Musk：SpaceXと共同で、Teslaの新型スポーツカーは飛べます！最速で来年の公開予定です！
マスク氏は、世界に最も影響を与えるのはロボタクシーであり、スポーツカーのロードスターは実用性は低いが非常にクールで、テスラとSpaceXの共同努力の結果であり、ロケット工学とテスラの電気自動車工学を組み合わせたようなものであると述べた。
29日、マスク氏は、特斯ラシリコンバレーオーナークラブ（X Takeover）のライブイベントに参加し、現場でインタビューを受けた。
インタビューの中で、マスク氏は投資家が最も注目している数種類の製品、すべての車両でのFSDの普及、SpaceXの新しい進展、そして人間型ロボットであるOptimusについて説明した。彼は、新型のRoadsterスポーツカーがテスラとSpaceXの共同開発であることを明らかにし、来年の公開が予定されていると語った。
その中で、自動運転に関することについてマスク氏は、最新のFSDバージョン12.5ではパラメータ数が大幅に増加し、現実世界のデータを処理する際にシステムがより正確かつ効率的になったと語った。
マスク氏は、SpaceXチームがスターシップの設計と性能を継続的に改善しており、将来の飛行任務においてより高い信頼性と安全性を実現することを目指していると語った。
要点のまとめ：
1.新型Roadsterスポーツカーは、テスラとSpaceXの共同開発であり、来年の公開が予定されています。2. Starlink端末のコストがさらに低下し、世界中のより多くの人々がインターネットにアクセスできるようになる見込みです。3.特斯ラは新しいハードウェア5を含め、自動運転システムの性能をさらに向上させるために引き続き新しいハードウェアを導入する予定です。FSD 12.5は8月にリリースされます。4.人間型ロボットのコストは、自動車と同じレベルにまで下がる可能性があり、特斯ラは今年後半に新世代のOptimusをリリースし、その後市場に徐々に投入していく予定です。5.ロボタクシーは世界中に大きな影響を与えるでしょう。しかし、マスク氏はリリースの時期についてコメントを拒否しました。6.個人投資家は特斯ラの発展に重要な推進力を与えています。7. 犬とエモティコンが好きで、狗狗币が好きだが、何の暗号資産も推奨しないと述べている。
スターシップ5号：回収と断熱が重要です。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
では直接話をしましょう。Eddieの状況について教えてください。スターシップ5号はもうすぐ始まります。あなたが最も心配していることは何ですか？あなたにとって成功とはどのようなものですか？
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
国際宇宙ステーションが準備完了するまで、おおよそ2〜3週間かかると思われますが、FAの許可をいつ取得できるかによります。従って、最も早い場合は8月末かもしれませんし、9月初めかもしれません。FAの許可証を授与される速度によって決まります。
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あなたにとって成功とは何ですか？ 何人かはこれを箸で測定しますが、それでも目標ですか？これがSpaceX次回のスターシップ5打ち上げでの成功の姿ですか？
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
まあ、我々は通過する巨大な警報器、つまりメッカを掴むことを望んでいるのです。これはこれまでで最大の計画対象物です。ですので、この宇宙からそれを掴むことは本当に狂ったことだと思います。しかし、私はそれにかなりの成功の見込みがあると考えています。それが十分に機能するためには、いくつかのセットバックが必要かもしれません。でも、我々は物理学を侵害していません。従って、成功はここで可能な結果の1つです。
我々は実際にブースターを回収しようとしています。以前のフライトでは、海またはC級でのソフト着陸を実現しました。もちろん、それはクールです。だから、海上から見た着陸からのリアルタイム映像を見た人々がいるかもしれないと思います。そして、もうひとつ私たちが達成したいことは、明らかにより強固な熱防御シールドです。
前回、私たちのスペースシップは太平洋に到達しました。またはそれはインド洋と太平洋の境界に似ています。これは実際にエンジンのようで、実際にシフトするギアを持っています。したがって、ソフト着陸も実現されましたが、隔熱タイルを多く失いました。したがって、この船は本当にソフト降下したのですが、タイルが失われたため、降下中に水しぶきをあげているのです。これは本当に素晴らしいことです。それは正確な適切な場所に4月に到達しなかったので、コントロールを失ったため、降下地点から約6マイル離れたと思います。私たちは熱防御シールドが無傷で、完全にコントロールされていることを望んでいます。ただ海に優しく着陸するだけでなく、正しい場所に着陸することができます。
着陸が最も難しい部分です。というのも、スペースシップには熱防御シールドがあり、それは侵入時に生存するために設計されたものです。損壊されずにソフト着陸が必要です。したがって、スペースシップの熱防御シールドの信頼性が非常に高く、非常に正確な着陸場所にナビゲートできることを確認する必要があります。なぜなら、SEで解体されると、破片が人口密集地域に命中して財産や人員に被害をもたらす可能性があるためです。スペースシップの熱防御シールドが非常に頑丈で、正確な場所に着陸することを確認する必要があります。
スペースシップを発射場に戻す前に、少なくとも3回のスペースシップのソフト着陸に成功する必要があると思います。フライトの部品は大幅にアップグレードされています。前回より少なくとも2倍、場合によってはそれ以上です。そして、メイン熱防御シールドの後ろには、補助的な熱防御シールドがあります。そのため、これはあなたが望む以上に長い説明かもしれません。これが私たちが達成したい目標です。私は私たちに50％の可能性があると考えています、ブースターをキャッチして、50％、60％、70％を超す可能性があると思います、何か問題がないかぎり、フライト中、スペースシップの熱防御シールドが完全だと仮定します。
