$ニオ (NIO.US)$ ATHから約90％、年初来から約22％減少しました。 このステージで競争するのはとても難し...
$ニオ (NIO.US)$ ATHから約90％、年初来から約22％減少しました。
このステージで競争するのはとても難しいです。その先の大勝者は誰なのかしら $テスラ (TSLA.US)$ と $BYD Company Limited (002594.SZ)$ になります...ナンバー3は誰ですか？
このステージで競争するのはとても難しいです。その先の大勝者は誰なのかしら $テスラ (TSLA.US)$ と $BYD Company Limited (002594.SZ)$ になります...ナンバー3は誰ですか？
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コメント
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philzero : NIOは2位になります
jake Nho philzero : 本当に？
philzero jake Nho : 私は思います...バッテリー交換をできる人は誰ですか？今はどこにも多くのバッテリー交換ステーションがありますか？これは長期的には「ガソリンスタンド」のようなものです。EV全体の未来に必要であり、設置には莫大な資本が必要であるため、独占的なものになるでしょう。
philzero jake Nho : EVが「ガソリンスタンド」のようにあれば、フラットに住んでいても多くの人がEVを購入することができ、これによって販売が増加し、より環境にやさしい世界を提供することができます。
103027647 : 瑞蘭自動車は60秒でバッテリーを交換できます。ライダル付きの価格は169,000元です。 2025年までに5,000回の交換を行います。吉利とリヴァンの合弁会社です。NIOよりも安価ですが、一般向けに十分です。アルプスの250,000ドルはライダルを持っていないため、瑞蘭と戦う方法は？
philzero 103027647 : いい投稿です。少なくとも、バッテリー交換が全てのEVに注目されていることをみんなに知らせてくれましたし、ほとんどのEVが大きくしてくれるかもしれません。問題は、誰が今バッテリー交換のボスなのか？![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")