オプション市場統計：テスラ株が下落し、納品がアナリストの見積もりを下回った後にオプションが急上昇
ニュースハイライト
$テスラ(TSLA.US$ 株式 4.90％減少しました、締めくくり 166.63ドル。それは オプション取引量は213万でした. 電話契約は 46.7% を占めています 総取引量の。ザル ほとんどのトレードコールは、4月5日に期限が切れる行使価格185ドルの契約です。ザ・リクシ・ 総取引量は40,606に達し、建玉は14,632です。ザ・リクシ・ 最も取引されるプットは、4月5日に期限が切れる175ドルの行使価格の契約です; の 取引量は39,539件の契約で、建玉は19,766です.
テスラは火曜日に、2024年の第1四半期の自動車生産および出荷レポートを発表しました。このレポートによると、納車台数は前年同期から8.5％、第4四半期から約20％減少しました。株価は約5％下落しました。
FactSetがまとめた平均11件の見積もりによると、アナリストは3月31日までの期間に約457,000台の出荷を見込んでいました。見積もりは、第1四半期の出荷台数が多い511,000件から最低の414,000件まで幅広く、3月に更新された推定値は414,000件から469,000件の範囲でした。テスラの納車台数は、アナリストの最低見積もりをも下回りました。
$ニコラ(NKLA.US$ 株式 5.48% 減少しました、締めくくり 0.9736ドル。それは オプション取引量は27万でした. 電話契約は 18.6% を占めています 総取引量の。ザル ほとんどのトレードコールは、4月5日に期限が切れる行使価格1ドルの契約です。ザ・リクシ・ 総取引量は19,587に達し、建玉は15,042です。ザ・リクシ・ ほとんどの取引されるプットは、4月5日に期限が切れる1ドルの行使価格の契約です; の 取引量は3,841件の契約で、建玉は586です.
今日のEVに関する大きなニュースは、業界のリーダーであるテスラが第1四半期に納入したことに大きな失望をもたらしました。テスラの出荷台数は前年比で 8.5% 減少し、アナリストの平均見積もりを大きく下回りました。テスラは電動セミトラックでニコラと競合していますが、それ以外はほとんど重複していません。
ニコラはまた、バッテリー式電動大型トラックよりも、水素燃料電池車の供給に軸足を移しました。とにかく、テスラのミスにより、投資家は電気自動車全般に対する需要が多くの人が予想していた以上に減少していることを懸念しています。
$メタ プラットフォームズ A(META.US$ 株式 1.23% 上昇しました、締めくくり 497.37ドル。それは オプション取引量は26万でした. 電話契約は 54.3% を占めています 総取引量の。ザル ほとんどのトレードコールは、4月5日に期限が切れる500ドルの行使価格の契約です。ザ・リクシ・ 総取引量は7,477に達し、建玉は1,993です.
Metaの会計年度第1四半期は3月に終了しました。メタは月曜日、ソーシャルメディアの巨人が4月24日にその期間の結果を発表すると発表しました。
アナリストは、FactSetによると、この期間のMetaの売上高は360.5億ドルで、2023年の同時期から26％増加すると予測しています。収益は 95% 増加して1株あたり4.29ドルになると予測されています。
Metaの売上成長の好転は、昨年の春に同社が発表した2023年第1四半期のレポートから始まりました。Metaは、2023年3月の四半期の収益が前年比2.6％増の286.5億ドルに達しました。それ以前は、Metaの売上高は3四半期連続で前年比で減少していました。それ以来、Facebookの親会社の売上高は前年比で3四半期連続で加速し、2023年の第4四半期には24％に達しました。
予想では、Metaはより厳しい比較に直面しているにもかかわらず、直近の四半期でその成長率をわずかに押し上げると見られています。
珍しいストックオプション活動
いくつかの注目すべきプットアクティビティが見られます $ユーアイパス(PATH.US$、これは主に8月16日のプットのアクティビティに左右されます。この契約の出来高は6,414ですが、建玉は102です。
シンガポールのすべてのmooerたちバーにとって、新しいキャンペーンでオプション手数料を下げることができるようになりました。リンクをチェックしてください: 米国ストックオプション.
デイリー・アクティブ・インデックスとセクターETFオプション
ソース：バーチャート、珍しいクジラ、バロンズ、モトリーフール
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Tonyco : ウォール街がEVの急増について考え始めたのは非常に目先の短視眼的なことのようです。彼らは平均賃金が1％減少した35k / yrに気づいていないのでしょうか？あなたはその給料でテスラを買うつもりですか？そのためにフィスカーの行動は重要になるでしょう。米国には30k以下の手頃な価格のEVが必要です。過去にホンダやトヨタが行ったように、他の誰よりも価格で勝てなければこの市場に参入することはできません。60kドル以上のモデルは現実的ではありません。100kドルの車を買うことができる人々は、1）トラックを代わりに買うか、2）EVをすでに所有しています。
WizIT : モバイルなど小さなデバイス向けのフォントの選択肢と余白が好きですが、テキスト読み上げオプションがあれば良かったでしょう
WizIT : 将来、米国のEVの価格はさらに下がるでしょう。高インフレーションにより、アメリカ人は住宅や食べ物により多くのお金を使わざるを得ず、車に充てる貯蓄や資金が減少しているためです。
仕事の不足や賃金の減少により、多くの人々はより安価な交通手段を探すようになりました。在宅勤務、ガソリン代や自動車保険の高価格、自動車ローンの利息などが、車を所有しないように追い込んでいます。さらに、EVの充電ステーションやその適切な管理、充電ステーションの標準化の欠如、NIO中国のようなバッテリー交換がないこと、そして範囲不安があるため、EVを購入する前に2度考えさせられます。BYDのようなより安価なEVの参入により、TeslaやFordにとって大きな価格競争が生まれるでしょう。これらの企業は、中国EVの米国市場への進出を可能な限り防ぐため、政治家や法律の購入に最善を尽くすでしょう。
74380259 : $インベスコQQQ 信託シリーズ1 (QQQ.US)$
Mynor Garcia : ウォールストリートについては知りませんが、普通の人々はEVが急増するとは断じて考えておらず、現在でもそうです。特に政府がそれらを押し付けようとする場合、ほとんどの人々は二度考えずに断固として拒否するでしょう。
Mynor Garcia : EV ビジネスについては、CBDC と同じように覚えておく必要があります。それらは本当に素晴らしいもののように見せますが、あなたが放棄する制御量を見えなくするためだけです。あなたが EV を持っている場合、それはインターネットに接続されている可能性があります。すでに企業はソフトウェアアップデートを送信して、あなたのバッテリーをさらに早く消耗させて新しい電話（アップル）を買わせることに全く問題がないことを見てきました。テスラも最初のテスラモデルでこれをやった可能性があると思います。家の床面積をマッピングし、そのデータを売るロンバ掃除機。EV の火災がどのように暴力的で制御不能であるかを示した数多くのビデオ。私はこのリストを書き始めたらキリがありませんが、一般的な経験則は、新しいテクノロジーを売る場合、特にインターネットに接続されていて税制優遇措置などの incentives を提供している場合には疑ってください。ここでは、30 分間このチャンネルを閲覧して、その後に「テクノロジーに賭ける」ということが良いアイデアに聞こえるかどうかを確認してください。
Louis Rossmann
Zspurr : 愛の統計