$ニオ (NIO.US)$ NIOの第3のブランド、Firefly、が12月21日に発売されます！それはNIOのサービス...

3〜4年前、NIOは既に主要な国内自動車会社との合弁事業を模索していましたが、NIOは投資家および設計ソリューションプロバイダーとして現れました。バッテリー交換技術のサポートがないと、NIOは明らかに魂が欠けていました。現在、2番目のブランドLedaoと今後のFireflyの両方が、共有バッテリー交換システムを堅固にコアとして打ち出し、それが正しい方法です。
間もなく、Fireflyブランドモデルの高度に偽装されたスパイ写真が公開されました。新車はAクラス車として位置付けられ、価格は10〜20万元の範囲に下がることが期待されています。基本的にCクラスに確固としたサイズを持つNIOにとって、3番目のブランドFireflyは間違いなくより広範な主流消費者グループに到達するでしょう。
NIOがAクラス車向けのバッテリー交換を始める前、Aultonを代表とするBエンド充電は、主にAクラス車を対象としたオンラインカーヘイリングサービスに主に使用されていました。したがって、Fireflyの価値も表れています。何十万円で「家庭用バッテリー交換車」を購入できる可能性に希望を感じますか？
バッテリー交換 - ブランドの基礎
2021年9月27日現在、NIOは全国に2,534カ所のバッテリー交換ステーションを展開しており、そのうち851カ所が高速バッテリー交換ステーションです。さらに、NIOは全国に4,006カ所の充電ステーション、23,460台の充電パイル、および1,086,000台以上の第三者充電パイルを設置しています。
現在、NIOは「7横7縦」のバッテリー交換ネットワークレイアウトを形成しています。G1北京〜ハルピン高速道路、G2北京〜上海高速道路、G3北京〜台北高速道路、G4北京〜香港〜マカオ高速道路、G5北京〜昆明高速道路、G15瀋陽〜海口高速道路、G45大関高速道路北京〜広州区間を含む7本の縦方向高速バッテリー交換ネットワークと、G6北京〜チベット高速道路北京〜内モンゴル区間、G20青島〜銀川高速、G30連雒高速江蘇〜陝西区間、G40上海〜陝西高速道路、G42上海〜成都高速道路、G50上海〜重慶高速道路、G60上海〜昆明高速道路上海〜湖南区間を含む7本の横方向高速バッテリー交換ネットワークがあります。
特に国慶節前、G6北京-チベット高速道路北京-内モンゴル区間の高速バッテリースワップネットワークが開設され、大きな地域を補完しています。G6北京-チベット高速道路北京-内モンゴル区間は全長493キロメートルで、バッテリースワップステーションが5つあり、北京、張家口、ウランチャブ、フフホトなどの都市を通過します。
後に、NIOは「縦9本、横9本、19の主要都市」をカバーする高速バッテリースワップネットワークを構築する計画もあります。
NIOは2025年6月30日までに、「全県に充電」を実現し、国内のすべての県級行政区域をカバーし、13の州レベル行政区域でバッテリースワップを普及させる計画です。
2026年から、NIOはさらに多くの州レベル行政区域に取り組み、バッテリースワップのカバレッジをすべての郡まで拡大し、州レベル行政区域を2800以上に拡大することを目指しています。
現在、NIOの充電ネットワークは200以上のブランドに提供され、600万人を超える登録ユーザーがいます。
充電網の整備に伴い、紅旗、長安、神嵐、小鵬、Aion、豪勃、Trumpchi、Hongmeng Intelligent Driving、吉利、吉利銀河、Lynk & Co、Zeekr、Lotus、smart、Polestar、吉越、キャデラック、ビュイック、ZhiJi、およびMengshiを含む20の業種が充電に関する戦略的協力に合意しました。
NIOは、一方、一体化したネットワークにおけるバッテリーのスワップに関して、第一汽車、長安、広州汽車、吉利、奇瑞、江淮、およびLotusなど7つの業種との戦略的協力を進めます。
次に、NIOは「充電友の是非」という規模を拡大することを望んでおり、最初のステップは、NIOエネルギーと中安エネルギーが協力して、1,000の統合型貯蔵、充電、および交換ステーションの建設を推進することです。
最近、楽道はどうしていますか？
今年第3四半期に、NIOは新車61,023台を納車し、単一四半期の納車記録を樹立しました。Ledao L60はまだ発売されておらず、新車は9月28日にのみ納車されました。国慶節前の数日間で832台の新車が納車されました。
これまでに、楽道は全国125店舗を展開し、57の都市をカバーし、10月には生産と納車が加速される予定です。9月24日時点で、楽道L60は65,000件以上の受注を受けたことが分かっています。高い話題のindexを持つ楽道L60は、優れた成績を収めることができると信じられています。
7月に、NIOの初の第4世代バッテリースワップステーションが深センで正式に稼働を開始しました。新世代のバッテリースワップステーションは、複数のブランドやモデルに独立したバッテリースワップをサポートし、NIOとレーダオのユーザーに効率的なバッテリースワップサービスを提供します。
レーダオオートモーティブは、年末までに1,000以上のバッテリースワップステーション（第3世代および第4世代バッテリースワップステーション）をシェアできるようになると語りました。NIOは、第3世代バッテリースワップステーションの改造を徐々に開始し、完成後にはレーダオL60がさらにシェアされる予定です。
毎年、NIO Dayで最新のテクノロジーや製品を発表しています。時が経つにつれて、新しい技術を一瞬で驚かせることが難しくなってきました。自動車会社がさまざまな切り札を使う時代は静かに過ぎ去ったようです、というのも現在の新エネルギー車のユーザーはすべてを見ており、もはや何にも驚かされません。
しかし、NIOの新ブランドは依然として非常に魅力的です。何しろ、NIOはC端のバッテリースワップ領域において基本的に唯一の存在です。充電とバッテリースワップマップの奇跡的な拡大の後、バッテリースワップシステムの存続は業界の健康にも関わっています。
第3のブランドファイヤフライが導入され、NIOのバッテリースワップの存続はより安定したものとなるようです。新ブランドも今年のNIO Dayの中心的なハイライトになると信じており、楽しみにしている価値があります。