MYクロージングベルレビュー｜ラストマイニュートプッシュで、KLCIは0.15ポイント上昇して終了しました

市場全体では、米国の8月のインフレ指数が上昇し、それによって米連邦準備制度理事会がホーク派の利上げペースを維持することに影響を与えることが予想されており、全体的にアジアの株式市場は下落しています。

$FTSE Bursa Malaysia KLCI Index(.KLSE.MY)$水曜日に1447.03ポイントでオープンし、一時的に14044.81ポイントまで下落しましたが、多数の重要株式が支援したことで、1450ポイントの水準に戻りました。

午後5時の閉場時点で、FTSE Russellの総合指数は1453.54、0.15ポイント、または0.01％上昇しました。

全日取引高は25億株、売買金額は18億リンギットです。

富時・マレーシア総合株価指数は、10706.01ポイントで終了し、5.91ポイント上昇しました。

上昇株405銘柄、下落株480銘柄、440銘柄は上下動なし、1000銘柄は取引なし。

また、午後5時までに、リンギットは1ドルあたり4.6820のレベルで報告されました。

マレーシアはアメリカと中国の間で選ぶべきではありません。アンワル氏は東南アジア諸国連合政策に従い、関係を維持することを望んでいます。

首相のダトゥクスリアンワさんは、主権国家としてのマレーシアは独立自主である必要があり、アメリカや中国のどちらかにつくことを強いられるべきではないことを強調しました。

彼は、2023年のミルケン研究所アジア会議中の「首相との対話」セッションで、シンガポールで水曜日に開催され、現在のASEANの政策に基づいて、マレーシアが米中との緊密な関係を維持することを望んでいました。

「中国と協力するか、アメリカと協力するか」と言われる。いや、なぜ苦しまなければならないのか、人に指差し、嫌がらせをされなければならないのか？私たちは独立国家として、非常に自立していなければならない。

ベトナムがアメリカにより近づく立場を採りたいと述べたとき、他のASEAN諸国はベトナムに負けますか？アンワー氏は心配していないと述べています。 マレーシアは、アメリカ政府、投資家、および企業との関係が依然として安定しているためです。

「大きな問題はないと予想しています。バイデン米国大統領がベトナムを訪問することを選んだことは、ベトナムにとって喜ばしいことです。過去に彼らが多くの苦難を経験してきたためです。今、アメリカが（ベトナムに対して）より関心を寄せている時期です。私には何の意見もありません。」

メディアによると、アメリカとベトナムは最近、両国の関係を包括的な戦略的パートナーシップ関係に昇格させることで合意しました。これは東南アジア諸国の最高の外交レベルであり、中国、ロシア、インド、韓国と同格の関係です。

一方、安華は中国とアメリカの競争を懸念し、ASEANが中国とアメリカと接触することによって役割を果たすことができると述べた。また、緊張状態がこの地域の国に影響を及ぼしているため、両国の緊張状態の緩和を促した。

彼は最近のジャカルタで開催されたASEAN首脳会議で、10か国で構成されたフォーラムで2つの超大国と対話し、中米に南シナ海の緊張緩和を要求したと述べた。

果物好きの人いらっしゃいますか！ $アップル(AAPL.US)$iPhone 15シリーズの予約が来週金曜日（22日）から開始され、29日に正式販売が開始され、価格は4399リンギ以上からです。

大マレーシアおよびアップルの公式ウェブサイトによると、iPhone 15シリーズの公式価格は、初級版のiPhone 15が4399リンギット、上級版のiPhone 15 Plusが4899リンギットで販売されています。

上位版のiPhone 15 Proは5499リンギットで販売され、iPhone 15 Pro Maxは6499リンギットで販売されています。

この4つのiPhone 15は、全てUSB-Cポートに対応しています。

iPhone 15とiPhone 15 Plusはアルミニウム素材を使用しており、重量はそれぞれ171グラムと201グラムです。

iPhone 15 ProとiPhone 15 Pro Maxがチタンに変更され、重量はそれぞれ187グラムと221グラムとなり、前世代よりそれぞれ18グラムと19グラム軽くなりました。

$CAPITALA(5099.MY)$旗下のエアアジアは、エンジンサプライヤーのCFM International社と新しい契約を締結し、204機の航空機を全面的に再稼働する予定です。

文書によると、CFMインターナショナルは現場のフリートの安定性を改善し、エアアジアのLEAP-1Aエンジンの運用に24/7仮想監視を行うことに取り組んでいます。

この行動は、グループの完全な機材の復旧に重要な触媒を提供すると同時に、メンテナンスコストと運営費用を低減することもできます。

キャピタルA社のCEO、ダトゥク東尼・フェルナンデス氏は、「今年、航空機の復旧と再開に関して、大きな進展を遂げ、204機のコストと平均143機の収入の不一致を調整しました。」と述べました。

今日は175機の飛行機を回復しました。CFMインターナショナルの機材の安定性は、グループ全体の活性化を回復させる重要な触媒となりました。

「私たちは最終的な成績を期待しており、その際にエアアジア全体のフリートの実際のパフォーマンスを確認することができます。」