テスラの利益の40%以上が規制クレジットの売り上げから得られています。
イーロン・マスクは約 20000万米ドル トランプを支援するためにするかもしれません。トランプは長年 電気自動車関連を非難してきました、テスラが主力とするものです。トランプは 、消費者向けの連邦クリーン車両補助金を廃止すると約束しています、9時18分現在で1億5,000万株が取引されました。マスクは最終的にテスラを助けると述べています。しかし、トランプが他の約束を守ると - 排出基準を引き下げる その他の自動車メーカーにとって-それは損なうかもしれません もう1つの重要なTeslaの売上筋を傷つけるかもしれない.
Teslaは売上高で 21億ドル by 規制クレジットを売ることで獲得しました to other automakers in the first three quarters of 2024, according to reporting from The New York Times based on the company's regulatory filings. That accounts for 43% of the automaker's - er... "A.I. company's" - profit.
These credits have long been a big part of Tesla's business. U.S. and other government standards require automakers to hit fleet-wide emissions targets. Companies that are above those targets must buy credits to bring down their average. They クレジットの購入 テスラなどのゼロエミッション車だけを製造している企業や、法律で必要とされるより効率的な他のブランドから購入します。これにより企業は目標を上回るよう奨励され、貴重な売上源を開拓することができます。 有益な売上高売れないか、売りたくない車を販売できない企業にも余裕を残しつつです。
クレジット売買ビジネスは テスラにとってさえ非常に重要でした 他の自動車メーカーがEVプログラムを立ち上げるのに苦労していた頃、そしてテスラが製造したほとんどの車で損失を出していた時、 規制クレジットからの利益はライフラインでした多くの人々がそれに反対してきました 彼らなしでは絶対に生き残れなかったでしょう.
しかし、トランプに賭けることで、マスクはテスラはもはや政府の助成金を必要としないという賭けをしました 消費者の購入やEV、バッテリー工場、規制クレジットビジネスに必要なものはもうないと マスクは長らく、テスラは車の会社ではなく、将来の野望は自律性とAIにあると述べてきました。しかし、その車を好んでいる人々にとっては、CEOのAIと政治へのますますの焦点は不安を覚えるものです 結局、テスラは主に車を製造している会社であり、その中には車を製造している企業であり、その中には 売上高 （その他）も数多くの人々がそれに反対してきました 製造業 incentives、消費関連 incentives、および規制 schemes の一連の貢献がなければ、今日の存在はありません それらはすべて、多くのスタートアップ企業を運命の「死の谷」を越えて助けた
持続可能なエネルギーへの世界全体の移行を利他的目的としているとされるにもかかわらず、Muskは自らの背後にはしごを引き上げようとしているようです 自らのはしごから降りていない場合、そのような行動はかなり危険であることがありますこれはあまりよくない外見です。しかし、自らはすでにはしごから降りていない限り、それはかなり危険です かなり危険です 中立。
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MonkeyGee : その他の40%は中国からです。
bullrider_21 スレ主 MonkeyGee : トランプが中国EVに関税を上げると、テスラは中国で禁止される可能性があります。したがって、中国の純利益は失われるでしょう。