Maybulk Bhdは損失を出しているかもしれませんが、さらなる上昇が見込まれています。

Maybulk Bhdの株価は過去1か月で10.7%上昇して、9月3日に31セントで終了しました。強気の指標によって駆動された統合段階が発生する可能性があります。Maybulkは36セントの年間最高値を記録しましたが、先月27セントまで下落しました。

投資家はおそらくその財務業績を心配しているでしょう。船舶所有者およびバルクキャリアは2024年6月30日に終了した第2四半期に約270万リンギットから、1年前の150万リンギットから約270万リンギットへ純損失が拡大しました。これは1年前の3300万リンギットから1670万リンギットへの売上高の低下によるものです。

低い性能は、主に乾ドックの日数が26.84日減少し、チャーター料金が減少したためです。これらの料金は、2024年第2四半期にUSD7,833/日に下落し、2024年第1四半期のUSD13,492/日から下落しました。チャーター料金の下落は、乾ドックの造船所から積み込み港までの長い航海距離によって主に制約されました。この航海距離は、長期チャーター契約の範囲外です。

一方、Shelving＆Storage Solutionセグメントによる収益と粗利益はそれぞれ9％と1％減少しました。収益は、2024年第1四半期のRM1281.7万から2024年第2四半期のRM1160.3万に減少し、粗利益は、2024年第1四半期のRM230.5万から2024年第2四半期のRM227.6万に減少しました。

今後、乾ドック作業の完了後、Maybulkの船舶運搬バルカセグメントからの売上と利益は後半の年に改善されると予想されています。

Alam Kuasaは、1隻だけが残っており、燃料代の調整によって契約レートが固定された長期契約の対象であり、オープンマーケットのチャーターレートの変動の影響を受けません。

産業セグメントに関しては、国内の産業用貯蔵需要は、外国と国内のサプライチェーンの新しい産業開発によりわずかに増加しています。産業用貯蔵の輸出市場は、2024年後半に改善する見込みです。

ただし、貨物不足と輸送料の上昇による課題もあります。商業用シェルビングの地元市場は、2024年後半に改善する見込みで、一部の販売代理店は現在の在庫レベルに対処するために再補充を始めています。

それにもかかわらず、Maybulkは財政的に安定していると見なされており、貸借対照表はRM18400万の純現金保有で支えられています。これは株式当たり18.5セン、または2024年6月末現在の株価の約60％に相当します。

価格/帳簿価値比率に関しては、2024年6月末現在の帳簿価値株式53センに基づいて、株式は現在0.6倍の倍率で取引されています。そのため、この銘柄は直近の上昇動向において良い賭けと見られています。