NioとJACのパートナーシップは詳細に説明されています

いいえの自動車製造パートナー JAC 先週、電気自動車（EV）自動車メーカー向けに自動車を生産する2つの工場の資産を売却する計画を発表しました。

その後の報告では、Nioはそれらの資産を取得し、自立性を高めるために受託製造から独立生産に移行できることが示唆されました。

これらの進展により、多くの人がNioとJACのパートナーシップの詳細を知りたがっています。CNevPostは、Nioの2022年の年次報告書を掘り下げた結果、いくつかの貴重な情報を見つけました。

以下はすべてからのものです 英語 Nioの2022年年次報告書のバージョン。一部は異なる場所で使用されているため、繰り返し表示される場合があります。

JACを最も詳細に説明する最初の部分は、リスク関連の声明で、通常、最悪のシナリオをすべて列挙しています。

この記事の最後のセクションでは、NioがJACに支払った車両製造手数料を一覧表示していますが、英語のテキストに記載されている数字にはタイプミスがあり、3つのゼロが欠落しています。

これらの数字は、2020年から2022年にかけてJACにそれぞれ5億3,100万人民元、7億1500万人民元、11.2億人民元を支払ったと記載されているNioの中国語版年次報告書では正しいです。

Nioは、生産された車両ごとに車両1台あたり毎月JACを支払います。それはJACに平均約給料を支払いました 車両1台あたり1,260米ドル 2022年に。

2020-2022年のNioの年間納入台数は43,728人、91,429人、122,486台だったということは、同社がこの3年間で車両1台あたり平均12,156人民元、7,822人民元、9,197人民元（1,260米ドル）をJACに支払ったことを意味します。

レポートによると、Nioは生産された車両ごとに毎月JACに支払います。

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