Starlinkは、取り付けと使用が簡単で、コストは数百ドルにまで下がる可能性があります。
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私が言いたいことの1つは、実際にはXの買収はStarlinkを介して行われました。つまり、SpaceXが行ったすべての作業はStarlinkを介して行われます。
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いいえ、ここでもStarlinkを設置する予定です。
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StarlinkはStarlinkに接続されます。
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はい、私も資金調達を遅らせるために試験中です。最終的に、主な遅延アンテナと遅延資金アンテナを交互に使用することが好きです。明確にする必要がありますが、遅延多重化アンテナは一般的なアンテナよりも性能が低く、アンテナ面積が一般的なアンテナよりも小さいため、完全に異なるものです。
あなたはアンテナ面積をやや諦めるのですが、それでも非常に携帯性があります。その重量は通常の機器の4分の1である可能性がありますが、帯域幅は通常の機器の半分しかありません。だからそれは素晴らしいです。それは、それが電源を供給する必要がないという点を私たちに思い起こさせます。それは相当待機しているのです。あなたはそれをバックパックに入れて、行くべき場所に持って行くことができます。私はそれを緊急サービスの代替機器として非常に適していると思います。ですので、実際に多くの救急応答者や緊急サービスの人々がそれを所有することを考えています。なぜなら、それは車に簡単に取り付けることができるからです。実際、誰かがそれをテスラに乗せてくれたことを知っています。それはクールです。
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これらのトラックはここに止まっています。 Teslatinoとその他の人々に敬意を表します。
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はい、Sonicは特に人気があります。なぜなら、非常に携帯性が高く、配置が容易だからです。緊急サービスや、森林火災、洪水、自然災害が発生して地上の光ファイバーと携帯電話信号塔が中断した場合でも、Starlinkを使用してインターネットにアクセスできます。
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では、Elon、あなたはどうしますか、私たちは今、Starlinkコミュニティの市場にいます。 両方の親指を立てる。 良い評価。 それをどう思いますか？
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それは素晴らしいです。新製品なので、小さな問題をいくつか解決するだけでした。しかし、今までのところ、すべてうまくいっています。見た目も良いです。私はそれが売れる製品になると思います。それに、製造コストが低くなります。そのため、最終的な端末コストは数百ドルになる可能性があります。世界の多くの場所では、より高価な端末を購入する余裕はありません。これは世界中のほとんどの人々が手頃な価格で負担できるようになるということを意味します。
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さて、私は自分勝手な地域にある南パドリ島に行き、Starlink Miniで現地報道を行うのが待ちきれません。 Starlinkのアクセス能力は信じられないほどです。あなたは世界のどこにでも行けるし、いくつかの最も遠い場所でも、知識の差はもはや問題ではありません。 Starlink Miniを使用していても、アクセスしやすくなります。
すぐにスタートシップ5に戻りましょう。スタートシップ4がありました。私はIslablanca Parkでライブ中継を見ました。そして、スターシップ工場を訪問しました。あなたがスターシップベースでやっていることは信じられないほどで、あなたの反復と即時変更の速度は非常に速く、1日が過ぎるごとに、それは1世紀他の場所にいるような気分になります。変化が大きすぎます。熱シールド以外に、次回のローンチに向けてスターシップに準備された別の重要な発見はありますか？
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それぞれの飛行の間に変更があります。ロケットとブースターには数百の変更点があります。多くの変更点は小さいですが、累積すると、私たちにとって重要な変更になります。ロケット、ブースター、打ち上げ場の変更を合わせると、実際には数千の変更があります。
したがって、あなたはSpaceXの才能に満ちたチームをステージ0で作業させることができます。すなわち、打ち上げ場とステージ0であり、ステージ1またはステージ2と同じくらい重要ですか？私は最初のステージがブースターで、2番目のステージがロケットだと思っています。それで、品質は非常に高くなりますし、多くのことがあります。詳細を話せば、人々は私が何を言っているのかわからないと言うでしょう。ほとんどの人はここに小さなバルブを取り付け、ここでワイヤを交換し、ソフトウェアを調整するだけで済むでしょう。したがって、これは断熱シールドのアップグレードよりも簡単に説明できる大量のことがあります。
今後のフライトでは、重要な変更がいくつかあります。第7回宇宙船の場合は、前部を後部に移動します。この話は面倒です。スペースシップの設計時に最初に犯した誤りの1つは、前部を後部と対称にして、前部が180度であることです。前面が風に向かっているといいのですが。たぶん、それを知らないのであれば、意味がありません。
