Perdana Petroleumは、新しい仕事に乗るにつれ、新しい高値で取引されています。

過去1年間に123.5％上昇し、5月20日に38銭で終了したPerdana Petroleum Bhdは、素晴らしい成績を収めています。

38銭で、このカウンターは、15銭の安値に対して、現在52週間高値に達しています。

Perdanaは、市場構造を破り、新しい高値に移動し、上昇傾向線を上回る取引を行いました。

即時の抵抗レベルは39.5銭で、その後は45.5銭です。

今後、株式は引き続き上昇傾向にあり、サポートは31.5銭に固定されています。

3月に、Perdanaは、完全子会社のPerdana Nautika Sdn BhdがDayang Enterprise Sdn Bhdから1隻のアンカーハンドリング牽引船と1隻の宿泊作業バージをチャーターする契約書を受け入れたと発表しました(RM13.4百万)。

これらのチャーターの見積価値は、AHTS船のRM4百万とAWBユニットのRM9.4百万です。

同船団のチャーターは、Dayangグループとの戦略的提携の一環であり、船舶の利用率を最大化し、より多くの海洋メンテナンス作業に適格となることを目的としています。

Perdana Petroleumは、この契約が2024年12月31日に終了する第4四半期のグループの収益と純資産に肯定的に貢献すると予想しています。

しかし、DayangはPerdana Nautikaの主要株主であり、64％の持ち株比率を持ち、関係者取引になるため、投資家が注意を払うべきものです。

ただし、RHB Researchは、Dayangの64％出資のPerdana Petroleum Bhdの契約獲得に前向きであると述べています。

同社は、Perdana Petroleumの海事部門は、より良い利用率とより高い日々の船舶チャーター料に支えられて、安定した収益成長を達成する可能性が高いと考えています。

この研究会社は、アップストリームメンテナンス活動の増加と堅牢な沖合いサービス船需要の重要な恩恵を受けるDayangを引き続き支持しており、新しい契約ライフサイクルに関連している間、重要な立場にとどまります。

RHBは、これらが将来の四半期において収益の見通しを確保するためのものであるため、パーデナの契約受賞を肯定的に評価しました。

先行きに向けたRM33,000からRM72,000の含意日割り賃料は、前回の契約に比べて船舶の供給がきつくなったことにより、やや改善されたことが案内されました。

改善されたチャーターと均等率により、Perdanaの純利益は前年のRM11.39百万からRM44.42百万にほぼ４倍に跳ね上がりました。

これらの要因は、オフショアサポート船（OSV）運営者の売上高を前年のRM196.63百万に対して59.65％増のRM313.91百万にも押し上げました。

石油・ガス活動の活発化を背景にPerdanaに投資することは間違いありません。低い評価は潜在的な新しい株主の磁石となる可能性があります。