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小trader : 今後の四半期において売上、一般管理費が増加することによりNioの粗利益率に与える潜在的な影響は懸念の種であるが、同社の戦略的取り組みには業績の長期的成長に貢献するものが予想されるため、楽観的である。前回の決算説明会において、Nioは四半期に月20000台の車両を目標とする大胆な計画を発表した。顧客が他社に有利と判断してキャンセルする要因の一つである発注残量の削減の進捗を評価することが重要である。この問題の迅速な解決は、投資家たちが熱心に待ち望んでいる株価の上昇に積極的な動きを生むことができる。
金少票人我的超人 : 純粋な推測
102332870 : リークによると、粗利益率は第2四半期から大幅に増加したとすでに言われています。損失が範囲内またはより良くなることを願っています。
102362254 : NIOは、高額なR&Dおよび利息費用により、2023年第2四半期に52.3億元、2022年第3四半期に25.2億元の損失を被った後、2023年第3四半期には損失が減少するが、依然として著しい見込みです。彼らは2023年9月にシニア債券を通じて10億ドルを確保しました。Q4 2023の課題には、チップ不足、厳しいEV市場、およびホリデー需要が含まれます。予想される強い2023年第3四半期のパフォーマンスにもかかわらず、Tesla、Li Auto、およびXpengからの激しい競争はNIOを圧迫する可能性があります。Q3決算報告は、NIOの収益増加と成長の一貫した課題の中で、同社の勢いに影響を与える可能性があります。
mr_cashcow : 未監査のNIO 2023年第3四半期の財務結果車両納品は2023年の第3四半期に55,432台でした。そのうち37,585台はプレミアムスマート電動SUV、17,847台はプレミアムスマート電動セダンです。これは、2022年の第3四半期に比べて75.4%、2023年の第2四半期に比べて135.7%増加しました。車両の販売額は2023年の第3四半期には2,386.1百万ドルでした。これは、2022年の第3四半期に比べて45.9%、2023年の第2四半期に比べて142.3%増加しています車両マージンは2023年の第3四半期には11.0%でした。これは、2022年の第3四半期の16.4%、2023年の第2四半期の6.2%と比較しています総収益は2023年の第3四半期に2,613.3百万ドルで、2022年の第3四半期に比べて46.6%、2023年の第2四半期に比べて117.4 % 増加しました粗利益は2023年の第3四半期に208.8百万ドルで、2022年の第3四半期から12.2%減少しました粗利率は2023年の第3四半期に8.0%でした。これは、2022年の第3四半期の13.3%と比較しています運営損失は2023年の第3四半期に6.639億ドルでした純損失は2023年の第3四半期に624.6百万ドルでした現金及び現金同等物、制限付き現金、短期投資、長期預金は、2023年9月30日時点で62億ドルでしたソース:Yahoo Finance
DavidCCL : 値上げはあるべきですが、高くないかもしれません。会社はまだ損失を出しており、配送も大幅に改善されていません。
小trader : 今後の四半期において売上、一般管理費が増加することによりNioの粗利益率に与える潜在的な影響は懸念の種であるが、同社の戦略的取り組みには業績の長期的成長に貢献するものが予想されるため、楽観的である。
前回の決算説明会において、Nioは四半期に月20000台の車両を目標とする大胆な計画を発表した。顧客が他社に有利と判断してキャンセルする要因の一つである発注残量の削減の進捗を評価することが重要である。この問題の迅速な解決は、投資家たちが熱心に待ち望んでいる株価の上昇に積極的な動きを生むことができる。
金少票人我的超人 : 純粋な推測
102332870 : リークによると、粗利益率は第2四半期から大幅に増加したとすでに言われています。損失が範囲内またはより良くなることを願っています。
102362254 : NIOは、高額なR&Dおよび利息費用により、2023年第2四半期に52.3億元、2022年第3四半期に25.2億元の損失を被った後、2023年第3四半期には損失が減少するが、依然として著しい見込みです。
彼らは2023年9月にシニア債券を通じて10億ドルを確保しました。Q4 2023の課題には、チップ不足、厳しいEV市場、およびホリデー需要が含まれます。予想される強い2023年第3四半期のパフォーマンスにもかかわらず、Tesla、Li Auto、およびXpengからの激しい競争はNIOを圧迫する可能性があります。
Q3決算報告は、NIOの収益増加と成長の一貫した課題の中で、同社の勢いに影響を与える可能性があります。
mr_cashcow : 未監査のNIO 2023年第3四半期の財務結果
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車両納品は2023年の第3四半期に55,432台でした。そのうち37,585台はプレミアムスマート電動SUV、17,847台はプレミアムスマート電動セダンです。これは、2022年の第3四半期に比べて75.4%、2023年の第2四半期に比べて135.7%増加しました。
車両の販売額は2023年の第3四半期には2,386.1百万ドルでした。これは、2022年の第3四半期に比べて45.9%、2023年の第2四半期に比べて142.3%増加しています
車両マージンは2023年の第3四半期には11.0%でした。これは、2022年の第3四半期の16.4%、2023年の第2四半期の6.2%と比較しています
総収益は2023年の第3四半期に2,613.3百万ドルで、2022年の第3四半期に比べて46.6%、2023年の第2四半期に比べて117.4 % 増加しました
粗利益は2023年の第3四半期に208.8百万ドルで、2022年の第3四半期から12.2%減少しました
粗利率は2023年の第3四半期に8.0%でした。これは、2022年の第3四半期の13.3%と比較しています
運営損失は2023年の第3四半期に6.639億ドルでした
純損失は2023年の第3四半期に624.6百万ドルでした
現金及び現金同等物、制限付き現金、短期投資、長期預金は、2023年9月30日時点で62億ドルでした
ソース:Yahoo Finance
DavidCCL : 値上げはあるべきですが、高くないかもしれません。会社はまだ損失を出しており、配送も大幅に改善されていません。