車好きな自分にはショックでした

miracle mantarou : レカロのシート。
ドライビングシートだけではなく、passengerのことも考えた、包み込まれて違和感がないシート。
憧れのシートです。
私もクルマ好きですが、クルマはエンジン、足回り、電気系統、シャーシ、その他もろもろ、、、。
いろいろな開発者が、最終的な最高のクルマを完成させるために妥協なく合わせながら創り上げることを追求されます。
私は、文系人間、アナログ人間ですが、
一つの完成系を様々な部門関係者が作り上げた芸術品だけは、理解できるつもりです。

その中には、レカロのシートも有りました。
寂しいです。
レカロの開発者、レカロの伝統を継げる方々のモノ作りが途絶えないことを望みます。

ひとことだけ、
レカロのシートは、すごい　です。

Quadrifoglio スレ主 miracle mantarou : コメントありがとうございます。
過去国産車乗ってた時に腰痛対策でレカロに交換しましたが、購入金額以上の効果と満足感がありました。
国産車は故障も少なく安定感はありますが、シートとブレーキだけはレベルが低いです。
畳文化と椅子文化の歴史の違いだと言われてますね。

欧州車を購入してまず感じた事は、シートの出来が本当に素晴らしいです。
少し硬めですが突き上げをキチンと和らげてくれ、ホールドもシッカリしてて身体がブレないですね。
決して広くない車内で後席も広くはないですが、家族4人でロングドライブしてもあまり疲れないと好評です。
純正シートでこれですからレカロやスパルコだと…

シートが良いとアームレストなんて必要ないんですよね〜
国産車はシートの出来の悪さをアームレストで誤魔化してるんだと思います。

RECAROの構築してきた技術・ブランドはこれからも継承してもらいたいですね。

追伸
ドイツBBS社も破産したようです…

miracle mantarou Quadrifoglio スレ主 : 確かにおっしゃる通りです。ほぼ同一性能の国産車と外国車をロングドライブ比較すると、明らかに腰への負担感が違いますね。パーキングエリアで腰を伸ばすようなシーンが、外国車では減っていることからもシートの差であると思います。