テスラ決算説明会の私見と見方 パート2

悪いと見えるものを見たとき、すべてに共通するものに気づくことはありますか？ 後で明らかにするので、考えておいてください。そして、今私が良いことを共有します。

テスラが2018年を起点に年間50％の成長を予想しています。EVは利益を生み出すために強力な製造能力と技術を必要とするため、これは容易な目標ではありません。 $フォード モーター(F.US)$2023年以降、生産を25％に削減した $ゼネラル モーターズ(GM.US)$利益を上げるのが難しい $BYD(01211.HK)$ $シャオペン(XPEV.US)$Elonは、Q4の生産は年間約200万台のペースだったと述べています。1日あたりに生産される車が増えると、1日あたりの労働コスト/車あたりの費用/車あたりの利益率/ EPSが低下します。

投資家やウォールストリートが話すことがないのはテスラエナジーです。今日、多くの人々がTeslaがただの車会社であると考えています。Tesla Energyは2022年より150％増加しました。Tesla Energyの利益率は、Tesla EVよりもはるかに高いことに注意してください。Teslaは、需要増に対応するために生産能力を2倍に増やすと言いました。

AI推論とは、学習済みモデルを使用して未知のデータに対する予測を行うプロセスのことです。FSD 12およびOptimusのパワーの源。AI推論は重要です。なぜなら、多くのGenerative AIは、訓練されたことしか行えないためです（ChatGPTやBard AIを見てください）。FSD 12の直接の手掛かりを見ると、コードが少なく、ニューラルネットワークへの依存が高まっていることがわかります。このプロセスはFSD 12とOptimusのパワーの源です。AI推論は、主に訓練されたことのみが実行されるため、重要なのです（ChatGPTおよびBard AIを参照）。FSD 12のファーストハンドエクスペリエンスを見ると、コードが少なく、ニューラルネットワークへの依存が高まっていることがわかります。

エロンは、新世代車が開始され、エンジニアが生産ラインに近づけるためにヒューストンで始まるとほのめかしました。さらに、新しい製造能力を開発して、この車のコストを削減しています。多くの人がそれが$25,000の車であると推測していますが、テスラは確認していません。それが実現する場合、テスラにとって新しい市場を開くことになります＞より高い売上高＞より高い収益です。

テスラは、自分たちのブランド認知度が最高ではないことを認め、多くの人がEVのコストが高いと思っていると指摘しています。EVの最大の懸念は、コスト、バッテリー、およびメンテナンスです。テスラは、これらの懸念を緩和するための教育広告を出して、人々のEVに対する認識を変えることを目指しています。これは、EVをより良く理解させることで、テスラにとって良い方向に進んでいることです。