Sealink が目標を達成し、転換を迎える見込み

Sealink International Bhd は 30セントの安値から着実に上昇しています。1年間で、Sealink は株価を倍増させました。将来の数日間は、上昇志向で牛たちに有利な状況が予想されています。

高い利用率とチャーター料によって牽引されるSealink (洋上支援船 (OSV) を建造・運営)は、今年黒字に戻る見込みです。ブレンドされた船隊の利用率は、2023年の約60%から、今年は68%以上に上昇する見通しです。

これは、船舶の「深刻な」不足を受けて、頑丈な沖合いメンテナンス活動によって推進されるものです。日々のチャーター料金（DCR）も著しく改善しています。

Sealinkは2024年にRM2250万の核心純利益を記録し、純損失を9連続の年の後、大きな復活を象徴しています。原油価格の上昇を背景に、2024会計年度の第1四半期に好転しました。

サラワク州を拠点とするSealinkは、オイル＆ガス業界向けに主にチャーターされている19隻の活動中のOSVを保有しています。同社には、1999年以来68隻の船舶を建造してきたミリに造船所もあります。

Sealinkはまた、Petronasの新しい生産運用船（POVs）プログラムの下でチャーターすることを目指しています。 Sealinkは現在3隻の活動していない船舶を保有しており、今年12月までにドック入りに必要なスペアパーツを待っています。

船舶がサービスに戻ることで、2025年にさらなる利用の余地が生まれる可能性があります。結局のところ、Sealinkは来年の核心純利益をRM2950万で報告する見込みです。

評価に関して、Sealinkは2024年の見込み利益の約7倍で取引されており、HLIbは2025年の一株利益を10倍として、株価を52セントで評価しています。

投資家は、収益の上昇周期が差し迫っている状況下で、要求の少ない評価であるため、OSV領域の遅れているとみなされるSealinkを好むべきです。