラは世界の自動車産業を支配する軌道に乗っていないようです。電化への移行は、現在の評価額の出発点に過ぎないと考えています」と書いています。
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ブリンクマンはまた、電気自動車補助金の撤廃はテスラにとって有益であるというイーロン・マスクの主張と矛盾しました。政府の補助金がテスラの収益の大部分を占めているため、トランプ政権下での規制変更により、テスラは約32億ドルの損失を被る可能性があると彼は予測しました。
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ブリンクマン氏は報告書の中で、「補助金の撤廃が予想される前にも、配送が鈍化していることで、すべての期間にわたる配達、収益、総利益、EBIT、EPS、およびFCFの見積もりの悪化に投資家の関心が再び高まる可能性があると考えています」とBrinkmanはメモで付け加えました。
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これらの障害にもかかわらず、テスラの株価は金曜日の朝にわずかに回復し、約 4% 上昇しました。
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なぜ重要なのか:トランプ政権下で電気自動車の税額控除や補助金が廃止される可能性は、テスラの収益性に大きな影響を与える可能性があります。
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これらのインセンティブは、テスラの車をより手頃な価格にし、それによって販売を促進する上で重要な役割を果たしました。消費者の好みがより手頃な価格のハイブリッド車にシフトすると、テスラの課題はさらに悪化する可能性があります。
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これらの変化を乗り切り、市場での地位を維持する会社の能力は、今後数年間で非常に重要になるでしょう。
该公司在应对这些变化并保持市场地位的能力将在未来几年中至关重要。
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