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Musk's $56B pay package vote approved: Can it drive TSLA further?
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車を製造するのは難しいです。 電気自動車を製造するのはより難しいです。 テスラに次ぐセールス市場の電気自動車で利益を上げ...

車を製造するのは難しいです。
電気自動車を製造するのはより難しいです。
テスラに次ぐセールス市場の電気自動車で利益を上げるのはほとんど不可能です。 $テスラ (TSLA.US)$テスラと競合している中で電気自動車で利益を上げるのはほぼ不可能です。
$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$テスラに次ぐ大衆市場のEVの中で、はおそらく最高クラスですが、販売する車ごとに大幅な損失が出ています。
そのため、ほとんどの四半期で史上最高額の売り上げを出しているにもかかわらず、現在のキャッシュバランスはわずか2年前の半分以下に減少しました。
車を製造するのは難しいです。 電気自動車を製造するのはより難しいです。 テスラに次ぐセールス市場の電気自動車で利益を上げるのはほとんど不可能です。$テスラ (TSLA.US)$テスラと競合している中で電気自動車で利益を上げるのはほぼ不可能です。 $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$テスラに次ぐ大衆...
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