テスラの自動運転ディレクターは、FSD V12.5でHW3とHW4のパフォーマンスが同等であることを共有しています。
Teslarati:
テスラの自動運転ソフトウェアディレクターであるアショク・エラスワミ氏は、FSD V12.5をHW3車両にリリースする背後にあるいくつかの洞察を最近提供しました。テスラの幹部によると、HW3で走行中のFSD V12.5と同様のパフォーマンスを、より小さなHW3モデルを使用してHW4で走行中の車両と同等に達成することができました。
シエジャッキー:
Muskは以前、Hardware 4のパフォーマンスがHardware 3の3〜5倍であり、FSD12.5のパラメータが12.4の5倍であることを述べました。 Ashokは、モデルパラメータの数がパフォーマンス改善の多くの側面のうちの1つであると述べました。データセットの多様性、データセットの品質、モデルアーキテクチャ、トレーニング計算なども、最終的なパフォーマンスに大きな影響を与えます。こちらのビデオからも説明をご覧いただけます。
私の見解:
1)Electrekのフレッド・ランバート氏は、再度FSD 12.5 on HW3のパフォーマンスに否定的な報告を行いました。彼はエロン・マスクが顧客を誤導して引用を外していると示唆しています。テスラの自動運転ソフトウェアディレクターであるアショクがHW3とHW4を使用したFSD 12.5のパフォーマンスは同等であると発表したにもかかわらず、これらの虚偽の告発を行いました。
2)Electrekのランバート氏による記事は意見投稿であるにもかかわらず、テスラのヘイター(そして誰か)がそれを事実として受け取り、「顧客に嘘をついた」と非難して使っていることに注意する必要があります。投資家として、私たちは株式(または企業)に関する情報をさまざまなソースから読み、比較する必要があります。
3)これは、常に情報源を求め、見出し以外にもコンテンツ(DYODD)を読むべきである良い例です。
出典:
$BYD (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $S&P 500 Index (.SPX.US)$ $Nasdaq Composite Index (.IXIC.US)$ $テスラ (TSLA.US)$ $VOLKSWAGEN A G (VWAGY.US)$ $ニオ (NIO.US)$ $LI・オート(理想汽車) (LI.US)$ $シャオペン (XPEV.US)$ $ゼネラルモーターズ (GM.US)$ $フォード・モーター (F.US)$ $リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽车 (00175.HK)$ $ステランティス (STLA.US)$
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