$ニオ (NIO.US)$ 来年、ニオは再びFireflyのマーケティングと新しいスワップインフラ関連のために多額の資金...
$ニオ (NIO.US)$ 来年、ニオは再びFireflyのマーケティングと新しいスワップインフラ関連のために多額の資金を投入する予定です。基本的に、この企業は収益を上げる予定が全くありません。彼らはただ投資家の信頼を寄せてくれた人々のお金を使う方法しか知りません。
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コメント
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102205868 (Tay) : 全く同意です、市場操作があるはずです。
103027647 : ファイアフライは1ヶ月に10万台売ることができます。どれだけ急速に増やせるか見てください。2026年には100万台のEVを売ることができるでしょう。ファイアフライは交換可能なバッテリーや低コストで大きな需要がありますが、ファイアフライのスワップステーションを構築するには最初は巨額の費用がかかります。バッテリーの検査規制が導入されることで、購入者はバッテリーの交換の利点を見て、劣化を気にすることがありません。
708136 : 新しい車種を発売するたびに、バッテリーパックを再利用することはできず、充電ステーションを更新し続けるためには資金を継続的に投入する必要があります。これは、ガソリンスタンドと異なり、基本的には石油かディーゼル燃料しか取り扱っていない。
Dragon Fish : 再度ネガティブな考えに戻ってきました。キャッシュを燃やすことは正しいですが、能力を構築することも正しいです。重要なのは、Nioが不必要な経費をコントロールする必要があることです。Nioが欠けているのはこの点であり、改善が必要です。このRnDとOpexという2つのコストは、四半期あたり1十億米ドル以上のコストがかかりすぎています。Capexを含めていません。この点について検討する必要があります。![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")
103027647 : この会社は利益を得るために売り上げを百万にする必要があります。現在は最高のEV出費ですが、売上数が少ないため、利益を得るのは難しいです。CEOは工場にお金を使う必要があり、セールス管理費やR＆Dに使うべきではありません。四半期の支出のうちR＆Dとセールスコストに使える金額で二つの工場を建設できます。CEOはテスラのようなナンバーワンを目指すことよりも実際の生産に焦点を当てるべきです。そのため、買い手が政府補助金を利用できない場合、多くのキャンセルに直面するでしょう。