変換機自体は、パラシューティストのようであり、前足は手、腕、足のようです。そのため、飛行機とは非常に異なります。次に、前方に向かっていると、気流が見えないようにすることが本当に重要です。エンジンを横に動かさないように必死になっています。回転して、熱プラズマに入ります。だから、第7ステップで、4つが小さくなった。彼らは少し戻って回転し始めます。彼らは位置を変えます。180度ではなく、150度です。したがって、これら4つは実際にはトリミングに使用されます。
基本的には、それらはより小さく、より軽くなり、ペイロードが改善されます。それから進化を改善し、エンジンの主要な性能が向上すると、より高い推力でエンジンを動作させ、より信頼性が高くなります。そして、今年の後半には、本当の大きな変化があるかもしれません。船と船はなくなります。隔熱材。エンジン側の断熱材。次回の大規模なアップグレードでは、エンジンをカプセル化する必要がなくなるため、かなり厄介な問題です。しかし、これにより、宇宙船の底部と飛行船の底部の大量の質量が除去されます。ただし、船をブースターに固定すると、両方が軽くなり、エンジンがより堅牢になります。
これは多くのスターシップの技術的な詳細です。有用な軌道に入るために、ペイロードの重量は100トン以上になります。それは100倍もの効果があり、完全に再利用できます。船のブースターが発射場に戻ったことは、軌道あたりのコストが約100倍少なくなったことを意味します。これが地球を超越することを可能にする理由です。エジプトは火星に自給自足の都市を建てました。これにより、意識の寿命が最大限に延長されます。私は何千年もの間です。
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しかし、Elon、あなたにとって信じられないことがあります。それは詳細についてのあなたの知識です。私はどの会社のリーダーも、あなたほど深く詳細に関与しているのを見たことがありません。高い場所からでも低い場所からでも、本当に素晴らしいです。しかし、私が気づいたのは、あなたがやっているすべてのことに高度に参加していることです。鳥瞰視点からも、細部にわたってもできます。
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ええ、私の意見は、私が会社のエンジニアリングデザインに責任を持っているということです。だから、これは比較的珍しいと言えます。私は、会社が成功する重要な理由の1つが私がエンジニアリングを理解していることだと考えています。誰かがいるときに、私は自分の判断が好きです、その人がエンジニアリングや設計に長けているかどうかを判断する。だから、本当に才能のある人を持ってきて、彼らに最大の責任を負わせることが重要です。もしあなたが本当にエンジニアリングを理解していないなら、あなたはどのようにして誰かが優れたエンジニアであるかを知ることができますか？だから、これは本当に重要なことです。私たちは非常に才能のあるチームですが、誰かが才能があるかどうかを知りたい場合、彼らがエンジニアリングを理解しなければなりません。
Optimusは、腕と足を持つスマートロボットです。
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エロン、私たちは話題を変えて、テスラについて話しましょう。
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現在、Xが買収していますが、私たちは世界中でテスラを買収しています。
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すごい。ところで、みなさん、本当にありがとうございます。あなたたちのサポートに非常に感謝しています。ありがとう。
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私はちょうど2018年にテスラを購入し、それを運転し始めました。それがこんなに楽しいとは思いませんでした。フェイクニュース、特に湾岸地域では。だから、そうです。
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いつもそうですよね。
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このコミュニティに参加して、これらの叙事詩的なイベントを創造してください。はい、エロン。明らかに、ここには多くのテスラファンがいて、SpaceXもありますが、テスラの場合、これからの車種に関する最新情報を提供できますか？そして、ロボットタクシー。次に、私は製品のリリースを完全にすることはできません。
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冗談を言っています。
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私が言ったことを、収益通話やイベントで何度も言ってきたことは事実です。私は収益通話で私の考えを述べました。しかし、最も重要なのは、完全自動運転を実現することです。これは本当に深遠なことであり、多くの人々が12.5または少なくとも12.3.6を使用する機会があることを望みます。Tesla AIチームには数百人のエンジニアがいます。それは巨大なチームではありません。わずか数百人の超天才エンジニアしかいません。
私が強調したいのは、実際には完全自動運転ソフトウェアを担当する200人以上のチームがいるということです。そして、私たちには素晴らしいチップデザインチームがあります。デザインするためにはチップが必要で、チップは何かの上で実行する必要があります。テスラAIチップ。ハードウェア3とハードウェア4、そして2026年に量産化される可能性がある次のハードウェア5があります。
