-サウジアラビアの減産、中国での繰り返される混雑、季節的な需要の減少による問い合わせレベルの低さにより、運賃は2022年5月以来の最低水準に押し上げられました。
-2022年11月のピークを過ぎて勢いを失い、西アフリカから東アジアへの運賃は世界規模の43.5に下がりました。一方、湾岸から東アジアへの運賃はそれよりもさらに低く、最近の取引はW37で行われました。
-サウジアラビアはVLCC配送の4分の1以上を占めており、アラムコの輸出の90%以上がVLCCタンカーで行われているため、サウジの引き下げは運賃に大きな影響を与えています。
-貨物市場は、低迷したVLCC料金が今年後半に回復すると予想していますが、これまでのところほとんど上昇していません。今月初めに底を打ったスエズマックスのタンカーと、湾岸-東アジア航路が過去2週間でw75からw90に強化されたのとはまったく逆です。