テスラの価値を高める新しいDojo自動運転スーパーコンピューター：他にどのような成長要因があるのか？

月曜日に急騰した。モルガン・スタンレーが株式の格付けをholdからbuyに引き上げ、ウォール街の高い目標株価を250ドルから400ドルに引き上げた。 $テスラ (TSLA.US)$モルガン・スタンレーのアナリストによると、スーパーコンピュータの可能性が格付け引き上げの主な理由とされ、このニュースがテスラの株価上昇に貢献した可能性がある。...10% モルガン・スタンレーがアップグレードしたことにより、月曜日に株式が上昇しました。モルガン・スタンレーのアナリストは、$250から$400にまで上昇するウォール街の高い株価目標を持つ、買いから中立に格上げしました。

モルガン・スタンレーは、このスーパーコンピューターの可能性が格上げの主な理由として挙げられ、これによりテスラの株価の急上昇に寄与した可能性があります。

テスラの人工知能に焦点を当てた取り組みが、長期的な成長の原動力となるのか、それとも投資家が検討すべき他の要因があるのか？

モルガン・スタンレーは、テスラの売上高が年平均45%成長すると予測しています。5000億ドルの成長 モルガン・スタンレーの報告によると、テスラがスーパーコンピュータ向けにカスタムシリコンを開発することで、完全自動運転機能の開発だけでなく、ロボタクシーやその他のソフトウェアサービスの収益源を生み出す可能性があるとされ、Dojoは市場価値の5000億ドルの成長をもたらす可能性がある。

モルガン・スタンレーのアナリストが楽観的な見通しを発表した後、テスラの株価は急騰しました。モルガン・スタンレーの報告書によると、Dojoスーパーコンピューターのためにカスタムシリコンを開発することで、完全自動運転機能の開発に留まらず、ロボタクシーやその他のソフトウェアサービスの製品にも応用することができます。この報告書は、Dojoが新しい収益源を提供し、ロボタクシーやその他のソフトウェアサービスの製品にも応用することができるため、市場価値で5000億ドルの成長をもたらす可能性があると示唆しています。

Dojoスーパーコンピューターは、ドライビングシステムのトレーニングにおいて膨大なデータを処理するように設計されており、これによりMorgan StanleyのアナリストであるAdam Jonasが「不均衡な優位性」を持つと評価した市場で、最大10兆ドルの市場価値を狙える競合優位性を得ることができます。今後数ヶ月以内にリリースが予定されているテスラの完全自動運転システムの次のバージョンと、2024年の人工知能イベントは注目に値するものであり、Dojoにより、FSD機能が必要な自動車メーカー向けのAI-as-a-serviceプロバイダになる可能性があり、市場での地位をさらに確固たるものにすることができます。

米国自動車労働組合（UAW）が、デトロイトの主要自動車メーカーとの現在の協定が木曜日に切れるため、米国の電気自動車市場でのテスラのリードはさらに顕著になる可能性があります。Wedbushのダン・アイブスによると、ストライキが発生した場合、GM、フォード、ステランティスは2024年までEVロードマップを押し出される可能性があります。これは、手頃な価格の車両を販売し、競合他社よりも価格を下げることができるテスラにとって、特に重要なアドバンテージを与えることになります。

潜在的なストライキは、CFRAのアナリストであるGarrett Nelson氏によれば、車両在庫に影響を与え、生産量を週に15万台減らすことになります。すでに消費者が支出を削減するようになっているため、自動車価格の上昇は影響を複合し、主要自動車メーカーのポジションをテスラに対してさらに弱体化させる可能性があります。

テスラ中国のModel Y Long Rangeの配送予想期間が、以前の2〜6週間から6〜8週間に延長されました。Model Y RWDとPerformanceの仕様に関しては、引き続き2〜6週間の予想配送期間が維持されます。これは、先月中国でModel Y Long RangeとPerformanceの価格を引き下げたことに続くニュースです。配送の長期待ち時間にも関わらず、中国乗用車協会によれば、中国ではテスラのMade-in-China（MIC）自動車の卸売り車両の出荷量が昨年の同期に比べて安定した9.3％増加したとのことです。

さらに、テスラは最新のモデル3バリアント、Highlandをアジア、ヨーロッパ、中東、カナダの各市場に大量輸出する準備をしています。テスラのGigafactory Shanghai工場の外側で撮影されたドローンの映像には、Highlandユニットの広大なコレクションが配備され、10月に配送が開始される予定です。上海は、テスラのグローバルなモデル3の需要を満たすために重要な生産拠点となっています。

市場コンセンサスでは、テスラのQ3納品数はQ2と同等の水準を維持すると予想されていますが、デューツェ銀行のアナリストであるエマニュエル・ロスナーは、計画されている夏季の生産停止、在庫の割引、および限られたポジティブコストオフセットにより、この予測に下方リスクがあることを警告しています。

テスラの注文済み電気ピックアップのCybertruckは、804 km 以上の走行距離と6300kg 以上の牽引能力など、印象的なスペックを誇っており、アメリカの顧客に熱望されています。

しかし、車両のローンチは、生産基準のために遅れる可能性がありますさらなる遅れテスラのCEOであるイーロンマスク氏からリークされた内部メールによれば、同社がサイバートラックを「サブ10マイクロンの精度」で設計・製造することを求めているため、製造の専門家からは現段階でほぼ不可能と見なされています。