バッテリーを交換するのは、単に購入者が買いたくなるようにするためだけです。

73162089 : ほとんどの人々は、NIOが提供するバッテリー交換の素晴らしい利点にまだ気付いていません。

Dragon Fish 73162089 : 今、Nioは毎週54,000スワップを獲得できるということは、人々にそのことを知ってもらうということです。しかし、バッテリーはスワップステーションと互換性がある必要があり、そうすればスワップできます。どのEVも交換できません。今まではほとんどEVは交換できません。CATLバッテリーはEV市場でより一般的に使用されているため、CATLスワップステーションを採用することはできません。Nioは、CATLスワップステーションと競争するために、他のEVメーカーにNioのバッテリースワップ構成を採用するよう説得するために、もっと努力しなければなりません。CATLは今やアドバンテージを持っている最大のバッテリーメーカーです。バッテリースワップステーションで優勢なNioがこれ以上持ちこたえられなくなる可能性があることは、Nioが前進する際のもう一つの障害です。おそらくタイトルも失うでしょう。2025年末までに、より多くの人がスワップステーションを使用して損益分岐点に達できるように、Nioがより多くの電気自動車を販売できることを願っています。

WayneTheBoon : Fireflyが発売されると、新しいスワップステーションを建設するための現金消費はさらに大きくなります。現在のスワップステーションは適合しません

Dragon Fish WayneTheBoon : 分かりません。報告を読んだところ、それらは互換性がないとのことです。でも、Onvoは今では使用できるので、なぜFireflyは変更されたスワップステーションを使用できないのでしょうか？

Dragon Fish : Nioは、Onvo EVモデルに対応するように既存のバッテリースワップステーションを変更しました。Onvo車はNioの第4世代スワップステーションと完全に互換性がありますが、古い第3世代のステーションはOnvoモデルで動作するように改造する必要があります。Nioは、この目的のためだけにこれらのステーションをアップグレードしています。改造には、ステーションあたり約20万〜30万元の費用がかかります。現在、何百ものステーションがOnvo EVをサポートするように調整されており、Nioは年末までに1,000を超える互換ステーションを利用できるようにする予定です。

74216494 Dragon Fish : ファイヤーフライは新しいタイプのスワップステーションが必要になるでしょう。キャッシュの燃焼量が増えます。ショートするのは幸せです。