東g経済が発展しつつある

中国の低空経済は、関連するインフラストラクチャや商業アプリケーションへの投資によって主に牽引され、今後数年間で急速に加速すると、業界専門家が述べています。

戦略的新興産業として認識されている中国の低空経済の市場規模は、2023年には5059.5億元（699億米ドル）に達し、前年比33.8％増加し、2026年には2023年の成長は東g yuan（約699億米ドル）2023年の成長は東g yuan（約699億米ドル））1兆元を超えることが予想されます。2026年に1兆元を超えることが予想されます。市場調査企業CCIDコンサルティングの新しい報告書によると。

The 売上高電動垂直離着陸（eVTOL）航空機からの昨年の売上高は、レポートによれば前年比77.3％増の9800万元に上りました。このセグメントは、2024年には空中観光や観光などの分野でより広範な商業的な応用が見込まれています。業種レポートによると、eVTOL産業は今後数年間にわたり急速な成長を維持し、2026年には市場規模が950億元に達する見込みです。その背後には、当局からの空気価値認定の迅速な発行が推し進めています。

中国の民間ドローン産業の売上高は、レポートによれば2023年に1174億元に達し、前年比32％増となっています。レポートには、産業レベルのドローンが、緊急救助活動、送電線巡視、農業、監視およびセキュリティ活動などの幅広い分野で応用されていることが示されています。レポートによると、2026年にはeVTOL産業が急速な成長を維持し、市場規模は95億元に達する見込みです。当局からの空気価値認定の迅速な発行により、市場規模は95億元に達する見込みです。

中国の売上高は、民間ドローンセクター2023年に1174億元に達したとされています。レポートによると、中国の民間ドローンセクターの売上高は、2023年に1174億元に達し、前年比32％増となっています。民間ドローンセクターは、緊急救助活動、送電線巡視、農業、監視およびセキュリティ活動などの幅広い分野で応用されるようになっています。

レポートには、緊急救助作業、送電線巡視、農業、監視およびセキュリティ作業など、幅広い分野で産業レベルのドローンが応用されていることが記載されています。

The 低空経済は、新しい質的生産力と新しい成長エンジンを育成するのに重要な役割を果たし、今年の政府務め報告に初めて記載されました。2024年には、いくつかの省レベルの地域で、政府務め報告書に低空経済を開発する計画が明らかにされました。また、広東省の深センや広州、安徽省の合肥市などが、補助金やインセンティブの提供など、低空セクターの発展と関連産業クラスターの構築を促進する有利な政策を打ち出しています。

低空経済は、新しい質的生産力と新しい成長エンジンを育成するのに重要な役割を果たし、今年の政府務め報告に初めて記載されました。

広東省の深セン市、広州市、安徽省の合肥市などでは、補助金やインセンティブの提供など、低空セクターの発展と関連産業クラスターの構築を促進するための有利な政策が打ち出されました。

工業情報化省など3つの政府機関が発行した行動計画によると、中国は2030年までに、高度、知能、環境性能に特徴を持つ汎用航空産業の新しい開発モデルを確立することを目指しています。

イーハンホールディングス中国の都市空中移動技術企業、は、空中観光、観光、物流などの商業用eVTOL航空機の利用促進を強化し、新興低空経済分野での足跡を拡大するための努力を加速していると述べました。空中観光、観光、物流低空セクターで商業用eVTOL航空機の利用を促進し、新興低空経済分野の足跡を拡大するための努力を加速する。

同社は日曜日に発表しました。製造許可証そのEH216-S旅客搭乗無人eVTOL航空機のため。

中国民用航空局によって発行された証明書は、世界で初めての量産許可証です。グローバルで付与されたものです。業種電動垂直離着陸機業界

「PCの発行は、EH216-Sにとって量産への道を開き、商業運用への前進をするために重要なステップです。」と、イーハンホールディングスの創設者兼会長兼CEOの胡華智氏は述べています。

同社は、いくつかの地方政府との戦略的パートナーシップを締結し、低高度経済産業エコシステムを共同で創造しています。 認定されたEH216-Sは広州と合肥の商業フライトデモを成功裏に完了しました。

ケイトーンズローランドバーガーのパートナーである余占夫氏は、「eVTOL航空機は、都市空中移動セグメントに本当に参入する前に、まずは人口希薄地域や自然景観観光地のようなシナリオで、安全性と技術的安定性についての完全な検証を必要としています。」と述べています。技術的安定性と安全性についての完全な検証が必要です。グローバル市場コンサルタントのローランド・バーガーのパートナーである余占夫氏は、「eVTOL航空機は、都市空中移動セグメントに本当に参入する前に、まずは人口希薄地域や自然景観観光地のようなシナリオで、安全性と技術的安定性についての完全な検証を必要としています。」と述べています。

広州海事大学の副教授である楊素梅氏は、「低高度インフラストラクチャーの建設を加速し、インテリジェントな管理と運営プラットフォームを構築し、適用可能な規則と基準を確立するために、さらに努力が必要です。そして、急速に発展するセクターをよりよく規制するためです。」と述べています。