ロングタームプレイ

nanioohlala スレ主 : 今日は価格の動きに応じて、現時点では小規模なポジションを取りたいと考えています。中立して見ていましたが、どこに向かうか見てみます。リーオートの収益が他の株を動かす可能性がありますが、これがどうなるか全くわかりません。

nanioohlala スレ主 nanioohlala スレ主 : リーオートは、シャオペンのような他のEVメーカーと比べて、製造が遅く、徹底的なテストと品質チェックを行っています。しかし、中国では他の自動車メーカーによる多くの値下げや割引があるため、このために適切にプレミアム価格を設定することはできないようです。リー・ビンは、中国でのオンボの増強か、より多くのNIO車を海外に輸出し、より高いプレミアムを実施できるところで活動する必要があります。

bullbearnme : それは誤った戦略から始まり、数十億ドルの運用コストの主な問題が、中国本土のその他のEVよりもNIOを速く衰退させるだろう。中国は20を超えるEVブランドとの激しい競争が非常に厳しい状況をもたらします。中東はテスラ（EV）や高級スポーツカーの拠点です。リッチな人々はブランド名を非常に重要視しているので、そこで誰もNIOを高級車として運転しないでしょう。リッチなコミュニティのリストにはNIOが含まれていません。ブランド構築の責任者がいつもいる理由です。NIOは高級ブランドとしてのリッチなコミュニティのリストには含まれていません。歩き方を学ぶ前に走ろうとするような間違った戦略です。それがNIOが行っていることです

bullbearnme : NIOがまだ良い結果を出さずに支出を続けるなら、まもなくChapter 11を申請するでしょう。これは全セクターのビジネス戦略に関することです

74216494 : …中東が答えかもしれません…. 例えば、UAEの人口はドイツの約10%です。 平均所得が同じです。NIOのCEO、「The Leading ZERO」は、フランスのぶどう園やヨーロッパの空きNIOの家、または携帯電話の開発のように、お金をばかげて使いました。 車を開発する代わりに、人々は買いたいと思っています。XIAOMIを見てください。そして、ET5の初期の大騒ぎと比較して、その成功を見てください。 SU7と比較すると、ET5は退屈に見えます。 EUに工場を建設または購入することで、新しい輸入関税を回避できます。中国の他のEV企業が行っているように、しかし、NIOにはそのためのお金がありません。 NIOは素晴らしいテクノロジーを持っていますが、最悪の経営陣を持っています。解雇されるべきです。

nanioohlala スレ主 bullbearnme : 彼らはまた、販売代理店を営んでおらず、NIOハウスやオンラインを通じて販売しようとしています。その販売スタッフは魔法使いであり、人々を車を購入させることができます。中東でのセールスは難しいだろうが、中国でやるよりはマシです。テスラは安いと考えられていますが、中東では高価でプレミアムなんですか？

nanioohlala スレ主 74216494 : リーディングゼロとは何ですか？ そう、Xiaomiの車は見た目もよく、充電も安価です。NIOは市場に関連することだけすべきだと思います。UAEでは、そこに拠点を置いている誰かと協力しているようですが、彼らはよりよい牽引力を持つと疑っています。同様の平均収入を持っていないと思いますね。常に彼らはフェラーリやランボルギーニがたくさんいると思っていました（笑）

bullbearnme : 2024年1月から9月まで、NIOは中国外に車1083台だけを輸出しました。数十億ドルの運用費用の実際の価値を示してください。 https://cnevpost.com/2024/10/19/nio-exports-1083-cars-jan-sept-2024/

nanioohlala スレ主 bullbearnme : 正直、彼らがそれをどこに使っているのかよくわかりません。epsは2023年の第3四半期で-0.04で、その後非常に大きくなりました。ジャッキー・ニオの工場購入のコストだと思われますが、おそらくこれは長期的なコスト削減になるでしょう。私はただこの株を取引しているだけです。

nanioohlala スレ主 : 5.48で少額のポジションを取引したばかりで、これがどこに私を導くかを見ています。少なくとも決算日までです。私はクジラではなく、ここでは人々が意見に基づいて取引するとは思いません。11月1日にいくつかのコールオプションが満期となるので、これらの数日間はより不安定性が増すでしょう。皆さん、注意してください