これは非常に素晴らしいチップチームです。それから、私たちは素晴らしいトレーニングクラスターチームもあります。大規模なビデオトレーニングクラスターを実行することは非常に困難であり、多くのスキルと大量の作業が必要です。チームは24時間365日働いており、オースティン南部のギガファクトリーを建設しています。私は昨晩、チームと話をしました。サーバーのインストールも順調に進んでいます。しかし、物事はグラフィックカードを購入して電源を入れるだけで訓練が始まるわけではありません。
事実はそうではありません。これは実際に非常に困難です。大型のNvidiaトレーニングランやその他の大規模なトレーニングランがある場合、電力の変動は他の場所で見たものとは異なります。なぜならGPU全体が非常に高精度で実行されているからです。シンフォニーのように、これは電気的な問題を引き起こす実際の電気的な悪夢となります。GPUが上昇すると、電力も上昇し、GPUが下降すると、電力も下降します。この場合、百ミリ秒の間隔で発生する可能性があります。これは実際にはかなり困難なことです。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
ほぼパフォーマンスです。
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これは光ショーのように少しです。これらの消費電力の劇的な変化を得るために、あなたが50メガワット以上を持っている場合、それは100ミリ秒で15メガワットから20メガワットに下がることができます。それは非常に珍しいです。だから、特斯ラのチームに敬意を表します。あなたがトレーニングセンターを建設、運営するために行っていること。それは多くのパズルを完成させることが必要です。たくさんのデータがあり、それをトレーニングシステムに入力しています。
最終的な結果は、それがかなり目立ち始めるということです。私は12.5と思います。公言したように、私たちはパラメータの数を5倍に増やしました。それらのパラメータが有用かつ正しい方法で完了する場合にのみ、パラメータを増やすことができます。実際には、すべてのパラメータを正しくする必要があります。すべてのパラメータは数字ですが、数字は正しくなければなりません。人工知能は、現実を効率的に圧縮しようとしています。私たちは、すべてのこれらのビデオを撮影して、現実を理解して、それを数千メガバイトに圧縮しようとしています。私たちは、それが着実に拡大していくことがあると思います。私はすぐに20,000メガバイトに到達するかもしれませんが、私たちは現実を数千メガバイトに圧縮しようとしています。これは困難です。私たちの車にある推論コンピュータは、サーバーセンターのGPUよりもはるかに弱いです。それは大体15％〜20％の電力しかありません。
したがって、推論コンピュータが比較的弱い場合、推論コンピュータの不足を補うために、トレーニングにさらに多くの労力を投入する必要があります。しかし、それは機能しています。実際にはそれが機能しています。
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それはライトショーについて話すと、Elon、私たちのX Takeoverの光ショーを共有してくれてありがとう。本当にありがとう。当然のことながら。だから私は電池技術について話したいと思います。電池技術について、あなたが最も興奮する進歩は何ですか？それらは特斯ラの低効率特徴の範囲にどのように影響しますか？
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
私たちが注意を払う必要があるのは、電池技術に突破がなくても、すべての公道の輸送を電動化できることです。すべての公道輸送と船舶輸送は、電池技術に何らかの改良がなくても電動化できます。これは注意が必要な重要な点かもしれません。今、電池技術は改善されますが、改善しなくても、飛行機のすべての地上および水上輸送を電動化できます。あなたは密度、グラフの尺度、およびボリュームの尺度でエネルギー密度を改善する必要があります。
理想的には、1キログラムあたり約450または500のエネルギー密度が必要です。場合によっては、これが実現可能です。これが全てです。どこで高価格を販売しているかは知っています。実際には、多くの研究開発は、1時間あたり1キロワット時あたりのコストを改善するために行われます。会社が航続距離を改善するためにどのようにコストを改善するか。バッテリーパックの費用を改善し、車をより手頃な価格にします。人々は、航続距離が約300マイル程度あることを期待し始めています。これは少し正常だと思います。おそらく300マイル程度です。山や寒い天気ではない場合、負荷を増やすと航続距離が減少し、下り坂になると航続距離が増加します。
したがって、私は普通のEPAの航続距離が300マイルを超えることが正常な基準だと思います。そして単に十分なバッテリーパックを製造し、スケールを拡大する必要があります。
私たちには、設計、製造、販売のためのデザインメーカーがあり、これは課題です。彼らの会社全体。彼らが行っているすべてのこと。しかし、進捗は良好です。大きな突破口はありません。本当に持続可能なエネルギー経済に世界を移行させるために1年間に何千メガワット時を販売する必要がありますか？実際には、年間何百メガワット時を販売する必要があり、最終的に何千メガワット時を超えることになります。そのうち多くは固定ストレージに使用されます。したがって、風力発電と固定バッテリーパックおよび太陽光発電固定バッテリーパックを組み合わせます。
全体として、固定バッテリーパックを使用してグリッドの効率と安定性を向上させることは実際には大きな問題です。だから、全体として、私は何か良いことが進んでいると思います。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
これらの年数が過ぎたとき、私がこれについて懸念した多くの人々を考えると、私はそれが比較的遅く始めたと思いますが、事実は起こりました。すごすぎます。2018年から、倒産から5,000台のModel 3で始まり、全面的に自動運転になりました。
