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原油価格の急騰が航空会社業界に影響し、航空運賃の値上げが予測されています。

ヨーロッパの航空会社の乗客は、原油の価格がバレルあたり95ドルに急騰したため、チケット代金が上昇する可能性があります。これは、サウジアラビアとロシアの生産量が減少し、輸出量が制限されたことによるものです。この発展により、旅行にかかる費用が制限される中で、旅行の需要が高まっています。フィンエアCEOのトピ・マナーは、空前の燃料コストに対応するために、さらなる料金の増加が予測されます。バークレイズの航空アナリスト、アンドリュー・ロブンバーグはこの見通しに同意し、ヨーロッパの航空会社が増加する費用に対応して飛行予定を調整することを予想しています。米国の航空会社のシェア価格の低下利益の警告未...しかし、多くの航空会社が過去最高の利益を報告する中、

The 航空運賃の上昇は予想されると同時に、航空運賃の上昇旅行需要の高まりは、限られた航空機の供給に追いつかない中、航空運賃の上昇につながっています。これは、パンデミック中に引退した航空機と供給チェーンの不足の結果としてもみられます。供給チェーンの不足とパンデミック中の退役により、航空機の利用可能性が制限されたため、旅行者にとって貴重なものとなっています。フィンエアのCEO、トピ・マナーは、空前の燃料コストに対処するために、航空会社が史上最高の燃料費用に苦しむ中、さらなる運賃の増加が予測されると述べており、バークレイズの航空アナリスト、アンドリュー・ロブンバーグは、この見通しに同意し、ヨーロッパの航空会社が増加する費用に対応して飛行予定を調整することを予想しています。

航空会社は原油のプレミアムを支払うことになっており、業界をますます圧迫しています。ジェット燃料代現在はUSD130S＆Pグローバル・プラッツのフランチェスコ・ディ・サルボ氏によると、強い旅行需要とOPECの削減、ロシアへの制裁、ディーゼルなどの他の精製製品の需要が高まったため、欧州でジェット燃料が不足しているため、原油価格が急騰しています。

それらの課題にもかかわらず、Europian Airlinesは、燃料価格の急激な変動に対する保護を購入することで、グローバルライバルに比べて優位に立っています。バークレイズは、2024年の今後の燃料ニーズの60％〜80％と、今年の第4四半期に16％〜45％をヘッジしていると推定しています。欧州当局は、中国のEVメーカーが国家補助金の不当な恩恵を受けているかどうかを調査しています。航空会社は60％〜80％を最後の四半期の予測される燃料需要の16％〜45％をヘッジしました。

一方、米国の航空会社は通常ヘッジをしないこの戦略は、燃料費用の増加による一連の利益警告をもたらしました。利益警告先週、デルタとアメリカンエアーラインズは、燃料費用が上昇したため、第3四半期のガイダンスを下方修正する必要がありました。

しかし、航空業界コンサルタントのクリス・タリーは、旅行需要の急増が続かなければ、航空会社はこれらの費用を顧客に転嫁することはできないと警告しており、キャリアにとって厳しい冬が予想されています。

米国内路線を中心に需要が低下している兆候が既に見られます。チケット販売会社Hopperのデータによると、9月と10月の米国旅行の平均航空運賃は、ピークの夏の数値から29%下がり、1枚あたり211ドルとなっています。これは、昨年から9％、2019年から10％減少したものです。

利益警告と需要懸念の混合は、航空会社株の売り逃げを引き起こしました。過去3か月間、MSCIワールド航空会社指数は16%下落し、米国航空会社指数は20%以上下落して、ベアマーケットに突入しました。利益警告を超えました需要懸念原油価格の急騰が航空会社業界に影響し、航空株の売却が引き起こされました。過去3ヶ月間、MSCIワールドエアラインズ指数は16％下落し、米国の航空会社を追跡する指数は20％以上下落し、熊市に突入しました。