2023年の純損失により、Nioの年間損失が拡大したことを投稿する
$ニオ(NIO.US$ $テスラ(TSLA.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $BYD(01211.HK$記事によると、中国の電気自動車メーカーであるNio Incは、世界最大のEV市場で激しい競争に直面し、昨年に年間損失が拡大したことが報告された。上海拠点の企業である同社は、火曜日の声明によると、第4四半期の54億元の純損失で、年間赤字は207億元（29億ドル）に達した。
別の記事によると、Nioのフリーキャッシュフローは、前期に引き続き良くない状況で、マイナス10億ドルに近く推定されています。
コメント：Nio Q4の財務成績について詳しく触れるつもりはありません。以下のリンクを使用して詳細を調べることができます。フリーキャッシュフローのマイナスや年間純損失の拡大は、Nioが次の2年間でキャッシュが底をつく可能性があることを示しており、小売投資家が企業が「破産」する可能性があることに懸念している理由が理解できます。これにより、CEOが転換社債（再び）を販売してさらに資金を調達し、シェアをさらに薄めることが促される可能性があります。
出典:
$BYD(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $S&P 500 Index(.SPX.US$ $Nasdaq Composite Index(.IXIC.US$ $テスラ(TSLA.US$ $VOLKSWAGEN A G(VWAGY.US$ $ニオ(NIO.US$ $リー・オート(LI.US$ $シャオペン(XPEV.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$ $フォード モーター(F.US$ $リビアン オートモーティブ(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽车(00175.HK$ $ステランティス(STLA.US$
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ZnWCスレ主 : JPモルガンの予想どおり、Nio株価は昨日、4.78米ドルの52週安値を記録しました。
JPモルガンがターゲット株価を5米ドルまで40％以上引き下げた後に、Nioの株価が下落しました。
https://www.moomoo.com/community/feed/111996568010758?share_code=00KT8l
103027647 : 4.78において買い手からの最低価格となり、買い手は4.86でリペルしました。
4.80でさらに買いたいと思っていますが、非常に急激に上昇しているため、難しいです。JPモルガンとショーティストが全て撤退したため、5以下の多くの買い手がいます。NIOは80億ドルの現金を受け取ったが、今でも健康状態です。ショートリストはすべて昨日やけどした。
ZnWCスレ主 103027647: 昨日の上昇にもかかわらず、Nioの株価は依然として今年の初めから39.58％のマイナスです。シェア価格はいくつかの最低記録を破りました：
NIOは9日間続落し、2020年3月以来の最長の下落ストリーク
https://www.moomoo.com/community/feed/111783585579014?share_code=00FQlO
103027647 : 昨日、ショートは出来高の高い水準で売られました。マーケットが開くとすぐに売り抜けられ、ただ5分の間だけでした。その後、大口取引業者によって5.40ドルまでプッシュされて、彼らが買い戻すために大きな損失を被りました。だから、昨日は失敗したショートでした。既に底値なのではないかと思っています。資産としてのキャッシュは時価総額以上なので、大口取引業者は買い増しました。
103027647 : 損失は現金を薄くすることを意味せず、一部はジャック資産を購入するために使用されたり、特許権に転換されたりします。それが中国の自動車会社すべてがNIOとパートナーシップを結ぶ理由です。長期間繰り返し生じる収益が得られます。多くのものがNIOの価格に見合う価値がありません。また、グリッドに電気を売ることもできます。NIOにとっては巨大な利益になるでしょう。そのため、国家電網はすべてNIOとパートナーシップを組み、他の会社ではなくなっています。また、R&Dも特許に変換され、簡単に侵害できないようになっています。
ZnWCスレ主 103027647: あなたが言ったことは意見に基づいています。BSがネット損失を減らすことを示すデータはありません。実際、損失は拡大しています。
なぜ主要自動車メーカーはEVのバッテリースワップを考慮していないのか
https://www.moomoo.com/community/feed/111777553448966?share_code=00GAQf
ZnWCスレ主 103027647: あなたは自分自身を繰り返しています。買い手がいれば、株価は年間-40.31％にならないでしょう。
103027647 : 同じ古い話です。NIOはすでに主要な中国の自動車会社と州政府と共に公共のスワップステーションを構築し、投資しています。BMWなどは、ほとんどの人々がより速くスワップを使用するため、スワップから落ちます。高速充電器は、州がサポートできないため、仕様はありますが、グリッドによって制限されます。
ZnWCスレ主 103027647: あなたのコメントは意見に基づいています。事実は常に関連しています。
中国はバッテリー交換よりもNEV充電を主要なインフラ関連として推進しています
https://www.moomoo.com/community/feed/112036047552518?share_code=00KXHZ
103027647 : 電力網は多くの急速充電をサポートできますか。だから、エネルギー不足が発生した場合、Nioにエネルギーを売り戻す必要があります。エネルギー不足がある場合、急速充電は制限されます。ますます多くの車が電化するため、電力網のエネルギーを消費することになります。全セクターでのレジスタンスが必要です。
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