私が最終的に運転するのはロボットです。しかし、私はこれができるとは思っていませんでした。おそらく私の考えはこの範囲内に限定されているためです。もしそれが特斯ラがロボット人形を専門に製造することになるならば。特斯ラは人工知能製品会社であり、工場での状況とどのように関係があるのでしょうか？あなたは世界で何が起こっているかにコメントしました。そのため、状況はどうですか。
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
ロボット。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
はい、SIASUN ROBOT&AUTOMATIONの人型ロボットは企業価値観やビジョンにどのように影響を与えるかについてはどうでしょうか。
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
私の意見としては、テスラの車を実質的には4つの車輪のロボットと考えることができます。これは非常に深い意味があり、自動運転機能を友人や家族に見せることをお勧めします。なぜなら、モデルをモデルで見ると、美しい車であるが、超スマートではないように見えるからです。
それは美しい電気自動車のように見えますが、例えば猫がいる場合、猫のように見えます。普通の猫のように見えるのですが、実際には話ができ、跳び跳ね、帽子や杖を持って音楽劇を演じてくれます。感覚を持つ猫がいるとしたら、話をし、歌を歌い、踊ることができるでしょう。しかし、人々はソファの上の猫を見たとき、それは普通の猫に見えます。だけれど、踊り歌ったときに、「おお、それは何ですか？」と人々は言うことになるのが自動運転車の特徴です。
Model 3の外観は美しいですが、通常のものと見なされます。ただし、私たちの車は基本的に歌い、踊り、スマートに場所を移動することができるので、それを驚かせる人々にだけ示すことを提案します。それは本当に重要だからです。
そして、Optimusロボットには、私たちが自動車から学んだものの延長線上にあると言えます。自動車は、4つの車輪を持つスマートロボットです。Optimusは、腕と脚を持つスマートロボットです。例えば、Optimusについては、私たちは各部分の構造を最初から設計しなければなりません。すべての電動機、歯車、電子機器、センサーは最初から設計しなければなりません。そして、私たちはそれらすべてのモーターやセンサーの操作方法を学ばなければなりません。人体がどのように機能するかについて多くのことを学ぶことができ、私たちは進化したという事実を理解することができます。
手を操作する筋肉が実際に前腕にある理由を知っていますか？手を見てみると、それはまるで人形のように見えます。人形の弦は前腕にあるのです。実際、手で操作する筋肉はわずかにありますが、ほとんどは前腕の筋肉で操作されます。
Optimusの現在のバージョンでは、アクチュエーターは実際に手の中にあります。ただし、今年後半にリリースされる最新バージョンには、アクチュエーターが前腕内にあるため、人間の手の動きを正確にシミュレートできます。アクチュエーターとは、モーターに変速機、電力電子装置、センサーが含まれるものです。実際、アクチュエーターなしであなたがお金を出して買うことができるものは何もありません。これらのアクチュエーターは人間とロボットの両方にとって非常に役立ちます。
したがって、私たちは実際に物理学の第一原理に戻り、すべてのアクチュエーターを最初から設計しなければなりません。これは大変な作業ですが、人間のロボットを効果的に製造するためには、アクチュエーターのデザインを準備する必要があります。その後、それは自動車と同様のスマートブレインを持つことになります。はじめはハードウェア4、次にハードウェア5、2026年にリリースされる予定です。そして、自動車と同様に、自動車が現実を走り回る方法を学んでいます。
これは人間にとって同じ基本的なプロセスと言えます。私たちは基本的に誰もがそれを望んでいると思います。誰が望まないのでしょうか？例えば、R2D2とC3POが現実のものであった場合、誰もが所有したいと思うでしょう。私は友好的なロボットのパートナーが好きです。そして、今後私たちはそれらがフレンドリーであることを確認する必要があります。これは非常に重要です。
はい、ある程度、人々が自分たちのチームに非常に愛着を持っているのと同様の感覚だと思いますか？まるで人間のように、あなたはR2D2やC3POに依存することになるでしょう。私は基本的に誰もがそれを望んでいると思います。長期的には、人間型ロボットのコストは自動車のコストを下回るはずです。それは重量が軽く、部品が少ないためです。
したがって、最終的には、非常に役立つ人間型ロボットは、長期的には20,000ドルから25,000ドル程度になると考えています。将来の1ドルの価値はわかりませんが、今年、人型ロボットの価格が20,000ドルから25,000ドルになると予想しています。それは役立ちます、あなたが子供の世話をしたり、犬を遛らせたり、買い物に行ったりするのを手助けすることができます。だから、私は誰もが欲しいと思う。地球上には80億人もの人々がいるので、彼らはみんな欲しいと思うと思います。だから、これは史上最大のものになる可能性があると私は思います。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
Elon、あなたは自分のロボットをどうするつもりですか？
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
私の意見としては、まず、Optimusの最初の生産設計を行い、来年はテスラ工場で基本的なことを行います。多くの詳細に関する問題を解決することが目的です。これは役立ちます。最初の年のうちに、エンジニアリング部門は相当手を焼くでしょう。2026年までには、相当 well 効果的に動作し、音声コマンドなどに応答できると信じています。そして、あなたはある程度外観をカスタマイズすることができます。ロボットに何らかの外殻を付けることができますので、私は多様な変更があると思います。他のすべてのロボットは、あなたが知っているように見えるようになるでしょう。
