新規売に短期売りを仕掛ける

中国の電気自動車メーカーBYDへの弱気の賭けが9月以来最高に急増しており、競争が激化する中で売り上げの成長が鈍ることへの懸念が反映されている。

1月1日時点で香港の株式のフリーフロートに対してシェアの空売り残高は約5.5％を占めている（IHS Markitのデータによる）。

UOB Kay Hianは、成長を加速させるために北京が苦戦している中、競争が激化する中で、中国のEV（電気自動車）販売の成長率が2024年に17％に半減すると予測している。EV（電気自動車）の販売成長率が半減し、消費者需要が低迷する中、BYDの成長勢いについての懸念がある。LW Asset Management Advisors Ltd.のファンドマネージャーであるAndy Wong氏は「中国の厳しい経済環境下で2023年のハイベース効果と弱い消費者需要がある中、今年のBYDの成長勢いに関して懸念がある」と述べている。はBloombergが収集したデータによると、BYDの車両販売台数は昨年60％以上増加した後、今年は3.7百万台に増加する見込みである。HSBC Qianhai Securities Ltd.によると、2024年には、中国で合計150以上の新しいモデルが発売され、うち80％はEVである。2024年にはEV（電気自動車）が8割を占める150以上の新モデルが中国で発売される見込みである。

「2023年のハイベース効果と中国の厳しい経済環境下にある中、BYDの成長勢いに懸念があります」とLW Asset Management Advisors Ltd.のファンドマネージャーであるAndy Wong氏は語った。

Bloombergが収集したデータによると、BYDの車両販売台数は昨年60％以上増加した後、今年は3.7百万台に増加する見込みである。24%HSBC Qianhai Securities Ltd.によると、2024年には、中国で合計150以上の新しいモデルが発売され、うち80％はEVである。

市場全体としては下落している中、BYDの株価は中サイズの競合相手であるLi Autoよりも16％下落している。

Huawei Technologies Co.のスマートフォン技術を活用するライバルを含め、BYDはライバルからますますの競争を受けることになるとアナリストは予想している。ライバルからますますの競争を受けることになるとアナリストは予想している。スマートフォン・タイタンであるHuawei Technologies Co.が提供する機能を利用するライバルを含め、BYDはますますの競争に直面することになるとアナリストは予想している。

BYDは2023年に300万台の販売目標を達成しましたが、テック企業からの競争が激化する中、BYDが販売数量と販売率の差を縮めるために小売値引きを継続できるかどうかが主な問題になっています。モルガン・スタンレーのアナリスト、ティム・シャオを含むアナリストたちは、最近のリチウム価格の下落と海外での需要が強いことから、同社が2024年により積極的なプロモーションを提供できるかもしれないと述べています。

Edmond de Rothschild Asset ManagementのファンドマネージャーであるXiadong Bao氏は「Huaweiを活用するブランドからのデビューの多数は含め、他の中国のEVメーカーからますますの地元競合が激化する中、BYDの持続可能なマージンに対する投資家の慎重さが高まっています」と述べた。