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SWISS_NIO : 米国の関税は、NIOが米国で販売を開始していないため、完全に無意味で意味がありません...ただ無力な試みで、絶望的な国内メーカーに時間を稼ぐために優れた中国のメーカーを抑圧することです...
Sponge investor スレ主 SWISS_NIO : その点には同意しますが、主な焦点はNIOの財務問題、蓄積された借金、運営費、生産費、F3生産費、キャッシュの消費などです。
103027647 : CEOが率いる企業に問題があります。10年で170億円の赤字を出したにもかかわらず、CEOは追放されずに、損失の拡大や自由なnio電話や無料の交換を含むR&Dに投資家のお金をだまし続けています。
TMW1986 103027647 : 私はNioが他のEVメーカーとは異なり、インフラ関連に多くを投資したと思います。テスラは試みましたが、その計画を中止しました。もし成功し、より多くのパートナーが全セクターの交換ステーションに参加すれば、Nioにとって受動的な収入になるでしょう。計画がうまくいくかどうかは言えませんが、時が話を告げるでしょう。私はもう1〜2年必要だと思います。
SWISS_NIO : 米国の関税は、NIOが米国で販売を開始していないため、完全に無意味で意味がありません...ただ無力な試みで、絶望的な国内メーカーに時間を稼ぐために優れた中国のメーカーを抑圧することです...
Sponge investor スレ主 SWISS_NIO : その点には同意しますが、主な焦点はNIOの財務問題、蓄積された借金、運営費、生産費、F3生産費、キャッシュの消費などです。
103027647 : CEOが率いる企業に問題があります。10年で170億円の赤字を出したにもかかわらず、CEOは追放されずに、損失の拡大や自由なnio電話や無料の交換を含むR&Dに投資家のお金をだまし続けています。
TMW1986 103027647 : 私はNioが他のEVメーカーとは異なり、インフラ関連に多くを投資したと思います。テスラは試みましたが、その計画を中止しました。もし成功し、より多くのパートナーが全セクターの交換ステーションに参加すれば、Nioにとって受動的な収入になるでしょう。計画がうまくいくかどうかは言えませんが、時が話を告げるでしょう。私はもう1〜2年必要だと思います。