シンガポールで車を持つことに憧れたことはありません。
若い頃から、車は価値が下がる資産であると先生に言われてきました。道路税や駐車料金、ERP、ガソリン/電気代以外にも、定期的なメンテナンスが必要であり、ある時点で修理が必要になることもあります。自分の使える収入の20%を車の経費に費やすべきであるとされています。車を所有することは便利である一方、買い物をたくさん積んでいたり、幼い子供がいたり、もしくは移動の問題を抱えた家族がいたり、マレーシアへのロードトリップをしたい場合などに便利ですし、到着したことを示すステータスシンボルとなることもありますが、資産というより負債です。
シンガポールでは、政府は土地が不足しているシンガポールが肺を傷つける空気汚染や渋滞が日常的に起こる街に堕ちることを望まないために車の所有を意図的に高価にしています。これを達成するために、車の所有コストを大幅に引き上げ、道路料金システムを常に微調整することに加えて、手頃な価格の世界クラスの公共交通システムを整備することにも取り組んでいます。一般大衆にとって、より安価で信頼性のある選択肢がある場合、自分の車への個人的な欲望を諦めて、より清潔で緑豊かなシンガポールを支持するのは、より受け入れやすくなります。
シンガポールはその点で立派な成果をあげています。シンガポールの住民は、海外の同僚とは異なり、旅程を計画するために時刻表を参照する必要がないほど、列車やバスの本数が非常に多くなっています。ただし、シンガポールは手を休めていません。移動時間を改善し、本島の一部から別の部分へのシームレスな接続を提供するために、MRTネットワークの拡張を続けています。
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コメント
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Lin Lau Peh : 実際には、車を所有していません。所有者は10年間車を使用するために政府に賃料を支払い、その後トークンを返却します。
tanvi : シンガポールの公共交通機関はすでにとても便利です。車を持つ価値はありません。
マレーシアへの旅行なら、車を借りるだけで十分です。
Dadacai スレ主 Lin Lau Peh : よく言った！
Dadacai スレ主 tanvi : 良い提案です![[undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "undefined")