国際原油価格が低迷している5,000リンギットのパームオイル価格は維持困難です
(クアラルンプール21日電)最近、パーム油価格が1トンあたり5000リンギットまで上昇したが、アナリストは、国際石油価格が逆行し続ければ、インドネシアのバイオディーゼル計画に影響を与え、パーム油の価格上昇も継続しづらくなると考えています。
マレーシア銀行投資銀行の研究によると、インドネシアは2025年1月にバイオディーゼルの混合比をB35からB40に引き上げる予定ですが、高騰するパーム油価格と低迷する原油価格により、補助金圧力が急増することが予想されています。
公式データによると、11月のパーム油価格とディーゼル価格の差(POGO)は、およそ1リットルあたり6000インドネシアルピアで、計算上1トンあたり446ドル(約1990リンギット)に相当します。
つまり、B40バイオディーゼルの見込み消費量1600万キロリットルに基づくと、2025年の補助金需要は95.8兆インドネシアルピア(約270億リンギット)に達する見込みです。
アナリストは、これにより、バイオディーゼル計画のために資金を提供するインドネシアのパーム油基金が2025年第1四半期に枯渇する可能性があり、同国は9月から輸出税を引き下げることでさらに収入を減少させる見通しです。
原油価格が著しく上昇しない場合、現在の1トン5000リンギットのパーム油価格は維持困難であり、市場の圧力により、来年初めにはおそらく1トンあたり4000リンギット前後に低下すると予想されます。インドネシア政府も輸出税を引き上げることを余儀なくされるでしょう。
インドネシア政府がジレンマに直面しています
B40バイオディーゼル政策の成功を確保するには、原棕油価格が大幅に下落し、原油価格が1バレルあたり50米ドル以上上昇し、インドネシア政府が輸出税を大幅に引き上げる必要があり、かつその国の政府が補助金の公式を調整し、一部のコストを最終消費者に転嫁する必要があります。
バイオディーゼル計画に関して、インドネシア政府は将来B50を発表する野心を持っており、これにより再植林と補助金基金不足という二重の挑戦に直面し、進退に窮する可能性があります。
総合すると、アナリストは短期取引を行うことをお勧めし、将来12か月間はこの業種に対して「中立」の評価を維持するべきだと考えています。
情報源:南洋商報
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