NioのFireflyモデルは、追加の関税があってもヨーロッパで競争力を維持します。

Nioの創業者、会長、およびCEOであるWilliam Liは、中国の電気自動車（EV）に対するヨーロッパ連合の追加関税に反対の立場を表明し、それでも同社がコードネームを持つ3つ目のブランドのアップカミングモデルの下で、ホタルはそれでもヨーロッパで競争力を維持します。ヨーロッパの競争力があります。.

EUはもともと中国のEVに10％の関税を課しており、今回追加された21％の関税は、EVの価格を引き上げることになります。31%「12月に上がり21％追加された21％は、明らかに間違っています」とLi氏は6月19日に天津のユーザーコミュニケーションイベントで述べ、CnEVPostが確認したビデオによると述べています。

ヨーロッパはクリーンエネルギーと持続可能性のグローバルロールモデルですが、中国のEVに追加の関税をかけることは論理的な対立です。Li氏は、追加の関税は論理的な対立です。ロスマン氏は、投資家が忍耐強くあれば、政府がビジネスから手を引く指導方針に従い、動物的な活力が再び現れることを許容することで、消費者主導の経済回復が徐々に見られることが期待されると述べています。

Li氏は、追加関税はまだ決定的ではないと述べ、最終的な決定は10月または11月に発表されると述べました。追加関税はまだ決定的ではないです。最終的な決定は10月または11月に発表されます。10月または11月に最終的な決定が発表されます。.

欧州委員会は6月12日、中国から輸入されるEVに追加の暫定関税を課すことを発表し、各車メーカーによって異なり、最大38.1％に達します。

調査に協力したNioと他のいくつかの中国のバッテリー電気自動車（BEV）メーカーは、サンプリングされなかったが、21％の追加重み付け平均関税を支払います。

決定日に、Nioは追加の欧州関税に強く反対すると強調し、自社のヨーロッパへのコミットメントは変わらず.

追加関税は中国の自動車メーカーのEV輸出に対する動機を不可避的に打撃を与え、Nioにとって、最初にヨーロッパでローンチする予定だったFireflyサブブランドが新たな適応が必要になるでしょう。

"私たちは確かに多くの追加関税を持ちたくないですが、最終的にそれが決定されるなら、Fireflyにとっては、"," Liはユーザーとのコミュニケーションで語りました。「この追加関税でも、私たちはまだ競争力があります。もちろん、それはいくつかの売上と利益に影響を与えますが。」これらの追加関税であっても競争力を維持しますヨーロッパでも競争力があるLiは述べています。

Liは、自動車会社の国際化は長期的には地元の運営に依存する必要があり、「初期ボリュームは（地元の運営をサポートするのに十分なく）ない可能性があり、コスト効果が悪くなるでしょう。しかし、一定のボリュームに達すると、例えば単位数があれば、ローカルプロダクションを実施する必要があります」と語っています。

ある地元のボリュームに達した後、Nioは積極的に地元プランを検討します。「グローバルに進出するためにはやらなければならないことです」とLiは述べています。

「初期ボリュームは（地元の運営をサポートするのに十分なく）ない可能性があり、コスト効果が悪くなるでしょう。しかし、一定のボリュームに達すると、例えば100,000ユニット数があればローカルプロダクションを行う必要があります"と彼は言いました。

それは、中国の市場が十分に大きいと判断した場合に欧州や米国の企業が中国に工場を建設するのと同じです。と彼は付け加えました。

2023年1月、Nioの共同創設者であるQin Lihongはユーザーイベントで新しいブランドFireflyの存在を確認し、このブランドは小型車およびマイクロカーマーケットをターゲットにしたものであると述べました。

萤火虫モデルは、100,000元（13,780ドル）〜200,000元の範囲で価格が設定され、2024年第3四半期に欧州市場でデビューする予定だとQinは当時語っています。モデルは、100,000元（13,780ドル）〜200,000元の範囲で価格が設定され、2024年第3四半期に欧州市場でデビューする予定だとQinは当時語っています。Qinは、今年5月に現地メディアとのインタビューで、第3のブランドの製品は用意されているが、新しいブランドのローンチは遅れると語りました。

2025年第2四半期全体的なブランドシーケンスを考慮すると。

Nioは最初にヨーロッパでFireflyブランドを展開する計画だったが、戦略を変更し、新しいブランドの発売を急ぎ、まずその新しいブランドを発売する。中国地元メディア21jingjiによると。

Fireflyの最初のモデルは、おそらく今年の終わりにデビューする。中国おそらく、年末、複数の情報源を引用して、報告書は、来年の前半にヨーロッパで発売される前に。

サブブランドのモバイルアプリは、報告書によると今年12月に公開される予定です。

William Li氏によると、NioのFireflyモデルは追加関税があってもヨーロッパで競争力がある。

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