第三者がいくつかのクールなことをすることができるかもしれません。例えば、Cybertruckのサードパーティーの包装はとてもクールで、いくつかの非常に創造的なアートがあると思います。したがって、BGMは、ほとんどの車がステンレス鋼の外観に似ているように聞こえます。私は最終的に、その包装方法やある側面について一番面白い芸術作品をいくつか手に入れました。はい、それは本当にユニークです。実際、Lについても、彼はとても創造的です。例えば、L版のプライムとして、オプティマスプライムのようなものを作るアイデアがあります。例えば、異なるアーティストに異なるプライムバージョンを考案させることができます。
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Cybertruckについて話すと、私は2月中旬からCybertruckを持っています。そして、私はFSDに慣れ始めました。
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ああ、あなたは本当にそれが必要ですが、私は完全に同意します。
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私は特別な扱いを受けることができるかどうかわかりませんが、どちらかにしろ、あるいはそれよりも重要なのは、誰にとっても同じだと思います。私はただ、私が最も先進的な技術を運転しており、心を砕かれていると感じる10000マイルを走行しました。それは今までで最も感動的な機能テストです。しかし、CybertruckのFSDに何か更新がありますか？
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うーん、8月にリリースされると思います。12.5は2週間待つことになります。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
数週間ですか？
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はい、いつかリリースされます。次の2〜4週間くらいでしょう。それは動作するはずです。私たちは追跡します。私は正確な時間を確信していません。それをテストして、正常に動作するようにするだけです。ただし、12.5はいくつかのものが一緒になる場所であり、そこではより高いバージョンがあります。私たちは高速道路スタックを最新バージョンにアップグレードします。つまり、あなたが新しい都市にいる場合、古い高速道路スタックはありません。統合された最先端の高速道路および都市スタックを持つことは大きなことです。小さなもののように太陽眼鏡をかけてもよく、手で運転しながら、サイバートラックでそれを動かすことができます。私の友人の1人は、サイバートラックを運転して半分の国を横断し、FSDを開くことができなかったと言いました。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
私たちは本当に、フロリダ、トロントからサイバートラックを運転してきた人がいると思います。まあ、農民のように穴を埋めるように、これは今までにテスラが製造した最高の製品のようです。
RoboTaxiはすごく目が覚めるようなものになるでしょう。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
はい、それは素晴らしい製品です。だから、そうです、それはすぐに出るでしょう。あなたが最も期待している将来の自動車プロジェクトは何ですか？ロードスターですか？それともRoboTaxiですか？あなたが最も期待しているものについて話してくれますか？
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ええ、私は、世界に最も影響を与えることになるであろう、Robotaxiだと思います。もちろん、現時点ではすべての種類の車両がそれを操作できるか、あるいはRobotaxiのように動作できるようになるでしょう。しかし、私は専用のRobotaxiが世界に最大の影響を与えると思います。私は、セミトレーラーが非常に大きな影響を与えると思います。Roadsterは、実用性の観点からは必要でないものですが、非常にクールです。
私の友人ピーター・テイラーは以前、「なぜ自動車のような飛行車を持っていないのか？」と言いました。私は、「待って、もうすぐ来るよ」と言いました。だから、私はそれが非常にクールだと思います。それは世界を変えるでしょうか？わかりません。でも私は、時には何かを持っていたり、また世界に何かを持っていたりすることが本当に素晴らしいと思うのです。だから、それはさらに満足感を与えてくれるものだと思います。私は、Roadsterのデモが目を見張るものになると思います。それは今までで最も驚くべきデモです可能性があります。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
いつ起こりますか？あなたがこれを共有できるかどうかはわかりませんが、それを渡す必要があるなら素晴らしいことです。
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来年のどこかに考えてください。それは特斯ラでは、そしてSpaceXと組んでいます。それで、それはロケット工学と特斯ラ電気自動車工学を組み合わせたもののようです。
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エイリアン・テクノロジーを製造する。
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特別な何か。
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それが飛べると聞いたことがあります。そうです、そうです。
