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Tesla missed Q4 delivery targets: What's next?
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所有者はテスラのロボタクシー車両に電気自動車をレンタルします。離陸しますか?

フューチャーファンド マネージングパートナー ゲイリー・ブラックさん と言いました テスラの過半数 車の所有者 そうなるでしょう 欲しくない 自分の車を会社の車に入れるために ロボタクシーの機材.
イーロン・マスク 彼の会社のロボタクシーは、次のような組み合わせのように機能することを期待しています エアビーアンドビーとユーバー。一方、艦隊の一部は テスラが所有、個人のお客様 また、ロボタクシーの車両に自分の車を自由に追加または減算して、収益を増やすこともできます。ライダーに関しては、テスラのアプリを使って車を召喚できると、マスク氏は7月の第2四半期の決算発表で述べました。
テスラが請求した場合 1マイルにつき1米ドル ロボタクシーに乗って、あげました 車の所有者への 75% の支払い そして、すべての車が毎日25回旅行しましたが、1回の旅行は約6マイルで、車の所有者はおよそ 年間4万米ドル 単に自分の車を車両に借りるだけで、ブラックは自分の車はそのままで言った 悲観主義 車を借りたくないユーザー 会社の車両に。
所有者はテスラのロボタクシー車両に電気自動車をレンタルします。離陸しますか?
マスクのロボタクシーのビジョンに疑問を抱いているのはブラックだけではありません。8月に、 ウーバー・テクノロジーズ CEO ダラ・コスロウシャヒさん 表現しました 疑問 車の所有者が自分の車に乗ってもらいたいかどうかについてです 完全に見知らぬ人。テスラのドライバーもそうなるでしょう 乗客数が多い時に自分の車が欲しい、作成しています 需要を満たすのに苦労しています、彼はローガン・バートレット・ショーのエピソードで言いました。
車の製造とタクシーの運営 です 「非常に異なる」ビジネス、 その後、UberのCEOが指摘しました。車両を運営している間、会社は人と乗り物のマッチングを行い、乗り物の価格を経済的に設定すると同時に、人々が車の中で病気になったり、品物を紛失したり、事故に巻き込まれたりするなど、他の懸念にも対処しなければならないと彼は言いました。
イーロン・マスク テスラの第3四半期決算説明会で、同社は配車サービスを開始する予定だと言いました テキサスとカリフォルニアは来年から始まります、規制当局の承認が必要です、自動運転で モデル3とモデルY 完全自動運転(FSD)運転支援技術の将来のバージョンを搭載した車両。FSDでは現在、積極的なドライバーの監督が必要ですが、マスクとテスラは 希望に満ちています それが可能になること 自動運転 今後のアップデートで。
ただし、すべての車両が次のように動作するとは限りません 無人 ロボタクシー 最初は カリフォルニアとテキサスですが セーフティドライバー 一部の州では、会社が走行距離や走行時間で特定のマイルストーンに達するまでそれを要求していると、同社はその後、言いました。
ブルームバーグは先週、テスラがテキサス州オースティン市の当局と、早ければ2025年にも自動運転車を試験用に展開することについて、早期に話し合っていると報じました。
私の見解:
テスラの所有者は、電気自動車を持っている場合にのみ電気自動車を貸し出します 2台以上の車両。彼らは個人/家族用に1つを保管します。レンタルした電気自動車が一日に25回旅行するとは思えません、特に セーフティドライバー 最初に必要になります。したがって、実際の数字は 1日4分の1または6回の旅行 そして所有者は稼ぐことしかできません 年間1万米ドル 電気自動車を借りています。したがって、それは 価値がないかもしれません 所有者は自分の車を借りる テスラのロボタクシー車両に。
これらはすべて上にあります 仮定 テスラができること 監視なし自動運転を解決します。主張されているように、彼らの電気自動車は2025年第2四半期までに自律的にならない可能性があります。
免責事項:このコミュニティは、Moomoo Technologies Inc.が教育目的でのみ提供するものです。 さらに詳しい情報
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