ファーウェイは、EVシフトをサポートするために、スマートビークルのサプライチェーン部門でより多くのパートナーを探しています
ファーウェイ テクノロジーは、より多くの自動車メーカーにその技術への投資を呼びかけています スマートカーユニット 新華社通信によると、急成長している中国の電気自動車（EV）セクターへの関心の多様化と拡大を目指しています。
通信機器メーカーは、自社のユニットである深セン銀王インテリジェントテクノロジーをオープンソースプラットフォームに変える手助けをするために、外部投資家に門戸を開いています。 新しい電気技術の開発、国営通信社は金曜日に、会長のエリック・シュー・ジジュンの言葉を引用して報じました。
レポートによると、「私たちは引き続き戦略的投資家を呼び込み、EV業界のプレーヤーが [陰王に賛同する] ことを歓迎します」と徐氏は述べました。「新しいテクノロジーと新しい運転体験は、業界の回避に役立ちます 不必要な激しい競争。」彼は投資計画について詳しく述べませんでした。
ファーウェイは、業界の電化とデジタル化への移行を円滑に進めるために、組立業者ではなくサプライヤーとしてのイメージを磨くだろうと彼は付け加えました。同社は、将来のパートナーが開発コストを削減し、新モデルの発売を加速し、スマートドライブシステムのテスト効率を向上させるのを支援します。
グループは今年初めにYinwangを設立し、次のことに注力しました 自動運転、デジタルコックピット、自動車照明、車両制御。ファーウェイは、8月に国営長安自動車のEV製造部門であるAvatr Technologyに、同ユニットの10％の株式を1,150億元（16.3億米ドル）で売却することに合意しました。
Pingan Securitiesのアナリストは先月のレポートで、ファーウェイの革新的な能力、製造力、人材プールを活用して、インワンが中国のトップスマートカーサプライチェーンベンダーの称号を獲得するだろうと書いています。
ファーウェイは、ArcfoxやAvatrなどの地元の自動車メーカーに、自動車を半自動運転にしてインターネットに接続できるようにする自動車用チップ、ライダーセンサー、デジタル技術を提供してきました。
2021年に自動車業界に進出しました アイト、重慶を拠点とする自動車メーカー、セレスとの電気自動車ベンチャー。セレスはファーウェイからAitoの商標と特許を購入するために250億元を支払うことに同意したと7月に発表しました。
アナリストによると、この取引は自動車システムとノウハウのサプライヤーとしての役割を強化するというファーウェイの決意を反映しているとのことです。Aitoは 中国で最も急成長している電気自動車ブランド 2023年以来、ドライバーはファーウェイに感銘を受けています 自動運転ソフトウェア、コンピューティングシステム、インテリジェントな熱管理。
アイトは今年の最初の8か月で253,648台の車を顧客に届けました。 659% の急増 一年前から。今では中国のものとしてランク付けされています 7番目に大きい電気自動車メーカー 中国乗用車協会が発表したデータによると、販売台数で見ると。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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SoundOfMusic : HuaweiはXpengに比べてスマート化が遅れているため、サードパーティからの助けを求めています。スマート化技術をXpengからライセンスすることが賢明です。Xpengはフルスタックを所有しているため、中国のスマートドライブにおけるチャンピオンにすることができます。Huaweiがスマート化の車輪を再発明することは非常に高額であり、資本配分が誤っています。
もう1つのポイントは、オープンソースのスマート化は危険です。イスラエルによる供給チェーン攻撃を見たことがありますか？ 120km / hrでソフトウェアの出所が正確にわからないスマートカーを運転する自信はどのように持てますか？ Xpengは2年以内にL4 +を完全に実現することができます。
bullrider_21 スレ主 SoundOfMusic : かなりの数のEVメーカーが、ファーウェイのスマートドライブシステムを使用しています。
SoundOfMusic bullrider_21 スレ主 : リストを作成していただけますか。
学びたいです。ありがとうございます。
bullrider_21 スレ主 SoundOfMusic : 華為のブランド、Aito、Avatr、Luxeed、Stelatoは、華為のADSを使用しています。BYDフォン・チェン・バオのSUVも使用しています。