マイモーニングラップ | マレーシアの航空セクターは回復を続けており、72の航空会社が地元の空港で運航しています

連邦準備制度理事会のジェローム・パウエル総裁が、FOMCが3月に金利を引き下げるとの確信は低いと発表した後、市場は全面的に赤字で取引を終えました。その $S&P 500 Index (.SPX.US)$ 1.61％下落しましたが、 $NYダウ (.DJI.US)$ 最初に1.57％上昇し、パウエルが話している間に鞭打ちをした後、0.82％下落しました。その $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ からの低調な収益に対する劇的な価格反応を受けて、2.23％下落しました $アルファベット クラスC (GOOG.US)$ と $マイクロソフト (MSFT.US)$.

マレーシアの航空セクター 回復の軌道に乗っています、72の航空会社が活発に営業しています マレーシア・エアポート・ホールディングス株式会社2023年末時点の (MAHB) の地方空港ネットワーク 前年度から 9.1% の急増を表します。これにより、国際線113都市と国内34都市を含む合計147都市への強固な接続が可能になりました。2023年12月、同グループはマレーシアで400万人の国際線旅客を記録しました。これは2020年2月以来の最高数です。2023年、グループは2020年以来初めて総旅客数が1億人を超え、1億2000万人の乗客数という驚異的なマイルストーンを達成しました。 地元の空港は、このマイルストーンの達成において極めて重要な役割を果たし、乗客の総移動量に大きく貢献しました。

マレーシアの経済は、2023年の第4四半期に 3.4% の成長が見込まれています。 前四半期の3.3％の成長率からわずかに上昇、統計局によると。 サービス部門 この間、経済パフォーマンスの主要な推進力としての地位を維持し、他のすべてのセクターでもプラスの成長が見られました。マレーシアの 鉱工業生産指数 鉱業と電力部門の拡大に支えられ、2023年11月に前年比0.6％の増加を記録しましたが、製造業は低迷しました。一方、 インフレ率 2023年12月も1.5％のままで、マレーシアの貿易総額は2022年11月の2376億リンギットから2318億リンギットに2.4％減少しました。

州が影響力の大きいビジネスチャンスを通じて新しい経済大国になる計画を加速させるにつれて、ジョホールの投資テーマは投資家の間で注目を集めています。注目されているセクターには 電力会社、建設、不動産、物流。ザ・P電力公益事業部門はジョホールのデータセンター開発の波及受益者であり、ソーラーエンジニアリング、調達、建設、試運転の各企業は、データセンター主導の再生可能エネルギーEPCCサービスの需要の当面的な受益者となる可能性があります。 ジョホールバルとシンガポールを結ぶ鉄道輸送システムリンクによって生み出される機会は建設部門を魅力的なものにしますが、不動産部門では需要が増加し、物流部門は州内の貿易活動の増加から恩恵を受けるでしょう。ジョホール州は、2030年までに実質GDP2817億リンギット、一人当たりGDP45,300リンギットという目標を達成するために、2022年から2030年にかけて経済を年率8.9％成長させることを目指しています。

$BURSA (1818.MY)$: ブルサ・マレーシア証券取引所は 2023年12月31日に終了した第4四半期の純利益は前年比21.5％増加したと報告しました、原動力は ADVが高くなる中での証券市場からの取引収入。純利益は、前年の4,900万人民元、つまり1株あたり6.1銭から、5,955万リンギット、つまり2023年度の1株あたり7.4銭に増加しました。グループは14銭の最終配当を宣言しました。ブルサ・マレーシアの今年の純利益は、営業費用の削減により、2022年度の2億2657万マレーシアリンギットから2億5,238万リンギットに11.4％増加しました。ただし、2023年度通年の証券市場の市場取引ADVは、わずか0.5％増加して21億リンギットになりました。

$SIME (4197.MY)$: $UMW (4588.MY)$ ブルサ証券は、1月31日のSime Darby Bhdによる買収提案の延長締切日から5営業日が経過した後、2024年2月9日に株式を一時停止します。 Sime Darbyは、1月31日現在、すでにUMWの総株式の98.86％を保有しており、買収を完了するために反対株主から残りのUMW株を強制的に取得します。

$AIRPORT (5014.MY)$: マレーシア・エアポート・ホールディングス株式会社（MAHB）は、 2023年に乗客の総移動量が1億人を突破しました、2020年以来初めて、1億2000万人の乗客数を記録しました。これは、2019年の水準に対して84.6％という大幅な回復率を表しています。

$CTOS (5301.MY)$: CTOSデジタル社が報告しました 2023年12月31日に終了した第4四半期の純利益は、前年の同四半期の1,400万人民元から4倍に急増しました、主に税額控除が認められ、収入が増加したためです。これは、信用調査機関が2021年7月にブルサ・マレーシアの主要市場に上場して以来最高の四半期収益です。当四半期の収益は、2022年第4四半期の5,274万人民元から38.69パーセント増加して7,315万リンギットになりました。CTOSは2023年度に記録的な1億1837万リンギットの純利益を達成し、2022年度の7,172万リンギットから65.05％増加しました。一方、収益は1億9,478万人リンギットから34.22％増加して2億6,144万リンギットになりました。

$AIZO (7219.MY)$: マインテック・リソース社は パハン州のセリンシング金鉱山プロジェクトで、廃棄物の除去、鉱石の配送、および関連作業について、2億3000万リンギット相当の契約延長を確保しました。このグループは、エイブル・リターン・スダン社およびダマー・コンソリデーテッド・エクスプロレーション社と、2026年12月31日までの3年間の契約を更新する契約を締結しました。

$YINSON (7293.MY)$: Tinson Holdings Bhdのグリーンテクノロジー部門は スマート電気自動車（EV）の充電インフラアプリケーションChargeVの使用をブルネイに拡大しています。 このアプリにより、ブルネイ、マレーシア、シンガポールのプラットフォーム上でドライバーに提供される充電器の数は1,000台以上に増えます。インソンの子会社であるインソン・グリーンテックは、ブルネイの大手チャージポイント事業者であるBEV Charging Companyと、全国のチャージポイントをChargeVアプリに統合する契約を結びました。