過剰な運賃は、アジアではアメリカの原油が競争力を失うことを意味しています。

トレーダーによると、アメリカ湾岸からアジアへの原油輸入の経済的なインセンティブは、ルート上の超大型タンカーの予約費用が急騰したために閉じられました。ロイター通信は、水曜日に報じた。

貨物相場の上昇により、ウェストテキサス産の原油のプレミアムは、4ドル以上に上昇し、コスト・フレートベースでのドバイクオートとの差は、先週の2ドルから報告によると1バレルあたり1ドルに増加した。報道によると、アラブ首長国連邦のムルバン原油（WTIに似た原油）よりも1ドルのプレミアムになり、先週のパリティまたはわずかなディスカウントから上昇したとされている。

関連する可能性がある株式には、Frontline(フロントライン)、 $フロントライン(FRO.US)$ユーロナブ（ $ユーロナブ(EURN.US)$ティーケイタンカーズ（ $ティーケイ・タンカーズ クラスA(TNK.US)$ノルディックアメリカンタンカーズ（ $ノルディック アメリカン タンカーズ(NAT.US)$インターナショナルシーウェイズ（ $インターナショナル シーウエイズ(INSW.US)$インターナショナルシーウェイズ $ツァコス エナジー ナビゲーション(TNP.US)$トーム（ $トーム A(TRMD.US)$dhtホールディングス（ $DHT ホールディングス(DHT.US)$）およびsfl コーポレーション（ $SFL(SFL.US)$ )