Nioは中国のEVメーカーで5月のデリバリー数で先頭を走りました - これらの数字はTeslaにとって何か示唆を持つのでしょうか？

$NIO Inc (09866.HK)$5月には、SUVとセダンの両方が力強く販売されたことで、20,544台のEVが販売され、新記録を達成しました。この5月の数字は、同社の新しいトータル記録を樹立しました。

$シャオペン (XPEV.US)$シャオペンは、10,146台のEVを販売し、X9の販売台数が1,625台に達したと発表しました。X9は、発売以来、中国の全EV MPVおよび3列モデルセグメントの両方でトップセールスを維持しています。全セクターで、発売以来、EV MPVおよび3列モデルのセグメントの両方で、トップセールスの地位を維持しています。全セクターで、発売以来、EV MPVおよび3列モデルのセグメントの両方で、トップセールスの地位を維持しています。

$LI・オート(理想汽車) (LI.US)$2024年5月には、Li L6 15,000台を含む35,020台の車両が納車されました。L6の納車は4月24日に開始され、強い販売は同社の新しいモデルのための記録的なペースを設定しました。トリオの月次および年次成長は以下のとおりです。

以下は三者の前月対比および前年対比の成長での成績です。

グローバルリーダーのテスラが競合他社をアンダーカットする戦略に全力を注ぐ中、中国は競争力のある市場になっています。敏捷な国内スタートアップは追随し、独自の価格カットとインセンティブを発表しています。中国から発表された週次保険登録データによると、テスラはまだ販売に苦戦しています。テスラの情報処理プログラムによると、5月26日の週には、テスラEVの保険登録件数は13,200件でした。 $テスラ (TSLA.US)$ プッシュのため、テスラは今もなお苦戦しており、中国での保険登録データによると、テスラEVの保険登録件数は5月26日以降も増えていません。

米国のEV大手は月次数字を報告していない。中国乗用車協会は今週、自動車メーカーの月次販売台数の予備的なデータを発表した。これらのデータは、競合環境の中でテスラが成功したかどうかの手がかりを提供できます。
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