マレーシア人に重要なニュースが届きます！間もなく「ポート」ディクソンに新しい港が出現しますか？

ベルナマ: (左から) 合弁契約調印式に出席したネグリ・センビラン・メンテリ・ベサール・ダトゥク・セリ・アミヌッディン・ハルン、アンソニー・ローク・シュー・フック運輸大臣、タンコ・ホールディングスBHDグループのマネージング・ディレクター、ダトゥク・セリ・アンドリュー・タン・ジュン・スアンさんAminuddinによると、採用するAI技術は、船舶の出入登録、船の移動のスケジューリング、港周辺の海上業務の追跡など、海上および貨物サービスのチェーン全体に最適な影響を与える必要があります.

スレンバンでの重要な日に、3月4日は、マレーシアの海事・物流部門にとって画期的な日となりました。この発表により、マレーシアの海事・物流部門にとって記念すべき日となりました。 ポートディクソンにスマート人工知能（AI）コンテナ港がオープンしました。推定投資額は20億リンギットで、業界に革命を起こす見込みです。 この野心的なプロジェクトは、Midports Holdings Sdn Bhdがメンテリ・ベサール・ネグリ・センビラン社（MBINS）と共同で推進し、港湾運営における技術統合の新たな基準を打ち立てています。

ネグリ・スンビランのメンテリ・ベサールであるダトゥク・セリ・アミヌッディン・ハルンは、MBINSとミッドポート・ホールディングスの合弁契約の調印式で、この画期的なベンチャーの詳細を発表しました。Tポートディクソンのパシール・パンジャンに戦略的に位置するこの港は、約80.93ヘクタールに及ぶターミナルとコンテナ運航エリアのほかに、1.8kmの桟橋が特徴となるように設計されています。 自動運転のガントリークレーンの導入は、技術と物流業務のシームレスな相乗効果が実現される未来への大きな飛躍を示しています。

新しい港の容量はクラン港の容量に匹敵しないかもしれませんが、幅広いコンテナ船を収容できるように戦略的に設計されていることは、戦略的な先見の明を示しています。港の沖合は、海上建設に適した自然の深さに恵まれ、海岸からわずか1.85kmの場所にあり、この先駆的な取り組みにとって理想的な環境です。

式典は主要人物の出席によって盛大に行われましたが、 アンソニー・ローク・シュー・フック運輸大臣やミッドポート・ホールディングスのリーダーシップチームが参加し、プロジェクトの国家的意義を強調しています。アミヌッディンは、特にさまざまなセクターにわたる5,000の新しい雇用機会の創出を通じて、港が国経済と州経済の両方に大きな影響を与える可能性があることを強調しました。

さらに、アミヌディンは、港の地理的位置がもたらす戦略的利点を明らかにしました。クアラルンプール国際空港の近くに位置し、道路や高速道路のネットワークにつながっているこの港は、国内外の海上輸送の重要な拠点となり、ポートディクソンを 'ニューポートシティー'.

ドゥマイ経由でスマトラと直接貿易できる港の能力により、貿易効率が向上し、距離と時間の両方が短縮されます。港湾運営におけるAI技術の採用は、船舶登録、移動スケジュール、港湾業務追跡などのプロセスを合理化し、海上および貨物サービス環境を再定義し、それによって業務効率を高め、人為的ミスを減らし、事故を最小限に抑えようとしています。

イベントが終わるにつれ、ポートディクソンが最先端のAI技術によって海上輸送のダイナミックなハブに進化するというビジョンがこれまで以上に鮮明になりました。スマートAIコンテナ港プロジェクトは、単に港を建設することだけではありません。海事産業の新時代を開拓し、マレーシアを世界の海事セクターの最前線に押し上げることを目的としています。

実際、Midports HoldingsはTanco Holdings Berhadの 79% 出資の子会社で、上の株価チャートは会社の過去52週間の動きを表しています。