NioがJ.D.パワーの顧客満足度調査の首位を獲得し、リーオートとシャオペンも高得点を獲得しています

Nio topped the J.D. Power 2024中国新エネルギー車顧客体験価値指数（NEV-CXVI） Study, which was released on Aug 29. 中国のEVスタートアップのアプローチの信念を裏付ける結果となりました Li Autoそして、シャオペン また高い評価を受けました。報告によれば、それはNIOがチャートのトップに立った6年目です。 J.D.パワーによると、調査ではブランドを国内に分けています。.

また、J.D.パワーによると、調査ではブランドを国内に分けています。 国内 と 国際他のどのブランドよりも高いスコアを記録したことに留意すべきです。国内外を問わず、NEVオーナーの顧客体験を所有から12ヶ月間に渡って調査した顧客体験価値指数は、購入段階を評価して作成されました。研究は、購入段階を以下の順序で測定しました 重要度の順に、6つのカテゴリー：顧客フォローアップ（19%）; 情報収集（17%）; 納車（17%）; ショールーム体験（16%）; 購入計画（16%）; 製品体験（14%）。サービス段階の尺度は次の順に対応します 使用段階 ：顧客エクイティ（34%）; 顧客サービス（33%）; エネルギーサービス（32%）。サービス段階の尺度には、サービスプロセス（37%）; サービス品質（34%）; イニシエーション（29%）が含まれます。

For the 国内 ブランド、 Nio 1000点満点中798点を獲得し、1位を獲得しました。Li Autoは791点で2位を獲得し、Xpengは788点で3位を獲得しました。なお、Zeekr、GAC Aion、およびBYDはすべてセグメント平均の771点を上回ったことに注意すべきです。

国際的 ブランド、 メルセデス・ベンツ スコア789で優勝しました。テスラは787で2位を獲得しました。一方、セグメント平均は776点で、アウディとBMWはこの水準を下回り、他の多くのよく知られたメーカーも同様です。

総合的に、研究は満足度がわずかに向上し、2023年の770に比べて772のスコアを示しています。しかし、個々のカテゴリにはばらつきがあり、これらは購入体験やサービス体験の満足度が大幅に向上している一方で、充電に関連する使用体験の低下が見られます。

この調査によれば、一般的に、NEVのオーナーはより要求が厳しいとされており、それらを満足させるためにはオンラインコミュニケーションが欠かせません。たとえば、調査は、ブランドやディーラーシップのスタッフとオンラインで対話する顧客は、訪店するまでの日数が対話を持たない顧客よりも3.6日短くなると主張しています。ブランドの代表と対話する顧客の満足度スコアは800であり、ディーラーシップのスタッフと対話する顧客のスコアは781ですが、対話のない顧客の満足度スコアはわずか746です。 より要求が厳しい 同様に、車を購入した後、メンテナンスや修理の問題が迅速に処理されることを期待しています。問題が1回の訪問で解決されない場合、満足度は74ポイント低下します。ディーラーシップを訪れた後の車の清潔さも重要なポイントです。サービスポイントに入る前と同じレベルの清潔さで車が出てきた場合、満足度は756です。しかし、より清潔に出てきた場合、満足度は803に跳ね上がります。

予約のためのブランドのアプリの利用は特に高い浸透率を持っていませんが、2023年のレベルから大幅に増加し、現在は16.1%を占めるようになっています（11.1%から）。ブランドにとってさらに重要なことは、アプリを使用してエンゲージメントを作り出すことが顧客の追加の支出につながるようです。アプリを毎日使用する顧客は、平均して、アプリを毎日使用しない顧客よりも1人当たり212元（30ドル）多くのアフターセールスサービスに費やしています。

最大の苦情点

The 最大の苦情点 表示されるようです 充電中エネルギーサービスへの総合的な満足度が2023年から9ポイント減少して777になりました。特定ブランドの（777点）、遅い充電スポットと第三者の公共充電（753）に対する満足度が最も低く評価されています。J.D.パワーによると、公共充電ステーションの問題は今年44.6％に増加し、2023年の31.6％から増加しました。問題は充電ステーションの不足、施設の劣悪さ、実際の状況とオンライン情報との不一致に集中しているようです。おそらく、後者は、ユーザーが空であるはずの充電器が使用中または故障中であることがわかる状況に関連しています。

この調査は2024年4月から6月にかけて、中国の主要都市81カ所で実施されました。2023年4月から2024年4月の間に車を購入した8,733人の新エネルギービークルの所有者を対象にし、53のブランドをカバーしています。

出典：J.D.パワー, 高速テクノロジー