米国の一部港湾で１日始まった一斉ストライキについて、業界関係者やアナリストは、欧州の自動車メーカーが最も打撃を受ける公算...

G タロー共有しました · 10/01 23:03

米国の一部港湾で１日始まった一斉ストライキについて、業界関係者やアナリストは、欧州の自動車メーカーが最も打撃を受ける公算が大きいとの見方を示した。スト入りした港湾への欧州勢の依存度が高いためという。ただ、ストが長引けば業界全体が「弱体化」する恐れがあると警鐘を鳴らしている。米業界団体、自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）のジョン・ボゼラ会長は「ストの長期化は自動車のサプライチェーン（供給網）を弱体化させ、国内全体に経済・安全保障上の影響が波及し、自動車業界や消費者にとって有害だ」と強調。スト入りした港湾の昨年の自動車や部品取扱量は、米全体の３４％に当たる１３５７億ドルだったと指摘した。バークレイズのアナリスト、ダン・レビー氏によると、米国に輸入される自動車部品の７０％がスト入りした港湾を経由している。ストのリスクが浮き彫りになって以降、自動車各社は在庫を積み増したとみられるものの、部品を空輸すれば価格高騰につながる恐れがある。