マイ・モーニング・ラップ | キャピタルAの航空部門が資金調達活動を検討、株式公開計画を拒否

イランのイスラエルへの攻撃が広範囲にわたる損害を引き起こさなかったため、指数は好調に推移しましたが、イスラエルが間もなく反応するというニュースを受けて、午後に株式市場は大幅に売り切れました。これは投資家の撤退につながり、市場が沈没する一方で、米国債利回りは 5% 近く上昇しました。その $S&P500 (.SPX.US)$ 1.20% 下落しました $NYダウ (.DJI.US)$ 0.65%下落しました、 $ナスダック総合 (.IXIC.US)$ 中東の緊張の高まりの結果、1.79%下落しました。

ブルサ・マレーシア上場のエネルギー株は、エネルギー指数が3年ぶりの高値を更新しようとしたため、当初は3日連続で上昇したが、月曜日にまちまちで取引を終えた。22の石油・ガス株を追跡するこの指数は、1.7％も上昇した後、赤字に陥って0.27％下落しました。時価総額で最大のエネルギー株であるダイアログ・グループBhdは、1株あたり2.30リンギットで0.86％下落しました。ムーディーズ・アナリティクスは、中東の緊張により、石油価格が1バレルあたりさらに5米ドルのリスクプレミアムを追加し、1バレルあたり95米ドルまで上昇する可能性があると警告しています。しかし、紛争の激化により、石油価格は1バレルあたり100米ドル以上に跳ね上がる可能性があります。

ハリ・ラヤ・アイディルフィトリにより取引週が短縮されたにもかかわらず、外国人投資家はブルサ・マレーシアの株式を7週連続で売却し続け、純売上高は3億7,350万リンギットでした。予想を上回るインフレデータの中でのウォール街のセンチメントの低迷により、連邦準備制度理事会による金利引き下げは予測不可能になっています。ブルサ・マレーシアでの外国人投資家による純売上高の上位セクターは、金融サービス、公益事業、消費者向け製品・サービスでしたが、不動産、運輸・物流、建設業の純流入が最も多かったです。地元の機関は引き続き純買い手でしたが、地元の小売業者は5週連続で純売り手でした。

$CAPITALA (5099.MY)$現在、PN17ステータスを持つCapital Aは、aviation部門が資金調達の可能性を探っていますが、新株の私募は計画されていないと発表しました。評価はまだ準備段階にあり、取締役会には検討すべき具体的な提案が提示されていません。同社は株主に対して株取引での投機を避けるようアドバイスしています。現在、Capital Aはaviation事業をエアアジアX Bhdに売却する交渉中で、交渉期限が4月30日まで延長されました。

$YNHPROP (3158.MY)$YNH Propertyは、最初に今週完了予定だった合弁事業契約とターンキー建設契約の独立審査の完了を延期すると発表しました。先月、新しい監査委員会委員長を任命し、新たな法定監査人と協力して初めて、専門会社の指名を行うことができたと述べました。YNH Propertyは、予定されているスケジュールと完了予定日が変更されることも追加しました。

$MASTER (7029.MY)$電力ケーブルメーカーのMaster Tec Groupは、最近の銅価格の急騰により、収益と需要が拡大し、アルミニウム導体の需要増加が見込まれています。同社のCEO、Tee Kok Hwaは、銅導体の製造コストが約5％増加し、同社は顧客に高額なコストを転嫁していると述べています。Master Tecは、アルミニウム導体を好む顧客が増加していることも確認しています。銅価格が再び上昇しているため、アルミニウムの使用が拡大し、他の用途への展開の可能性もあります。

$EPMB (7773.MY)$EP Manufacturing社（EPMB）は、完全子会社であるPEPS-JV（Melaka）Sdn Bhd（PJVM）が、中国のBAICと提携してマレーシアでBAIC認定車両の組み立ておよび製造を開始したことを発表しました。10年の契約に基づき、PJVMはマレーシアでの車両組み立てと製造を担当し、組立工場の生産能力を9月1日までに年間5,000台以上、来年3月1日までに年間10,000台以上に引き上げます。

$EDUSPEC (0107.MY)$教育技術製品およびサービスのプロバイダーであるEduspec Holdingsは、ダトゥク・カン・パンキアン氏を新しい大株主として副会長に任命しました。現在、株式の15.71％を保有するEG Industries BhdのCEOであるカン・パン・キアン氏は、Eduspec Holdingsの新しい役職に就くこととなります。

$HTPADU (5028.MY)$HeiTech Paduは、道路交通局（JPJ）のITインフラおよびMySIKAP（ドライバーと車両情報）システムのメンテナンスと技術サポートサービスを提供する1億9001万リンギットの契約を締結したことを発表しました。3年契約は2024年5月に始まり、全国のJPJオフィスでのサービス提供も含まれます。業務内容の詳細は明らかにされていませんが、契約金額はそれまでの同様な契約よりも高額です。

$IRIS (0010.MY)$アイリスコーポレーションは、国家統合移民システム（NIISE）プロジェクトの元開発者である完全子会社であるアイリス情報技術システムズ株式会社（IITS）の株式80％を、7,000万リンギットで買収することを発表しました。買い手のタス・テック・テクノロジーズSDN BHD（TTTSB）が、第2トランシェの処分対価を支払わなかったため、契約は終了しました。昨年8月、内務省がスケジュールに遅れが生じ、仕事を失った後、IITSは116億リンギットのNIISE契約を失いました。