ハードウェアコストに対するL2上のL3+機能- シャオペンの決算説明会主張

8月20日、 シャオペン CEOの何小鵬氏は、同社の 次世代セダン、Xpeng P７＋の詳細を決算説明会で発表しました。新しいモデルは、同社の旗艦ＸＮＧＰアシストドライビングパッケージに明確な変化をもたらします。

彼は発表しました、 P7+ に発売される予定です。第4四半期以前に伝えた通り、同社は売上高を見込んでいます。 2024年の後半には、売上高が増加すると会社は以前から伝えていました。これは、2024年第3四半期に新しいモデルQ3と、第4四半期にはP7+が導入されるためです。第2四半期には、シャオペンは30,207台のEVを納入し、売上高は811億元（114億ドル）と、前年同期比60.2％増加しました。さらに、粗利益率は前年同期比17.9％増の14％に増加しました。第3四半期の販売目標は41,000〜45,000台です。 主に第4四半期のP7+の展開により、販売はさらに向上することが予想されています。Xpeng P7+は、5056、1937、1512 mm（l / w / h）の寸法と3000 mmのホイールベースを備えた大型セダンです。正面には、2枚割りのヘッドライトを備えたX型の顔があり、大部分が閉鎖されたフロントがあります。アクティブグリルは空力を改善しますが、今のところ、新しいモデルの抗力係数や航続距離についてはまだ情報がありません。 Mona M03はXpengストアに入荷を開始し、8月の発売イベントで価格が発表される予定です。 最も重要なことは、P7+がXpengの次世代自動運転ハードウェアプラットフォームを搭載した最初のモデルになることです。これは、車がレーダーを必要としなくなり、純粋にテスラのFSDに似た視覚ベースのシステムに切り替わることを意味します。Xpengは、競合他社が模倣しにくい革新的かつコスト効果の高い特許を持っていると主張しています。 P7+ 第4四半期にP7+が展開されると販売がさらに上昇することが予測されています。Xpengは第3四半期の販売目標を41,000〜45,000台に設定しています。

Xpeng P7+は、5056、1937、1512 mm（l / w / h）の寸法と3000 mmのホイールベースを備えた大型セダンです。正面には、2枚割りのヘッドライトを備えたX型の顔があり、大部分が閉鎖されたフロントがあります。アクティブグリルは空力を改善しますが、今のところ、新しいモデルの抗力係数や航続距離についてはまだ情報がありません。

最も重要なことは、P7+がXpengの次世代自動運転ハードウェアプラットフォームを搭載した最初のモデルになることです。 P7+ 次世代自動運転 次世代自動運転のハードウェアプラットフォーム 車が もはやLidarが必要 純粋に テスラのFSDに似た視覚ベースのシステム スマートドライブのためドンウ証券：Xpeng-W「買い」レーティング目標株価 HKD83 競合会社が模倣しにくい革新的でコスト効果の高い特許を持っていると主張しています。 コストメリット 競合他社が模倣しにくい 革新的かつコスト効果の高い.

Xpengは、販売Floorを拡大することを目指していると述べました。 XNGP システムから価格設定されたモデルへ 150,000元からのモデルシステム20,000usdで高級インテリジェントアシストドライビングを実現した最初の企業であるシャオペン モデルには高級インテリジェント支援運転を採用しており、価格は20,000usd以上 同社は、海外でロボタクシーで見られるのと同じ体験を「XNGP-equipped cars」で提供することを目標にしている Xpengは、XNGP-equipped carを利用して、ロボタクシーと同様の体験を提供することを目指している。 同社のXNGP-equipped carを利用して、自動運転の高い車を18ヶ月以内に販売する目標を設定している。 同社は、自動運転の高い車を18ヶ月以内に販売することを目標にしている。同社は、L2ハードウェアを搭載した車両を使用しながら、L3+ソフトウェア機能とユーザーエクスペリエンスを提供することを目指している。 同社は、L3+ソフトウェア機能とユーザーエクスペリエンスを提供することを目指しているが、L2ハードウェアを搭載した車両を使用することにより、コスト削減を実現している。 同社は、コスト削減のために、L2ハードウェアを搭載した車両を使用している。

シャオペン氏は、大きなAIモデル、ロボット、ロボタクシーの分野で技術的な突破口があることを示唆し、この情報はMona M03のプレスカンファレンスや、年次技術の日で発表されると述べた。 シャオペン氏は、大きなAIモデル、ロボット、ロボタクシーの分野で技術的な突破口があることを示唆している。 Mona M03のプレスカンファレンスや、年次技術デーで、より多くの技術的な突破口に関する発表があると同氏は述べた。 8月27日 同氏は、Mona M03プレスカンファレンスや年次技術デーで、より多くの技術的な突破口に関する発表があると述べた。 同社は、「10月24日」に年次技術デーを開催する予定である。.

Xpengは、国際的な販売が急速に発展しており、売上高と利益成長の重要な要因になっている。同社は、今年の前半は、中高級中国製電気自動車ブランドの輸出総量で1位を獲得したと主張している。 第2四半期 同社は、今年の上半期には、中高級中国製電気自動車ブランドの輸出総量で1位を獲得したと主張している。 同社は、今年の上半期に、中高級中国製の純電気自動車ブランドの輸出総量で1位を獲得したと主張している。 同社は、初めて海外の販売からの貢献が10%を超えたとしている。 シャオペンG9 ノルウェー、デンマーク、およびイスラエルで最も売れたミドルからラージサイズの純電気SUVでした およびスウェーデンとオランダでトップ3位にランクインしています。 7月現在、シャオペンはヨーロッパ、中東、ラテンアメリカを含む30の国と地域に進出しています。 年の終わりまでに、同社の販売店の数は現在の70から倍増することが期待されています。 L2ハードウェアにL3+の機能とコストがあること - シャオペンの決算説明会の主張 30か国と地域ヨーロッパ、中東、ラテンアメリカを含め、。決算説明会中、試作生産は、生産設備、サプライチェーン、品質管理、製造システム、その他のプロセスが生産スピードに対応でき、部品やアセンブリの安定性を確保できるかどうかを確認するための、量産前の最終段階です。 年の終わりまでに、同社の販売店の数は現在の70から倍増することが期待されています。 イギリス、豪州、およびさまざまな東南アジアの国々を含む右ハンドルドライブ市場への拡大を予定しています。年の終わりまでに、同社の販売店の数は現在の70から倍増することが期待されています。