オイル市場はついにシーのリスクに注目しています

地政学的リスクに焦点を当てるようになり、紅海での混乱がBrentを$79に押し上げ、WTIを$73以上に押し上げています

- シッピング株は、紅海でのフーシ派の脅威がエスカレートし始めたことで上昇しており、 $A.P. Moller - Maersk A/S Unsponsored ADR (AMKBY.US)$ , $ジム・インテグレーテッド・シッピング・サービ (ZIM.US)$と $Hapag-Lloyd Aktien (HLAGF.US)$過去の3つの取引セッションで15〜20％増加しています。
- スエズ運河は世界の海上石油製品の14％しか占めておらず、しかもその大部分が製品側であるため、紅海ルートを禁止する船積み業者はコンテナ船運にはより具体的な影響を与えることになります。
- 世界の約30％のコンテナ貿易がスエズ運河を通っており、ほとんどのコンテナ船運取引が12月から3月にかけて交渉されることを考えると、コンテナ船運業者は最初に予想されたよりもずっと楽観的な2024年を待ち望んでいるかもしれません。
- すでにパナマ運河から転用されたアジア行きの米国産LNG輸送は、より長いルートである善良角越えをすることを余儀なくされており、これにより下落するJKM価格（現在は1mmBtu当たり$12.4）にアップサイドが生じる可能性があります。 $シェル (SHEL.US)$ $WTI 原油(2502) (CLmain.US)$ $オクシデンタル・ペトロリアム (OXY.US)$ $インペリアル ペトロリアム (IMPP.US)$