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はい、それは非常に特別なものになるでしょう。私たちは今まで話していなかった何かを作り続けるでしょう。新しいものが登場するでしょうが、本当に意義深いのは完全自動運転です。無人運転は無人監視です。これは革命のようなものです。次に、自律的で役立つ人型ロボット、トランスフォーマーがあります。それは完全自動運転よりも大きいですか？でも、歴史を振り返ってみると、20年間、30年間、または50年間先を進んでみると、これら2つのことが重要だとわかります。無人監視の完全自動運転ソリューション、そして本当に役立つ人型ロボット。それらは今後50年または100年後でも、大きなことと考えられるでしょう。
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エロン、あなたはカレンダーに、ネットワークロボットタクシーの発表と発売日を持っています。私たちは何を期待できますか？
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Xの乗っ取り：
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イーロン・マスク：
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
車を運転しない場合、あなたは小さな休憩室に座っているようなものです。映画を見たり、電子ゲームをしたり、仕事をしたり、寝たりすることができます。それでも運転していないので、飲み物を楽しむこともできます、そうでしょう？それで、それは小型の移動休憩室のようなものです。あなたは運転に集中する必要がなく、常に注意を集中する必要があります。それで、それはまったく異なります。
私は、四肢の欠損者にとっても、未来は面白いものになると思います。神経リンクを使用すると、基本的には電子機器を制御できます。誰かが腕や足を失った場合、または他の状況がある場合に、リンクを接続して有効にし、それを神経リンクと組み合わせることで、本質的には制御論的な肢体を提供することができます。これはかなり信じられないかもしれません。私はそれがかっこいいと思います。神経リンクと特斯ラの協力。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
Elon、最近、糖果に関するアナウンスなど、Xについてのニュースがいくつかありました。いいえ、私は、私はそれが何であるかわからないだけです。私はただキャンディを買いに車に乗っています。だから、はい、私のフライトにはあまりにも多くのキャンディがありました。
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
世界で起こることは狂っています。SpaceXとテスラは進化しています。人工知能も進化しています。製薬業界も多くの進歩があります。非常に面白い神秘的な薬物がいくつか登場する予定です。私たちは、間違いなく最も興味深い未来に向かって進んでいると信じています。私たちは自分たちが最も興味深い時代に生きていると思っています。日常的なことや政治については時々失望することがありますが、大局的には、人類史上最も面白い時代に生きています。これはすごいことです。
マスク：会社の長期的な価値に自信を持っています。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
ただ、私が尋ねたいのは、散発的な投資家がテスラにとって何を意味するか、特にコミュニティが行っているすべての仕事、アレクサンドラ、Amesの世界中のテスラコミュニティを考えると、どう思いますか？
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私は実際には分散投資家が好きです。なぜなら、彼らが会社をサポートすることを決定したからです、それは非常に称賛されることです。私たちは、すべての企業の中で、最も多くの分散投資家を持っています。それは確かに良いことです。株価はランダムな理由で上下するかもしれません。しかし、私は、長期的な価値は非常に高くなるという確信を持っています。
私が知っている限り、最高の分析は、Kathy WoodsのArc Investによるものです。これまでで最も正確でした。会社の価値は自動運転とOptimusのようなものになる可能性があります。
将来のお金の意味は何ですか？ロボットがあれば、商品とサービスのコストはほぼゼロになります。したがって、豊かな時代に向かって進むことになります。テスラは、ビデオリリース前のNvidiaが所属していたステージにいるかもしれない段階にあるかもしれません。Nvidiaの株価は狂っています。私はNvidiaが現在の評価額に値すると思います。彼らはJensenと彼のチームと一緒に素晴らしい仕事をしています。これは、どの種類の人工知能でも価値があることを示唆しています。人工知能に強かな力を持つ会社、その価値は驚くべきものになり、人工知能を持たない会社の価値が比較にならなくなります。
先進的な人工知能は本当に大きな違いをもたらすでしょう。製品の生産力、車の簡単な計算は、典型的な乗用車は週に約10時間使用されます。これは1日あたり1時間半であり、7日間です。大体10時間です。しかし、自動運転の場合は、1週間で100時間使用できます。平均使用時間がどの程度であるかはわかりませんが、自動運転モード下では平均使用率は50時間になる可能性がありますが、100時間または1週間あたり168時間使用することができます。したがって、車の生産性は10倍になりますが、コストは同じです。基本的な計算を行うと、利益率が20-25％から90％に上昇することがわかります。これは狂っています。
Cクラスの車を所有する顧客に対しては、収入を共有します。したがって、オーナーの収入は、自動運転モード下での車のコストや融資コストよりもはるかに高くなります。資産の利用効率のみを考慮する場合、1週間あたり10時間の車の使用時間から、1週間あたり50または100時間に増加します。さらに、同じ車です。これは史上最大の価値爆発の可能性があります。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
