華為の自動車ビジネスはQ1で利益を上げ始めました

華為の自動車ビジネスはすでに転機を迎えています利益が出るアセットライトの運営モデルが役立ち、1年目の第1四半期に利益を上げることができました。

「特にAitoブランドをはじめとする販売が急増したため、Zhixuan BUおよびカーBUは、今年第1四半期にすべて黒字化しました。」と、華為の自動車ソリューションビジネスユニットのマネージングディレクターであり、議長のリチャード・ユー氏は述べています。Aito「ブランド、当社の智選BUとカーBUは今年の第1四半期にすべて利益を上げました」と、Huaweiのマネージングディレクターであり、スマートカーソリューションビジネスユニットの会長であるRichard Yu氏は、本日公開されたインタビューのテキストによると、Tencent Newsとのインタビューで語りました。」

華為の自動車ビジネスであるIntelligent Automotive Solutions(IAS)ビジネスユニットは、他の自動車会社と協力する場合には、Huaweiは3つのビジネスモデルを持っています。自動車業界における3つのビジネスモデルについては、Richard Yu氏が明快に説明しています。その主なビジネスモデルは、部品供給の標準モデルであり、Huaweiは多くの自動車企業と協力しています。華為は他の自動車メーカーと協力する3つのビジネスモデルを持っています。Richard Yu氏は、China EV 100 Forumでのプレゼンテーションで、その3つのモデルについて詳しく説明しました:

標準部品供給モデル

- 標準部品供給 モデルとなる他社と協業する

- HI（Huawei Inside）全スタックソリューションを提供するモデル。

- ZhixuanHuaweiが製品の定義と設計を手助けし、小売、マーケティング、品質管理を含む完全なシステムを提供するモデル。

現在、Zhixuanモデルの下でHuaweiと協力する四大自動車メーカーがあります: Seres Group、Chery、Beijing Automotive Group（BAIC）、安徽江淮汽車グループ（JAC）。現在、4社の主要自動車メーカーがHuaweiと協力しています。HuaweiのIASビジネスは、パートナー自動車メーカーによって作られた中〜高級車によって今年利益を上げることが予想されています。Yu氏は3月のスピーチで述べました。

HuaweiとSeresは、EREV（拡張範囲電気自動車）およびBEV（バッテリー電気自動車）モデルを含むM5、M7、M9などのモデルが現在販売されているブランド、を共同で立ち上げました。Chery Luxeed S7セダンのみが現在販売中の、HuaweiとCheryのジョイントブランド。同社のステラトのような自動車メーカーとのジョイントブランド。

ファーウェイとSeresは協力し、モデルにはM5、M7、M9が含まれ、拡張範囲電気自動車（EREV）およびバッテリー電気自動車（BEV）モデルが現在発売中です。ジョイントブランドを立ち上げました。Aitoファーウェイと契約したCheryで、現在販売されているのはLuxeed S7セダンだけです。

ビジネスと契約したCheryとのファーウェイの合同ブランドで、現在販売されているのはLuxeed S7セダンだけです。今日は ルクシードテックジャイアントとBAICの合同ブランドで、Stelatoのみが販売されています。

テックジャイアントとBAICとの合同ブランドで、現在販売されているのはStelatoだけです。下落している全セクター1ヶ月前の2024年北京オートショーで、最初のモデルであるステラートS9を展示した。

その共同ブランドは、JAC価格がまだ発表されていないテスラのライバルであるシャオミは、3月28日に市場を狙い、今年は10万台の納品を目指します。100万元人民元（13.8万ドル）市場をタイミング取ることはなくなります。

超高級市場をターゲットとし、ホンダとの合同ブランドはプレミアムChomelステラートat the プレミアムセダンミッドレンジとミッドプレミアム市場、ルクシード特定の条件下で最適な結果を生み出す可能性があります。その他の市場を狙い、主にSUVに注力する。AitoYu氏はインタビューで、ハウウェイが価格戦争にどのように対応するか尋ねられた際、同社のパートナー企業が積極的に対応する以外に選択肢がないと答えた。「現代では、わが社の電話メーカーのライバルであるシャオミ

はオンラインのトラフィックを効果的に運用する強力な能力を持ち込んでおり、これは従来の自動車メーカーが持っていないものです」とYu氏は述べています。

Xiaomiは、テスラモデル3の競合車種であるXiaomiメーカーは今年10万台の納品を目指しています。

シャオミは3月28日に初のEVモデル、Tesla Model 3ライバルの一つである「 テスラモデル 3競合車種 」を正式に発売し、今年10万台の納車を目指しています。SU7テスラ・モデル３の競合車、３月２８日に発表し、今年１０万台の出荷を目指す。