台湾捷運プロジェクトを再び獲得し、金武大は113億の契約を手に入れました

（クアラルンプール22日ニュース）シンウーダイ $GAMUDA (5398.MY)$ 連続3年間、台湾捷運工事を受注し、今回の合弁プロジェクトで839億7000万新台湾ドル（約113億リンギット）の大部分を占めました！

本日のプレスリリースによると、上記の建設プロジェクトは、台湾新北市政府捷運工事局に授与され、シンウーダイは神通テクノロジー、東丕建設株式会社との間で、株式配分比率75%、15%、10%で、この工事プロジェクトを共同で受注しました。

この台北捷運プロジェクトは汐止-東湖捷運線で、5.78キロメートルの高架および軌道工事、そして汐止から新北市までの6つの捷運駅を含んでいます。

シンウーダイと両社の台湾企業は、捷運車両、電源および信号、プラットフォームシールドドア、通信システム、中央監視システム、自動切符販売システム、駅舎メンテナンス施設など、一連のシステム工事を請負います。

プレスリリースによると、汐止-東湖捷運の総工費は319億6000万新台湾ドル（約43億リンギット）で、シンウーダイの持ち株比率75%に基づいて配分され、約239億7000万新台湾ドル（約32億リンギット）に相当します。

また、当局が授与した契約には、汐止-東湖線上の捷運メンテナンス施設や基隆・民生延伸線などの追加工事が含まれており、追加工事の価値は800億新台湾ドル（約108億リンギット）です。

同様に、金物第75%の株式比率に基づいて分配すると、600億新台湾ドル（約81億リンギット）に相当します。

総計では、MRTの主要工事（約43億リンギット）に追加工事（約108億リンギット）を加えると、総契約額は1119億6000万新台湾ドル（約151億リンギット）に達します！

金物大は声明で、「本グループが20年前に台湾市場に参入して以来、受け取った最大規模の建設プロジェクトであり、当局が我々の専門分野に対する信頼を示していることを示しています」と述べています。

このグループは2008年に高雄MRTオレンジラインを納品し、2022年には約213億リンギットの桃園市地下鉄プロジェクトを獲得し、さらに2023年には約345億5000万リンギットの高雄MRTイエローラインを受注しました。

金物大は台湾における事業を多角化し、桃園市のGuan Tang海洋大橋、台北港の防波堤、松鼠からGuan Feng地下送電線などを請負しています。

この利好のニュースに刺激された金物大の株価は昼間取引で積極的に上昇し、通期で最高値である8.55リンギットに達しました。

市場終了時に、金務大は8.55リンギットで取引を終え、34セントまたは4.15%上昇し、出来高は1966万株に達しました。