Li AutoLI Autoは、SiCとスマート・ドライビング・チップに取り組み、チップの研究開発努力を強化しています

Li Autoは、スマートドライビングシナリオ用のAI推論チップと、その両方に取り組んで、社内でチップを開発する取り組みを強化しています。 シリコンカーバイド（SiC）パワーチップ 地元メディアの報道によると、モーターコントローラーの駆動用です。

同社は現在、シンガポールでSiCパワーチップの開発に取り組むチームを結成している、とLatePostは本日のレポートで、この問題に詳しい人々を引用して述べました。

特に、Li Autoは2022年8月24日、江蘇省蘇州にパワー半導体の研究開発および生産拠点を建設し始めたと発表しました。この拠点は、主にSiCパワーモジュールの開発と生産に重点を置き、自動車用のモジュールを設計および製造する社内能力を構築することを目的としています。

生産拠点は、Li Autoと中国の大手半導体企業である湖南三南セミコンダクターの合弁会社である蘇州サイケセミコンダクターによって建設されました。

リーオートは当時、サンプルトライアルは2023年の前半に開始され、2024年には生産能力が年間240万SiCハーフブリッジパワーモジュールに増加すると予想されていました。

今日のLatePostのレポートによると、Li AutoはSiCチップに加えて、スマートドライビングシナリオ用のAI推論チップも開発しています。

AI推論チップ はLi Autoのチップ開発の現在の焦点であると報告書は述べており、同社は次のことに取り組んでいると付け加えています SoC（システムオンチップ）、その中で最も重要な側面は、推論モデルアクセラレーションユニットNPUのフロントエンド設計です。

レポートによると、Autoはバックエンドの設計部分をAlchip Technologiesに外注し、TSMCに製造を任せる予定です。

レポートによると、Li Autoのチップ部門は現在、北京、上海、シリコンバレー、シンガポールで160人以上の従業員を雇用しています。

研究開発面では、自動車会社はどのようにしてコストを削減し続けることができるかに焦点を当てる必要があると、今年初めのメディアカンファレンスで、Li Autoの創設者兼会長兼CEOであるLi Xiangの言葉を引用しました。

Li Autoが独自に開発した場合 推論チップ、それは実現できます テスラと同じくらい低いコスト、彼は言いました。

テスラの ハードウェアのコスト LatePostによると、スマートドライビングの場合は1,500米ドル、リーオートの場合は4,000米ドルです、とLiは言いました。

Li Autoのローカルカウンターパート いいえ また、独自のチップを開発しており、9月21日のNio IN 2023イノベーションデーイベントで最初のチップであるYangjianを発表しました。

ヤンジャンは LiDARマスターチップ ニオが当時言っていたのは、10月に量産されるということです。

このチップにより、Nioは 約100米ドル節約できます 李氏は、9月21日のイベント後、CNevPostを含む英語メディアのインタビューで、車両1台あたりについて語った。