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Geelyは過剰に積極的な自動車メイカーなのか、それとも適切に管理されているのか？なぜGeelyは少なくとも5つのEVブ...
Geelyは過剰に積極的な自動車メイカーなのか、それとも適切に管理されているのか？なぜGeelyは少なくとも5つのEVブランドを所有できるのでしょうか？そのうちの2つはZeekrやPolestarのような上場企業でもあります。全5社の出来高を組み合わせても、NioはGeelyのEV納車数を上回ることができるでしょうか？Geelyの地位を達成するのは予想以上に長い時間がかかるかもしれません。 ![]()
吉利は広範な自動車ポートフォリオの一環として複数の電気自動車（EV）メーカーを所有しています。主なEVブランドには次のようなものがあります：
1. Polestar – ボルボとの共同開発により生まれた高性能電気自動車関連のプレミアムブランド。
2. Zeekr – プレミアム市場の上位を狙った高度技術と高級モデルで知られる電気自動車関連のプレミアムブランド。
3. Geometry – G6やM6などのモデルを持つ、電気自動車に特化したブランド。
4. Lynk & Co – Lynk & Coは電気車にもハイブリッドやプラグインハイブリッドモデルを提供しており、EV市場にも進出しています。
5. Smart – メルセデス・ベンツとの提携により、吉利がSmartのEVモデルを設計・製造しています。
吉利はボルボ・カーズやプロトンに出資しており、両社とも電気自動車やハイブリッド車に展開しています。
免責事項：このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。
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コメント
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102332870 : 私は、全セクターとしてNioの直接の競合相手としてZeekrしか見ていません。他は売れ行きがあまりよくないか、内燃機関車両になります。
74216494 102332870 : そして、Zeekrは優れた競合他社です。NIOの多数のモデルを売るために、Zeekrは何種類の異なるモデルを持っていますか？Zeekrは今年既に利益を上げるかもしれません。そして、NIOは？2025年、2026年、決して…。