私は実際には、私が言及したビットコインのランダムな価格、あなたが知っているように、他のインタビューでも私たちが行ったものなど、比較的オフトピックな問題をフォローする意味で、真実のコンテンツと効果を決定する機構を予見できるかどうかを見ています。これは将来のトレンドだと思います、そうでしょう？私は時々YouTubeを開いて、私たちがランダムに言ったビットコインを取り上げたり、あるいは私たちのインタビューを観たりすることがあります。たとえば、2022年5月に誰かが私たちにメッセージを送信したり、ライブストリーミングしたりすることがあります。それは実際のライブストリーミングのようです。まるで、私は2年前に髪が長くなって、見た目が違うわ。でも、あなたが話しているとき、ビットコインの価格をランダムに言ったり、実際の価格が下落していると言ったりすると、どうですか？
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
私は暗号資産を推奨することはありません。したがって、私が暗号資産を推奨しているのを見た場合、それは私ではありません。
私はビットコインと他のいくつかの暗号資産にいくつかの利点があると思います。私はドージコインが好きです。犬と絵文字が好きだからです。
Xプラットフォームでは、すぐにコミュニティの関心を集めるか、または返信で人々が言うでしょう。嘿，这不是真的。したがって、私たちはコミュニティの注目をより速く引き出すことに努めることができると考えています。また、同様のビデオが現れた場合、コミュニティのコメントが任意のタイプの同様のビデオに添付されます。
これは確かです。慎重に見なければならない。私が暗号資産の販売拡大を見た場合、私は再度確認します。それは本当です。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
エロン、最後に特斯ラとSpaceXについて最も興奮していることをお聞きしたいです。
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
SpaceXの鍵は、完全かつ高速に再利用可能なスターシップロケットの実現です。これは宇宙技術の聖杯です。完全に再利用可能な軌道ロケットを作った人は誰もいませんでした。したがって、スターシップはこれを行う最初の設計です。
これは間違いなく意義深いことです。完全に再利用可能で高速に再利用可能なロケットです。これが単一の惑星文明と多惑星文明の違いです。それは非常に大きなことです。私たちは明年、そこに着くことができるかもしれないと思います。だから、これは重要なことです。
特斯ラにとって、自動運転の一般的な解決策も非常に深刻な問題です。人の関与なしで完全自動運転。それが今年後半に起こらなかった場合、それは来年起こる可能性が非常に高いです。英里曲線の間で介入するだけの場合、この数値は著しく改善されています。それが2つの巨大な変革である理由です。しかし、私たちは人間またはロボットの市場が実際に100億台を超え、人間よりも多いと信じています。そして、誰もが1つ欲しいので、他の人も工業やその他のことに参加します。
20000ドルで本当にそれらを販売した場合、それは200兆ドルになります。それで、これは狂った数字です。だから、私たちは彼らの株式を中立に持つべきです。私たちは良いことを言うことにしましょう。
とにかく、それは本当に狂ったことです。200兆ドル。これは少し狂った数字です。しかし、それが私たちがここで話している重要なレベルであるため、それを中立にする必要があります。数年。あなたが人間を代表して何かをしてくれたことに感謝します。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
できれば、仮想的なスライドで実際に来ていただければと思います。私たちは、あなたがキャットを話すときにX Takeoverのプレスリリースで踊っていることを確認します。もう一度、Elon、Kevin、私たちの組織を代表して、X Takeoverに参加していただき、約1時間を費やしていただき、ありがとうございます。コミュニティと個人投資家のサポートに感謝し、人類のためにあなたがしてくれたすべてに感謝します。シャベルを取ってこの仕事をやり遂げることを感謝します。
交通輸送の未来を思い浮かべるとき、自律的なFSDについてはすでにお話しましたが、私たちはもう少し深く考える必要があります。自動運転技術はあくまでもテクノロジーであり、それに基づく革新的なアプリケーションがたくさんあります。たとえば、自動運転バスや、自動運転貨物車、自動運転タクシー、乗り合い自動車などがあります。これらは全て持続可能な技術であり、広範な影響を持つことができます。さらに、siasunロボット＆オートメーションがロボットによる自動運転トラックのリーダーであることにも言及する価値があります。
わかりました。ありがとうございました。
OK、はい、皆さん、イーロン、時間を割いていただきありがとうございます。あなたに聞きたいことがあります。私たちは明らかに最新の車種、Model 3 Performance、またはModel 3がタイに発売されたことを知っています。サイバートラックが登場しました。あなたが交通運輸の未来を考えるとき、明らかにフランスが設計に参加しましたが、自律的なFSDを考えると、それがあなたが未来の交通運輸を取り扱うかどうか、または構築する方法を変えるかどうかを考えてください。もう一度言いますが、私はデザインを考慮する必要はありませんが、次のステップを考えると、未来の交通運輸はどのように影響するでしょうか？
さようなら。ありがとうございました、Elon。わかった。出典については、元々5分であるはずでした。彼が電話に出たとき、彼はおそらく5分間話したと言って、15分から30分になり、それから私たちは1時間話しました。したがって、このイベントに参加していただき、ありがとうございます。
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长流远源 : もう一つの大きなパンケーキ
Elias Chen スレ主 长流远源 : 摞進、お金持ちです+投資したいと思います。